JIMMY Geschrieben 3. Februar 2004 Teilen Geschrieben 3. Februar 2004 hy, hat jemand von EUCH vielleicht schon mal neue kurbeln am daum 8008 montiert? wenn ja,bitte um schilderung,die originalen sind ja sowas von sch..... und hat jemand schon eine änderung an der sattelstütze vorgenommen, die ist ja auch sowas von filigran :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martin Geschrieben 9. Februar 2004 Teilen Geschrieben 9. Februar 2004 zzzzzz! du meinst es ja ernst! hast da den grad neu kauft? kann da aber leider nicht helfen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JIMMY Geschrieben 10. Februar 2004 Autor Teilen Geschrieben 10. Februar 2004 @martin na den hab ich eh schon über ein jahr,aber mitlerweile gehn ma die kurbeln(und ich streif auch mit den wadln am rahmen)mörderisch am kecks :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ferrum Geschrieben 10. Februar 2004 Teilen Geschrieben 10. Februar 2004 Host sogenannte "Knopfwadln", gell??? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JIMMY Geschrieben 23. Februar 2004 Autor Teilen Geschrieben 23. Februar 2004 also ich wollt letzte woche die kurbeln tauschen,aber wenn man diese komischen imbusschrauben rausschraubt geht nyx mehr weiter, mit einem normalen abzieher kommt man nicht rann, hat wer einen tipp, wie ich diese filigranen kurbeln ohne sie runterzuschneiden, weg kriag????? bin ziemlich ratlos sch.....daum Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 23. Februar 2004 Teilen Geschrieben 23. Februar 2004 Original geschrieben von jimmi1964 imbusschrauben der näxte... :D bidde - danke. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JIMMY Geschrieben 24. Februar 2004 Autor Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Original geschrieben von AustrianBiker der näxte... :D bidde - danke. is doch scheiss egal ob IM BUS oder IN BUS,du waast wos gmant is,hüf ma liaba die bledn kurbeln zum obekriagn :devil: :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
biesmi Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Nach dem die Abdeckkappen abgemacht sind und die Inbusschrauben zur Pedalbefestigung herausgedreht sind werden die Kurbeln nicht mit einem im Radsporthandel für Shimano oder Campa erhältlichen Abzieher, sonder mit einer handelsüblichen Sechskantmaschinenschraube M 12 abgezogen. Einfach die Schraube in das Innengewinde der Kurbel so weot einschrauben, bis die Kurbel von der Achsewelle rutsch. vgl. auch Servicehandbuch bei http://www.daum-electronic.de. Die eigentliche Schwierigkeit kommt m.E. erst bei der Frage des Ersatzes der Billigkurbeln, denn handelsübliche haben rechts nun mal die Aufnahmen für die Kettenblätter. Zwei Linke dürften aber auch nicht passen, weil die Gewinde unterschiedich sind. Die Pedale haben ja auch links und rechts unterschiedliche Gewinderichtungen. Oder !? Gruß Michael Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Da mußt aber viel Kraft aufwenden bei der M12 Schraube - ich hab mich nicht getraut, da so richtig fest dran zu drehen :f: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoRun Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Original geschrieben von NoWin Da mußt aber viel Kraft aufwenden bei der M12 Schraube - ich hab mich nicht getraut, da so richtig fest dran zu drehen :f: Hab mal die rechte Kurbel zwecks Reinigung des Antriebsriemen mit besagter M12 Schraube abmontiert. Bin ganz schön ins schwitzen gekommen. Erstens weil man schon eine gehörige Portion Kraft anwenden muß damit man die Kurbel runterbekommt und zweitens wegen der Angst irgendetwas könnte abreißen . Aber zum Glück hat alles funktioniert. lg NoRun Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 24. Februar 2004 Teilen Geschrieben 24. Februar 2004 Und wie geht die Kurbel wieder rauf - mit der Inbusschraube ???? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoRun Geschrieben 25. Februar 2004 Teilen Geschrieben 25. Februar 2004 Original geschrieben von NoWin Und wie geht die Kurbel wieder rauf - mit der Inbusschraube ???? Ja! Braucht ab auch einiges an Kraft Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wernerruediger Geschrieben 26. Februar 2004 Teilen Geschrieben 26. Februar 2004 hab einen abzieher aus dem autozubehör benutz. der greift einwandfrei hinter die kurbel und ziehts ohne mühe ab! :s: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vita 2002 CK Geschrieben 26. Februar 2004 Teilen Geschrieben 26. Februar 2004 Original geschrieben von biesmi Nach dem die Abdeckkappen abgemacht sind und die Inbusschrauben zur Pedalbefestigung herausgedreht sind werden die Kurbeln nicht mit einem im Radsporthandel für Shimano oder Campa erhältlichen Abzieher, sonder mit einer handelsüblichen Sechskantmaschinenschraube M 12 abgezogen. Einfach die Schraube in das Innengewinde der Kurbel so weot einschrauben, bis die Kurbel von der Achsewelle rutsch. vgl. auch Servicehandbuch bei http://www.daum-electronic.de. Die eigentliche Schwierigkeit kommt m.E. erst bei der Frage des Ersatzes der Billigkurbeln, denn handelsübliche haben rechts nun mal die Aufnahmen für die Kettenblätter. Zwei Linke dürften aber auch nicht passen, weil die Gewinde unterschiedich sind. Die Pedale haben ja auch links und rechts unterschiedliche Gewinderichtungen. Oder !? Gruß Michael Ich habe diese Anleitung auch in der Bedienungsanleitung gelesen. Habe mir aber nicht erwartet, dass das so "schwer" (im wahrsten Sinne des Wortes) geht. Liest sich leichter. Ob ich mir das trauen werde, habe wahrscheinlich die gleiche Angst was abzureisen. Ciao Christian Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
biesmi Geschrieben 2. März 2004 Teilen Geschrieben 2. März 2004 "Eigentlich" kann da im prinzip nix abreissen. Die Kurbel sitzt auf einer Vierkantachse, welche sozusagen als der Punkt auf den die M12 schraube drückt herhalten muss. Die M12 Schraube wiederum schraubt sich in das Innengewinde der Kurbel ein. Sofern also das Innengewinde hält (... was wenn die Schraube korrekt eingedreht ist der Fall sein sollte) kann theoretisch nix passieren. Auch beim normalen Bike ist (abgesehen von den neueren Oktalink) schon ein bisserl Kraft nötig, das Prinzip im Hinblick auf mögliche Folgeschäden aber identisch. Beim Anbau ruhig ein wenig Fett an die Achse geben. Verhindert evtl. Knacksgeräusche und das Abziehen geht später sicherlich einfacher. Gruß Michael Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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