biesmi
02-12-2002, 11:38
Hallo, der Leistungstest ist ja scheinbar ein Dauerthema. Allerdings auch zu recht!
1.) Pulsfrequenz: Testabbruch dürfte Klar sein, wobei ich nicht über 165 komme und auch wenig Wert darauf lege zu testen, ob ich bei 190 überhaupt noch leben würde.
2.) RPM/Wattzahl: Beim Leistungstest finde ich die Abhängigkeit der RPM Zahl entscheidend. Ich (38 Jahre) fahre den Leistungstest komplett durch. Bis etwa 300 Watt kann ich auch "locker" zwischen 80 und 95 treten. Danach fällt es bei mir natürlich rapide ab und am Ende schaffe ich nur noch rd. 50. Ich bin mir sicher, dass sich die Wattzahl -wie üblich- eben nicht mehr wirklich steigert, da ich kräftebedingt zu langsam trete. Also wäre es nur fair, wenn entweder das Ergobike nach einer gewissen Zeit unter der geforderten Trittfrequenz den Test beendet oder man selbst aufgibt! Oder liege ich hier falsch?
3.) Fahrstil: Im Zusammenhang mit dem Punkt zwei steht natürlich noch die Frage zu beantworten ob der Test komplett im Sitzen durchgefahren werden soll oder ob es zulässig ist aus dem Sattel zu gehen - und zwangsläufig die RPM Zahl zu reduzieren-.
Resümee: Ich habe für mich beschlossen, aus Gründen der eigenen Vergleichbarkeit der Werte komplett im Sitzen zu fahren und beim Unterschreiten einer RPM-Zahl -welche ich noch nicht festgelegt habe- aufzugeben.
Was sagt Ihr dazu?
Gruß Michael
1.) Pulsfrequenz: Testabbruch dürfte Klar sein, wobei ich nicht über 165 komme und auch wenig Wert darauf lege zu testen, ob ich bei 190 überhaupt noch leben würde.
2.) RPM/Wattzahl: Beim Leistungstest finde ich die Abhängigkeit der RPM Zahl entscheidend. Ich (38 Jahre) fahre den Leistungstest komplett durch. Bis etwa 300 Watt kann ich auch "locker" zwischen 80 und 95 treten. Danach fällt es bei mir natürlich rapide ab und am Ende schaffe ich nur noch rd. 50. Ich bin mir sicher, dass sich die Wattzahl -wie üblich- eben nicht mehr wirklich steigert, da ich kräftebedingt zu langsam trete. Also wäre es nur fair, wenn entweder das Ergobike nach einer gewissen Zeit unter der geforderten Trittfrequenz den Test beendet oder man selbst aufgibt! Oder liege ich hier falsch?
3.) Fahrstil: Im Zusammenhang mit dem Punkt zwei steht natürlich noch die Frage zu beantworten ob der Test komplett im Sitzen durchgefahren werden soll oder ob es zulässig ist aus dem Sattel zu gehen - und zwangsläufig die RPM Zahl zu reduzieren-.
Resümee: Ich habe für mich beschlossen, aus Gründen der eigenen Vergleichbarkeit der Werte komplett im Sitzen zu fahren und beim Unterschreiten einer RPM-Zahl -welche ich noch nicht festgelegt habe- aufzugeben.
Was sagt Ihr dazu?
Gruß Michael