Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Fully Rahmen gesucht
Hallo Zusammen,
mal wieder bitte ich die Gemeinschaft um Mithilfe.
Also folgende Problemstellung:
Ich möchte mir aus meinen vorhandenen Rädern was Neues zusammenbauen (lassen). Grund hierfür ist hauptsächlich der, dass ich Aufgrund von Rückenbeschwerden wohl wieder auf ein vollgefedertes Rad umsteigen muss.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem leichten, stabielen Rahmen:
Zielgebiet sind hauptsächlich Marathons, wobei ich wohl aufgrund meiner Rückenprobleme ein wenig Abstriche bei einer sportlichen Sitzposition machen sollte (oder?). Des Weiteren muss es sich um einen großen Rahmen handeln. Da ich selbst fast 2 Meter messe und um die 90ig Kilo wiege. Also unter 53 sollte der Rahmen nicht sein.
Wer kann mir Tipps für einen Rahmen geben die obere Preisgrenze liegt so bei ca. 800 Euro. Die Restlichen Komponenten habe ich eigentlich zusammen. Nur neue Disc - Naben und Bremsscheiben bräuchte ich. Als Gabel habe ich eine 80 mm Bomber (Welche weiß ich gerade nicht genau)
Also bitte gebt eure Tipps und Links ab.
Wer hat Aufgrund von Rückenproblem ebenfalls einen solchen Umstieg hinter sich und welche Erfahrunge dabei gemacht?
Was sollte ich bei der Rahmengeometrie beachten? (Einsatzbereich: Marathon aber auch mal ein schöne längere Abfahrt(kein Freeride oder Downhill, sonst aber fast Alles)
Tausend Dank für Eure Aufmerksamkeit und Eure Hilfe.
Gruß
Lars
Schon mal an ne gezielte physiotherapi gedacht?
perponche
23-05-2007, 06:37
Vom Commencal findest Du 2005er und 2006er sehr günstig hier:
http://www.veloshop.fr/index.php?boutique=vtt&action=article&type_article=CADRE_VTT_COM06
VIP Meta 5 + Fox rp3 (2006) 899,-- (anstatt 1299,--)
ohne Dämpfer 649,-- (999,--)
bzw. 2005er ohne Dämpfer 499,-- (!!)
Zu Commencal >> Sufu
lg
perponche
...
dass ich Aufgrund von Rückenbeschwerden wohl wieder auf ein vollgefedertes Rad umsteigen muss.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem leichten, stabielen Rahmen:
Zielgebiet sind hauptsächlich Marathons, ...
Des Weiteren muss es sich um einen großen Rahmen handeln. Da ich selbst fast 2 Meter messe und um die 90ig Kilo wiege. Also unter 53 sollte der Rahmen nicht sein.
Wer kann mir Tipps für einen Rahmen geben die obere Preisgrenze liegt so bei ca. 800 Euro. Die Restlichen Komponenten habe ich eigentlich zusammen. Nur neue Disc - Naben und Bremsscheiben bräuchte ich. Als Gabel habe ich eine 80 mm Bomber (Welche weiß ich gerade nicht genau)
Also bitte gebt eure Tipps und Links ab.
Wer hat Aufgrund von Rückenproblem ebenfalls einen solchen Umstieg hinter sich und welche Erfahrunge dabei gemacht?
Was sollte ich bei der Rahmengeometrie beachten? (Einsatzbereich: Marathon aber auch mal ein schöne längere Abfahrt ...
schon ´mal bei ebay händlern geschaut
rahmengeröße wird hald ein kleines problem
hier ein jekyll in deiner größe:
http://cgi.ebay.at/cannondale-jekyll_W0QQitemZ280116857784QQihZ018QQcategoryZ307 45QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
ein cube:
http://cgi.ebay.at/CUBE-AMS-Pro-Rahmen-Rahmenhoehe-20-Zoll_W0QQitemZ180120195723QQihZ008QQcategoryZ81681 QQrdZ1QQcmdZViewItem
ein steppenwolf:
http://cgi.ebay.de/Steppenwolf-Tundra-FS-Rahmen-fullspension_W0QQitemZ140119633031QQihZ004QQcatego ryZ81681QQrdZ1QQcmdZViewItem
ein giant:
http://cgi.ebay.de/Giant-NRS-Fully-Rahmen_W0QQitemZ300114017389QQihZ020QQcategoryZ816 81QQrdZ1QQcmdZViewItem
der nachteil beim cannondale - anderer steuerrohrdurchmesser(1,5´´)
einige verkaufen fullyrahmen ohne dämpfer
brauchst dann auch !
also laufräder und scheibenbremsensets gibts hier z.b.:
http://www.nubuk-bikes.de/bike.html > Disc Kits
was hattest du vorher für einen rahmen
2 gebrauchte, aber intakte 180er Bremsscheiben hätt ich noch irgendwo, Disc-Naben, z.B. von Shimano san ned sooo teuer, nur mit der Rahmengrösse wird´s schwierig, 52 mit 400er Sattelstütze wär vielleicht a Möglichkeit...
Siegfried
23-05-2007, 09:01
Vom Commencal findest Du 2005er und 2006er sehr günstig hier:
http://www.veloshop.fr/index.php?boutique=vtt&action=article&type_article=CADRE_VTT_COM06
VIP Meta 5 + Fox rp3 (2006) 899,-- (anstatt 1299,--)
ohne Dämpfer 649,-- (999,--)
bzw. 2005er ohne Dämpfer 499,-- (!!)
Zu Commencal >> Sufu
lg
perponche
Jetzt tu Österreich ned mir Commencal überschwemmen! Des mach ma scho selber :devil:
@Topic
Auf www.transalp24.de kriegt man die Rahmen, die bis voriges Jahr bei Cube verbaut wurden mit 100mm Federweg am Heck schon recht günstig; auch in großen Rahmenhöhen. Ich glaube so zw. 450 und 600 Euro.
...wäre für einen Touren- bzw. CC-lastigen Rahmen ganz ok.
Einen neuen namhaften Markenrahmen mit namhaftem Federelement um 800 Euro zu bekommen, dürfte insgesamt schwierig werden. Am günstigsten fährst du wohl mit einem 08/15-Noname-Fernost-Rahmen, wie sie häufig angeboten werden oder mit einem Gebrauchten.
Ansonsten hilft immer mal, ebay etwas im Auge zu behalten. Nötigenfalls fragst halt, was wir von dem Teil halten, das dich interessiert.
also bei transalp gibt es schon günstige rahmen
vor allem auch fullyrahmen in 56 :-)
wusste gar nicht, dass es sowas gibt...
die frage ist nur: sind 2,5 kg mit dämpfer viel für einen Fullyrahmen?
und kann ich in einen solchen rahmen eine 80er gabel bauen?
verzeiht meine unwissenheit, aber was ist der unterschied zwischen einem cc rahmen und einem race rahmen? macht die sitzposition einen so großen unterschied?
Danke für eure Hilfe...
...
die frage ist nur: sind 2,5 kg mit dämpfer viel für einen Fullyrahmen?
und kann ich in einen solchen rahmen eine 80er gabel bauen?
verzeiht meine unwissenheit, aber was ist der unterschied zwischen einem cc rahmen und einem race rahmen? macht die sitzposition einen so großen unterschied?
Danke für eure Hilfe...
nein nur wie kommst auf 2,5kg ?
der is ned so leicht is in deiner größe
eher 3kg
siehe da - http://www.transalp24.de/ > rahmen
Rahmen CC - Tour Kinesis 6061 ALU Viergelenker:
Gewicht ohne Dämpfer 2570 Gramm (47cm RH)
Rahmen All Mountain Kinesis 6061 ALU Viergelenker:
Gewicht ohne Dämpfer 2750 Gramm (50cm RH)
deshalb meine frage was du vorher hattest
die 80mm wird warscheinlich zu kurz sein
du sitzt gestreckter oben - längeres oberrohr
meistens ordentliche sattelüberhöhung
is für dein kreuz glaub´ i ned gut
ja
perponche
23-05-2007, 11:07
Jetzt tu Österreich ned mir Commencal überschwemmen! Des mach ma scho selber :devil:
naaa überschwemmen! der Laden soll uns noch etwas erhalten bleiben bis ich mir günstig ein 5.5er besorgen kann...nachdem xtrabike excommuniziert worden ist...
naaa überschwemmen! der Laden soll uns noch etwas erhalten bleiben bis ich mir günstig ein 5.5er besorgen kann...nachdem xtrabike excommuniziert worden ist...
beim 5.5er werde ich mich nächstes Jahr wohl auch anhängen :)
excommuniziert :confused:
*grummel*
hab ich dann wohl überlesen :-(
naja und 3 kg ohne dämpfer ist schon wieder viel
und mit meiner 80er gabel sieht der Rahmen wieder blöd aus
eine neue gabel würde den finaz rahmen sprengen :-(
also der CC - Tour Kinesis 6061 ALU Viergelenker tät mich ja schon interessieren
hat wer erfahrung mit dieser firma?
würd´ mir "a marke kaufn"
also ich persönlich
bin bis jetzt mit gebrauchten bike(teilen) nicht "eingefahren"
siehe meine postings weiter oben
traveller23
23-05-2007, 18:27
Flake du hast ein Problem und zwar willst du einen Audi zum Preis eines Skoda´s und dort magst du dann die alte Federung vom Käfer einbauen. :D
3kg in Größe 56, in der Preisklasse sind schon ok.
Dann noch die Geschichte mit der Gabel. Mit der 80iger sitzt wahrscheinlich wieder wie am Folterstuhl. Ein Fully heißt nicht gleich eine entspannte Sitzposition haben.....
Schau mal da vorbei: http://www.besserbiken.at/standard.xml?vpID=869
Die BF 3.0 ist eine gute Gabel und kannst vorallem voll absenken. An deiner Stelle tät ich mir einen Transalp24rahmen mit 120mm nehmen:
Rahmen Kinesis 6061 ALU Viergelenker mit DT Swiss SSD 190 L Lock Out Dämpfer
Oder noch besser das Komplettradl um 1029€
CC - Touren Fully / Komplette 2007 LX - XT Rapid Fire Plus Gruppe / Magura Julie 2007 / Gabel MX Pro
Dein altes Radl verkaufst, bekommst sicher soviel dafür das du insgesamt nicht mehr als 800€ ausgegeben hast. :)
Über Transalp24 kannst im IBC Forum viel nachlesen. Ist dort sowas wie der Standardtip für gutes, billiges Radl.
Schau mal hier:
http://www.jehlebikes.de/trek-fuel-90-2006.html
ist ein gutes Angebot und die haben noch einen 55er lagernd.
oder dass, wenns weniger Federweg sein soll:
http://www.jehlebikes.de/trek-fuel-ex7-2006.html
also das problem besteht hauptsächlich darin, dass ich schon 2 mtb's habe
ein fully cannondale V 700 SX ca. 16 kg mit dem bin ich viel gefahren, auch einige rennen
ergebnis zu schwer (aber rücken war halbwegs okay)
dann habe ich mir ein hardtail zugelegt ca. 11 kg wieder einige rennen, es ist sehr schnell bergauf aber dafür macht mir der rücken zu schaffen
beide räder sind sehr gut bestückt:
also am fully sind schöne scheibenbremsen 180er avid das hardtail hat xtr schaltung und leicht komponenten
jetzt möchte ich quasi den komfort eines fullys mit dem gewicht eines hardtails
ich weiß, dass ich da mit 800€ nicht weit komme
daher muss ein kompromis her
da ich auch nur auf einem radl fahren kann, wollte ich die beiden quasi zusammenlegen und dem projekt einen neuen rahmen sponsern
das ich mit meine budget nicht auf ein 11 kg fully komme ist mir leider schmerzlich bewusst
jetzt ist halt die frage wie hole ich das beste aus den mir zur verfügung stehenden mitteln heraus
mein ziel ist es weiterhin rennen zu fahren, ohne wie in st. veit nach 20 km im wald zu liegen und dehnungsübungen für den rücken zu machen
ich denke wenn das komplette radl unter 13 kg hat und ich dafür wieder unbeschwert fahren kann ist mir sehr geholfen
leider setzt halt das konto dem ganzen immer gewisse grenzen
Was den rücken angeht habe ich schon alles probiert über akupunktur, korsett, MR, nix tun, kraftkammer, kieser nix hilft richtig
das ganze nennt sich wirbelgleiten und spielt sich im lendenwirbelbereich ab (als nächstes probiere ich yoga)
Siegfried
24-05-2007, 06:59
@Flake
Meiner Meinung nach wärst du somit nicht schlecht beraten, dir den billigen 08/15-Rahmen von www.transalp24.de zu holen.
Wie ich das aus einem alten Cube-Katalog abgekupfert habe, hat der Rahmen keine allzu gestreckte Geometrie. Von den Winkeln her eher Richtung Marathon/Touren ausgelegt.
Ich glaube, das wäre nicht die schlechteste Wahl, und vor allem leistbar.
traveller23
24-05-2007, 10:11
Du kannst ja mal alle deine Teile abwiegen die du hast, dann weißt du was der Rahmen wiegen darf damit du unter 13kg bleibst.
roadrunnerwt
24-05-2007, 11:23
Hi
Ich verkaufen meinen Scott Strike Rahmen Größe L, bin selbst 185.
Der ist leicht, ohne Dämpfer so 1700-1800 Gramm und günstig.
Das Gesamtbike hat bei mir etwas mehr als 11,5 kg
Vor allem hat er ein verhältnismäßig kurze Oberrohr, wodurch man eine angenehme Sitzposition erreicht;
Das Bike ist vor allem auch für 80mm Gabeln geeignet.
Wen du interesse hast schick mir eine PN.
lg
Siegfried
24-05-2007, 11:27
Der ist leicht, ohne Dämpfer so 1700-1800 Gramm und günstig.
Das Gesamtbike hat bei mir etwas mehr als 11,5 kg
Vor allem hat er ein verhältnismäßig kurze Oberrohr, wodurch man eine angenehme Sitzposition erreicht;
Das Bike ist vor allem auch für 80mm Gabeln geeignet.
Ist das aber ein Bike mit E-Type-Umwerfer oder? Da kanns nämlich sein, dass´d beim Verbauen eines aktuellen Umwerfers deine blauen Wunder erlebst.
Ich habs bei einem Strike mit 8fach-Ausstattung gehabt, dass der neue E-Type-Umwerfer von den Leitblechen her zu hoch war, sodass ich da was basteln hab müssen.
...also Aufpassen. Ansonsten sicher ein interessantes Gerät, wenn man wüsste, welcher Dämpfer verbaut ist.
So wie ich das verstehe passt dir das Cannondale-Fully gut. Versuch mal so viele Komponenten wie möglich vom Hardtail aufs Fully zu geben (oder ist dieser Rahmen extrem schwer?). Da wird schon interssant, wie dir die Haltung passt wenn du Vorbau und Lenker umgebaut hast. Und preislich gehts so sicher am günstigsten:
Passt auch die Sattelstütze vom Hardtail?
Die Schaltung müsstest du auch umbauen können (der vordere Werfer könnte Probleme machen, dann musst beim gleichen bleiben.)
Wenn du die Scheibenbremsen behältst, dann müssen entweder neue (leichtere) Laufräder gekauft werden, oder du bleibst bei den alten - das musst du aber bei einem neuen Rahmen auch.
Vielleicht geht so etwas?
roadrunnerwt
24-05-2007, 11:54
@Ht-Biker:
Ja, auf dem Bike kannst nur einen E-Type montieren.
Warum soll es da Probleme mit aktuellen Umwerfern geben? Ist E-Type nicht E-Type?
Ich fahre es mit 9-fach Kassette und hatte noch nie Probleme, worin bestand dein Problem mir dem Leitblech.
Als Dämpfer habe ich den RS Sid und den Fox Float RL mit Remote Lockout.
Siegfried
24-05-2007, 14:17
Ich fahre es mit 9-fach Kassette und hatte noch nie Probleme, worin bestand dein Problem mir dem Leitblech.
Das Problem ist die Länge/Höhe und die Position der Leitbleche. Bei den älteren Umwerfern waren die Leitbleche etwas weiter HINTE; das macht bei derartigen Scott-Rahmen und neuen Teilen evtl. Probleme.
...muss man sich aber immer im Einzelfall anschauen.
Was den rücken angeht habe ich schon alles probiert über akupunktur, korsett, MR, nix tun, kraftkammer, kieser nix hilft richtig
das ganze nennt sich wirbelgleiten und spielt sich im lendenwirbelbereich ab (als nächstes probiere ich yoga)
Bei mir bringst Feldenkrais bei Rückenschmerzen ziemlich. Allerdings nur wenns kontinuierlich ist. Bei akuten Schmerzen dauerts länger bis die weggehen.
naja um ehrlich zu sein wollte ich das cannondale wieder in original zustand bringen und an die wand hängen
und nur das hardtail umbauen, da ich den großteil der komponenten von diesem radl übernehme wollte
@alf2: das mit feldenkreis probiere ich wahrscheinlich im nächsten semester an der uzi, macht ein freund gerade und ist sehr begeistert.
naja um ehrlich zu sein wollte ich das cannondale wieder in original zustand bringen und an die wand hängen
und nur das hardtail umbauen, da ich den großteil der komponenten von diesem radl übernehme wollte
...
dann liegts bei dir was gebrauchtes oder neu
800 euro sind ned vüh :(
hmm na gut bis jetzt sieht es so aus als würde ich den Rahmen Kinesis 6061 ALU Viergelenker mit DT Swiss SSD 190 L Lock Out Dämpfer nehmen
da die 80er gabel da ja nun nicht passt
was für eine gabel sollte rein? sie sollte nicht zu schwer sein und absenkbar...
irgendwelche tipps?
hmm na gut bis jetzt sieht es so aus als würde ich den Rahmen Kinesis 6061 ALU Viergelenker mit DT Swiss SSD 190 L Lock Out Dämpfer nehmen
da die 80er gabel da ja nun nicht passt
was für eine gabel sollte rein? sie sollte nicht zu schwer sein und absenkbar...
irgendwelche tipps?
a tora u-turn ?
ned schlecht
und von 80-130mm
wennst glück hast was teures (fox talas,marzocchi...) gebraucht aber nur
traveller23
26-05-2007, 09:30
Schau mal in die Börse hier:
Nur mal 2 Beispiele: MX Comp ETA (http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?threadid=65674) od. Reba Race (http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?threadid=66477)
es ist vollbracht...
13,2 kg geputztes Rad (das wird nicht mehr vorkommen)
schön oder?
Anti-Christbaum
09-07-2007, 19:15
Fesch, fesch... Wie fährt sichs? Auf dem Bild siehts so aus als ob das Gaberl a weng kurz wär.
Viel Spaß damit.
LG
traveller23
09-07-2007, 21:34
Und was ist es geworden? :)
MalcolmX
09-07-2007, 21:36
auf jeden fall was großes... :p
hmm na gut bis jetzt sieht es so aus als würde ich den Rahmen Kinesis 6061 ALU Viergelenker mit DT Swiss SSD 190 L Lock Out Dämpfer nehmen
da die 80er gabel da ja nun nicht passt ...
des da oder ...
ne nix von dem...
ein Drössiger CR 90 mm hinten
22" Rahmen 2.36 kg
Reba Race 100mm
FOX ARIO 2.2
MAVIC X 717 Disc
ONYX Naben
ist sehr groß
fährt sich ungewohnt
sitze sehr aufrecht
kaum eine überhöhung des sattels zum lenker
lenker hat momentan 4 spacer unter sich :-)
ansonsten Schaltung XTR
Kurbel LX
Kasette XT 34er
Bremsen AVID JUICY 5
Carbon Lenker und Vorbau
Ergo Griffe
was noch getauscht gehört ist die silberne Sattelklemme :-)
Mittwoch so gegen 18:00 uhr werde ich mal vom Fritzi aus ne Runde starten und das Radl mal richtig testen
Samstag Streckenbesichtung
und Sonntag Crosstriathlon
leider nicht Goissern :-(
aber so das rumradlen heute beim abholen war schon sehr angenehm
danke racy und fritzi ;-)
ne nix von dem...
ein Drössiger CR 90 mm hinten
22" Rahmen 2.36 kg
Reba Race 100mm
FOX ARIO 2.2
MAVIC X 717 Disc
ONYX Naben
ist sehr groß
fährt sich ungewohnt
sitze sehr aufrecht
kaum eine überhöhung des sattels zum lenker
lenker hat momentan 4 spacer unter sich :-)
...
danke racy und fritzi ;-)
ned viel anders als der kinesis - drössiger lässt auch in taiwan bauen (no na ned)
sehr gute ausstattung
wo hast des drössiger in österreich gekauft ?
http://www.tretwerk.at/shop/mtb.php?katego=Dr%F6ssiger#Array[0]