Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Giro d'Italia - Disqualifikation - Regelfrage
Gestern wurde Robbie McEwen wegen gefährlichen Fahrens (meiner Meinung nach zurecht) disqualifizíert.
Als Strafe wurde er "an die letzte Stelle zurückgereiht"
In der Etappenwertung steht er als 70. ohne Zeitrückstand.
In der Gesamtwertung ist er jetzt mit 24 Sekunden Rückstand 13.
(Der Rückstand resultiert aus den Zeitgutschriften für Petacchi, mit dem er in beiden Etappen zeitgleich ins Ziel gekommen ist)
Wozu dann die Disqualifikation?
Müsste er, wenn er "an die letzte Stelle" gereiht wird nicht auch den Rückstand des letzten ausfassen? (+24,38 die sich der arme Piccoli nach seinem Sturz neben seiner Haut aufgerissen hat)
die letzte Stelle vom Feld/Gruppe, indem er sich befand, ist gemeint. und eine giro-etappe nicht zu gewinnen, reicht für mich als strafe.
bin eigentlich der meinung, daß robbie nicht überhart gefahren ist. es war baldato´s entscheidung, auf der rechten seite zu fahren, obwohl sich beide schon auf der rechten fahrbahnhälfte befanden.
lg
Thomas
ich find die entscheidung auch ein wenig hart, denn baldto war ja fast 1/2e bis 3/4te radlänge hinten, als er zum protestieren anfing. wie man sieht hat´s gut funktioniert (is ja auch schon öfter durchgegangen)
o.k. aber Du musst Dir anschaun, wo er begonnen hat ihn abzudrängen, und mehr als einen halben Tritt war er net hinten. Er hat ja sogar mit dem Oberschenkel seinen Lenker berührt. Da is Baldato vom Gas gegangen und hat protestiert.
Als sie den Sprint angezogen haben, war McEwan auf der Mittellinie, Baldato neben ihm. Wann hätte er die Chance gehabt nach links zu wechseln ohne die Chance auf den Sieg zu verlieren?
McEwan hat sogar nach links geschaut, gesehen, dass Pinocchi und Figueras bereits weiter hinten sind und dann Baldato voll in Richtung Bande gedrängt.
Und der Kommentar vom Bernhard Eisel, der hinter ihm gefahren ist, gibt ihm ja auch mehr als Recht.
"Von hinten sah das sehr schlimm aus. Baldato hat geschrien wie am Spieß und McEwen hat keine Rücksicht genommen."
Zurück zur REgelfrage:
Letzter der ersten Gruppe. D.h. wenn da nur 3 drin gewesen wären und der 4. mit 2 Sekunden Rückstand gewertet worden, wäre er trotz DQ 3. gewesen?
Original geschrieben von TomCool
Zurück zur REgelfrage:
Letzter der ersten Gruppe. D.h. wenn da nur 3 drin gewesen wären und der 4. mit 2 Sekunden Rückstand gewertet worden, wäre er trotz DQ 3. gewesen?
Eindeutiges JA !!! - siehe auch: http://www.vidic-radsport.at/281_strafenkatalog.pdf auf Seite 2 - Punkt 23 bzw. Seite 7 Punkt 3
Potschnflicker
12-05-2003, 17:21
Jetzt zahlt der unwissende Schaltaugentom aber ein paar Bier. Für soviel Gratisregelkunde.... :D :D :D
Richtig so Potschnflicker, nur a neichs Rennradl mocht no kan Rennradlfohra :D :D
Potschnflicker
12-05-2003, 17:29
Original geschrieben von NoWin
Richtig so Potschnflicker, nur a neichs Rennradl mocht no kan Rennradlfohra :D :D
Oba kommentieren tut er alles...... :D :D
Net schlecht fia an Einsteiger...... :D
Potschnflicker
12-05-2003, 17:31
@NoWin
Erklär ma eahm no, wos passiert, wenn z.B. der Führende auf dem letzten Kilometer an Defekt hot? ;)
Wird er mit der Zeit de Führenden gewertet. Isn't it? :)
hmmmmmmmmmmm, was bedeutet "Abziehen beim Sprint"?
Potschnflicker
12-05-2003, 19:12
Original geschrieben von TomCool
Wird er mit der Zeit de Führenden gewertet. Isn't it? :)
Eher zeitgleich mit dem Sieger...... ;)
Halt, jetzt wird's interessant!
(1) Hat ein Fahrer nach Passieren des letzten Kilometers (flame rouge) einen Sturz oder Defekt, so erhält er die Fahrzeit des / der Fahrer gutgeschrieben, in dessen / deren Begleitung er sich vor Eintritt des Ereignisses befand. Die Plazierung erfolgt auf dem Platz, den er real bei Passieren der Ziellinie erreicht
hat.
(2) Kann ein Fahrer durch einen Sturz innerhalb des letzten Kilometers das Rennen nicht beenden, wird er auf den letzten Platz der Etappe gesetzt und er erhält die Fahrzeit des / der Fahrer gutgeschrieben, in dessen / deren Begleitung er sich vor dem Sturz befand.
Das bedeutet, wenn eine Gruppe voranfährt, wird er mit der Zeit des führenden gewertet. Passt also.
Aber wenn er ganz alleine vorangefahren ist, wird er mit der Zeit von niemandem gewertet. Weil ihn ja niemand begleitet hat. ;-)
Noch eine Möglichkeit diese Regeln auszulegen wäre, die letzten Begleiter für die Zeit heranzuziehen, wenn diese aber z.B. zuerst mit dem Gestürzten in Führung gelegen sind, dann aber vielleicht vom Feld geschluckt und durchgereicht und sogar mit Abstand als Letzte ins Ziel kommen, müsste der bis zum letzten Kilometer alleinige Führende mit der Zeit des Letzten gewertet werden.
Vollkommen ungenau diese Regeln, was hat sich die UCI dabei nur gedacht. Im Golf wäre das längst perfekt ausformuliert und durch Decisions bekräftigt! :p :D :D
Zu beachten ist auch, daß die UCI und der ÖRV zum Teil verschiedene Regeln haben ;)