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Im Winter/Frühling habe ich ein wenig mit der Bereifung herumexperimentiert, um einen optimalen Kompromiss aus Grip, Pannensicherheit und akzeptablen Preis zu finden.
Am Markt gibt es unzählige Hersteller und Pnös. Es ist für mich unmöglich einen umfangreichen, kilometerreichen Test zu starten, deshalb ich hab mir 2 Reifen herausgesucht und getestet.

Den besten Grip bei trockenen und feuchten Straßen hat für mich der Vredestein Fortezza Slick. Allerdings ist es bei einem superleichten Rennreifen mit der Pannensicherheit nicht so weit her und ich hatte in den letzten Jahren viele Pnös im Training verschlissen.

Pannen sind nicht nur nervig, sondern gehen auch richtig ins Geld. Deshalb testete ich günstigere Varianten um den richtigen Reifen zu finden.

Zu Beginn wechselte ich auf den Continental Ultra Race. Dieser hat einen sehr guten Pannenschutz und selbst nach 3000km war nur ein leichter Schnitt an der Lauffläche zu sehen und wenig Verschleiß. Auf trockener Straße war das Fahrverhalten und der Grip gut, aber sobald die Straße auch nur leicht feucht war, artete jede Kurve in eine Rutschpartie aus. Und im Winter sind die Straßen eigentlich immer etwas feucht.....
Fazit: Unfahrbar! Selbst bei sehr langamer Fahrweise rutschten die Reifen wie d'Sau und gaben kein Feedback vom Untergrund. Auch bei einem 22 Eier Pnö eigentlich nicht zumutbar.

Next try -> Vredestein Freccia TriComp.
Ein neu entwickelter Trainingsreifen, mit gleichen Fahreigenschaften und Grip wie der Slick, nur deutlich besserem Pannenschutz, höherer Laufleistung und einem leichten Profil an der Flanke.
Bis jetzt merkte ich von den Fahreigenschaften keinen Unterschied zum Slick. Super Grip, speziell auch bei Nässe, was für mich sehr wichtig ist. Montage voll easy.
Über die Laufleistung kann ich noch nicht viel sagen, da ich erst 2tkm damit unterwegs bin. Aber bis jetzt hatte ich noch keine Panne, keine Schnitte auf der Lauffläche und es ist noch genug Gummi am Reifen.
Listenpreis: € 35.-
Auch nicht gerade günstig, aber verglichen mit 53.- Eier für den Slick schon eine richtige Occasion.

Montiert auf Mavic Ksyrium Elite ergibt das ein sehr kompaktes, für mich optimales System. Perfekt für Training, und sogar leicht und steif genug, um Rennen damit bestreiten zu können. Besonders in Kombination mit Latexschläuchen rollt es sehr gut.
Auf der Renngarnitur bleibt aber natürlich der Slick.


Ich bin zwar momentan mit Arbeit zugesc....en, aber da dies ein Langzeittest sein soll, werde ich Euch auf dem Laufenden halten.