NoPain (Test, Technik, Training)

Im Zuge des Cannondale SuperSix Evo Langzeittests reichten bereits 1.500 Kilometer, um den Mavic Exalith-Bremsbelägen deutlich zuzusetzen. Dieser erhebliche Verschleiß verringerte sich danach allerdings wieder auf ein normales Maß. Auch das Quietschen, welches sich bei mir erst nach etwa 500 Kilometern besserte, verschwand mittlerweile gänzlich.

Status-Update des ersten Satz Exalith-Bremsbeläge
2.489 gefahrene Kilometer mit vielen schnellen Abfahrten. Der Bremsbelag hinten ist stark abgefahren, hält aber sicher noch mind. 1000 Kilometer. Der Belag vorne ist schon ziemlich am Limit und sollte wohl bald getauscht werden.


Beläge hinten: noch ganz ok


Belag vorne: der erste Eindruck täuscht


die vorderen Beläge sind nach fast 2.500 Kilometern ziemlich am Ende, funktionieren, abgesehen von dem längeren Weg des Bremshebels, aber noch tadellos

Wie bereits oben erwähnt ist das nervende Quietschen völlig verschwunden. Es blieb nur mehr das ungewohnte aber überhaupt nicht störende Surren beim Bremsen. Die Bremsleistung ist sensationell, gerade bei Nässe.

Vorschau Exalith Bremsbeläge
In Kürze sollen neue schwarze Mavic Exalith-Beläge verfügbar sein, welche in Hinblick auf die Geräuschentwicklung optimiert wurden. Außerdem sollte dann auch die "grünliche" Verfärbung der Felgen der Vergangenheit angehören. Ich werde versuchen, einen Satz Bremsbeläge für einen Test zu bekommen.