Hugo_Koblet

Entschuldigung meinerseits wurde angenommen und ich bin am Sonntag wieder dabei. Schwamm drüber.

...vermutlich weil es niemandem aufgefallen ist oder weil es einfach wichtigere Sachen gibt. Ich habe diesen Namen angegeben, nicht weil ich besonders lustig bin, sondern weil ich nicht will, dass alle Aktivitäten im Internet nachverfolgbar sind. Vielleicht ein Kampf gegen Windmühlen, aber es muss einfach nicht jeder sofort wissen, was ich in meiner Freizeit so mache. Ok, der Radsportverband will das nicht - die patscherte Forumulierung "versicherungstechnische Gründe" spricht wohl nicht für rechtliche Erwägungen - und ich nehme das zur Kenntnis und füge mich. Hoffe damit ist alles gesagt und freu mich auf ein spannendes Rennen am Sonntag! Die Wetterprognose strahlender Sonnenschein für Querfahrer ist vielversprechend!

Eh, ich musste ja viel länger auf die Startnummer warten als ihr. Also regt euch nicht so auf! Wenn etwas Gras über die Sache gewachsen ist, werd ich als Armstrong Lance starten.

Der Helm ist super! Verwende ihn auf der Bahn. Aber ganz schön warm in der Birne wird mir mit dem Teil schon.

Alle drei Rennen waren genial! Es hat viel Spass gemacht. Vielen lieben Dank fürs Veranstalten! Würde mich sehr freuen, wenn ihr mit dem Schneckecup nächstes Jahr weitermacht! Mithilfe ist für aktive Teilnehmer nicht so einfach, aber falls es niedere Dienste gibt, bin ich gerne bereit was zu tun. Zb beim Auswerten der Rundenaufzeichnungen kann ich gerne meine Dienste anbieten. Dass dabei manchmal eine Runde nicht gezählt wird und danach ein bisschen diskutiert wird, wer denn wieviele Runden geschafft hat, stört mich überhaupt nicht. Ganz im Gegenteil:So super professionel muss es bei den Hobetten ja nicht zugehen.

Ja eh kloar, dass mir das Teil passen muss und sonst niemandem. Aber die Vorschläge haben was für sich und ich werd jetzt mal testen. Gewicht: Rahmen (60cm) 1.250, Gabel ungekürzt 400g. Eigentlich wollte ich ja alle Teile abwiegen, aber das ist dann beim Zusammenbau irgendwie untergegangen. In Summe wiegt es jetzt 8,1kg (inkl. Pedale und Flaschenhalter). Aber bei den Laufrädern ist noch viel Luft. Es sind ältere Campa Naben und vermutlich eine schwere Felge. Hinterrad 920 und Vorderrad 790. Ein zweiter Laufradsatz mit neuen Campa Record Namen (36 Loch hinten und 32 vorne) und Reflex Felgen ist in Arbeit. Aufs Gramm kommt's mir beim Crosser eh nicht an, aber Rahmen und Gabelgewicht find ich eigentlich beachtlich.

die Idee war, dass ich so mehr Druck auf die Felgen bringe.

..mit der Übersetzung und den Bremsen werd ich mal ausprobieren.

...ok danke für die Tipps. Ergos etwas rauf werd ich machen. Und einen anderen Lenker, wenn der da schon etwas gebraucht ist. Der gleicht sowieso eher einem gebogenen Heizungsrohr.

...und bei den Kettenblätter? 34 und 48 würden vielleicht auf belgischen Hügeln nicht gehn, aber ich glaub bei uns gehn die ganz gut.

Geht der stylepolizeilich? Die Spacer kommen noch raus! Er fährt sich gut! http://fstatic1.rennrad-news.de/f/jx/vt/jxvtcqgz8mt6/large_IMG_0604.JPG?0 http://fstatic1.rennrad-news.de/f/nf/vz/nfvz4p1xeq5t/large_IMG_0606.JPG?0 http://fstatic1.rennrad-news.de/f/8a/ga/8aga1aygi1dv/large_IMG_0608.JPG?0 http://fstatic1.rennrad-news.de/f/l3/eg/l3egpp0nlolf/large_IMG_0598.JPG?0 Danke an Simon aus dem Forum für die Tipps zur Umlenkrolle für den Umwerfer. Habe dann noch die Lösung mittels "Konverter" entdeckt.

So und jetzt noch der kleine aber feine Börsentipp, mit dem schwups die wups das Milani finanziert ist. Schick ich per PM:). Mir hätte das Ersatz DeRosa eigentlich auch gut getaugt. Ok, Campa muss her, aber das liesse sich ja richten.

Stimmung am Tandem war auch super! Wir haben am Vortag noch ein bisschen breitere Reifen eingebaut. Da die verdammten Dinger hinten zu breit waren, haben wir einfach die seitlichen Stollen abgeschnitten. Geplant war sowieso die Landstrasse zu nehmen, da wir keine Erfahrung mit Schnee hatten. Aber wir haben prompt die Abzweigung nach Aspern versäumt und sind bis zum Donauradweg. Aber da war mit dem Tandem echt nichts zu machen. Und obendrein hatten wir noch 52:16 (28’’ Reifen) oben und das war sogar auf den Landstrassen streng genug. Also wieder retour und durch die prachtvollsten Dörfer Österreichs. Mein Heizer Steinbach hat kräftig reingehauen und wir konnten immer wieder kleine schwarze Punkte vor uns sehen, die zu großen bunten Singlespeedfahrern wurden. Vor der Donaubrücke wurde der Tritt dann etwas zäh und die Füße waren sowieso patschnass und ziemlich kalt. Beim Schwimmbad sind wir dann auch auf unsere italienischen Gäste Rocco und Simone getroffen. Die Armen haben sich mit dem Abschreiben sicher schwer getan (Die beiden haben ihre letzen Schul-Sommerferien übrigens so verbracht: Milan-Nordkapp). Die restliche Strecke nach Bratislava war dann ein Klacks. An einer Wegkreuzng hat sich die Polizei neben uns hingestellt und wir dachten jetzt gäbe es Diskussionen über die Bedeutung von Rot. Aber die wollten zum Glück nur wissen, was so ein Tandem kostet (Kostet übrigens nicht die Welt und ausprobieren kann ich allen empfehlen). Armin hatte bei unserer Ankunft noch das Mittagessen im Mund und wir haben noch kurz die Badeordnung vorgetragen. Ein paar Minuten später sind dann schon die nächsten Teams eingetrudelt. Wir beide haben noch nie was gewonnen und uns sehr gefreut. Auch über die super Taschen. Die Donauradwegfahrer sind natürlich eine noch viel zähere Partie und mindestens ex-aequo Sieger von Wien-Bratislava. Komplimente von Radcore!!

Liebe Experten, habt ihr eine Ahnung ob die Wattangaben bei der Spiroergometrie stimmen?? Da ich nicht nach Herzfrequenz sondern nach Leistung trainiere, würd mich das sehr interessieren. Gibt's einen Sportmediziner in Wien und Umbegung der hier gut ausgestattet ist? Oder ist das eh standard? Danke!