Manihi

Hallo, habe ein Cube Stereo mit einer Formula The One-Bremse, die unbedingt serviciert gehört und ich mir das nicht wirklich zutraue. Da ich bisher bereits oft schlechte Erfahrungen mit Rad-Services hier in Wien gemacht habe wollte ich noch einmal eine Rundfrage machen, welche Läden ihr für das Teil empfehlen könnt (es muss nur die Bremse serviciert werden, restliche Rad ist in Ordnung). Sollte irgendwo in der Stadt sein (wohne in 1050 Wien). Vielleicht hat jemand von euch bereits Erfahrung mit einem Laden gemacht der diese Bremse top serviciert hat. Danke vorab für eure Tips. LG manihi

Merci vielmals. Problem ist gelöst. Irgendwie habe ich es geschafft das Seil an der Öse immer vorbeizuführen. Habe über zig Jahre bei Ultegra noch nie ein Problem, aber so lernt man dazu. Jetzt funktioniert jedenfalls alles prächtig und die Gruppe ist echt geil. Muss mich halt beim Zangln noch ein bisl auf Campa umstellen, aber die 1. Ausfahrten haben gezeigt, dass es sich auszahlt. Danke jedenfalls für eure Hilfe. LG manihi

Hallo, habe mir nach einem Jahrezehnt Shimano nun eine Campa Super Record-Gruppe gegönnt und diese auf meinem Renner montiert. Hat alles wunderbar funktioniert bis auf die Montage des Schaltseils für den Umwerfer. Folgendes Problem: - Ich habe den Daumenschalter am linken Schalthebel bis zum Anschlag geklickt --> damit ich auf unterster Stufe bin - dann habe ich gemäß Anleitung das Schaltseil eingezogen und am Umwerfer befestigt - als nächstes wäre die Einstellung der Schaltung angestanden, jedoch --> egal wie ich den linken Hebel betätige, es tut sich rein gar nichts. Als wäre das Seil nicht in der Verankerung/Schaltmechanismus des linken Schalthebels eingeklinkt. Ich habe den Vorgang bereits 5 mal wiederholt, um sicherzustellen, dass ich beim Einziehen des Schaltseil dieses vielleicht nicht korrekt zu positionieren. Nichts hat geholfen. Bei meiner Shimano Gruppe hatte ich so ein Problem noch nie und beim rechten Schalthebel (hinters Schaltwerk) hat es auch problemlos funktioniert. Also bitte um Hilfe der fachkundigen Campa-Experten hier im Forum was ich falsch mache bzw. wie ich mein Problem lösen kann. Danke vorab. Lg Manhihi

Hallo, hätte folgende Frage an die Campa-Fraktion: Möchte nun im Zuge der Umstellung von Shimano auf Campa natürlich auch meinen Mavic Ksyrium SL-Laufradsatz von Shimano auf Campagnolo 11fach umbauen. Hierfür hätte ich mir nun den Mavic Freilaufkörper FTS-L ED11 (Mavic Teilenummer: 30871201, z.B. hier http://www.bike24.de/p139856.html) für 11-fach Kassetten besorgt. Ist es zusätzlich notwendig, dass ich auch noch den Mavic Verschlussring für Campagnolo Kassette (Mavic Teilenummer: 10831701, z.B. hier http://www.bike24.net/p17087.html) kaufe oder reicht da der Verschlussring der original bei der Campagnolo Kassette (12-29er Kassette) bereits inkludiert war? Oder ist dieser spezielle Mavic-Verschlussring unbedingt notwendig? Kurze weitere Frage bezüglich notwendigem Campa Spezialwerkzeug: Brauche ich neben Kettennieter, Innenlagerwerkzeug noch zusätzliches spezielles Campa-Werkzeug oder ist der Rest mit "normalem" Standardwerkzeug erledigt? Danke vorab für eure Antwort. LG

Merci vielmals die Herren. Freu mich bereits auf die schöne Gegend und ein paar schöne Ausfahrten. Danke für eure Tips. LG

Sehr cool, danke für die beiden Tips. Werde auf der Bikemap-Homepage noch zusätzlich Touren checken, aber die Route mit Abzweiger nach Tschechien hört sich sehr verlockend an. Danke noch einmal. LG

Hallo, bin Anfang Oktober in Neufelden (im Mühlviertel) für ein Wochenende und würde gerne in der Gegend mit dem Renner ausfahren. Ist jemand von euch aus der Gegend bzw. war bereits jemand dort mit dem Renner unterwegs und kann mir ein paar besonders nette Strecken (100 - 150 km mit ein paar Höhenmetern) empfehlen? Danke im Voraus. Lg manihi

Beide, 2011 + 2012, in XL. Hab bereits jemanden gefunden, der mir Trikots vom Event mitnehmen kann. Hast du zufällig ein 2011er Trikot in XL? LG

Hallo, habe leider keinen Startplatz für die diesjährige Maratona bekommen. Da ich aber gerne das offizielle Trikot haben möchte, wollte ich nachfragen, ob jemand hier im Forum einen Startplatz erhalten hat und mir ein Trikot mitnehmen könnte. Bares gibts natürlich voraus. Übergabe in Wien wäre super optimal, ist aber natürlich kein muss. Würde mich freuen, wenn sich jemand meldet und mir diesen Gefallen machen kann. Bitte per PM melden. Danke, manihi

Hallo, hat sich erledigt: Hab mich doch nicht mit der Säge drangetraut und das ganze von einem professionellen Fahrradtechniker erledigen lassen, war mit Sicherheit die beste Lösung. Kurbellager ist jedenfalls draussen und das Tretlager selbst hat auch keine Schäden. Es hat sich herausgestellt, dass das verfluchte Mistding (Kurbellager) wirklich hineingeklebt war und ich das mit meinen geringfügigen Kleinklempnerkenntnissen wahrscheinlich sowieso nicht geschafft hätte. Aber lustig finde ich so etwas trotzdem nicht, vor allem verstehe ich die Logik nicht ganz. Wenn der Vorbesitzer das Rad behalten hätte, hätte er genauso nach einer gewissen Laufleistung das Lager auswechseln müssen --> warum macht man sich das ganze da so umständlich. Bei meinen anderen Rädern habe ich die Lager auch selbst eingeschraubt ohne Kleber, die funktionieren wunderbar und lassen sich auch ganz einfach lösen und warten. Aber naja, Hauptsache es ist jetzt geklärt. Das neue Lager wird jedenfalls nicht mehr eingeklebt. Danke jedenfalls für eure Antworten und eure Hilfe. LG

Hallo, ich habe ein massives Problem: Wollte soeben an meinem Rennrad das Kurbellager ausbauen (ähnlich http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p17088_Innenlager-FSA-BB-8060-Road.html) --> das Scheissding bewegt sich nicht. Habe alle Anleitungen (vor allem Drehrichtung) berücksichtigt, das Drecksding bewegt sich trotzdem nicht. Der Bursche, von dem ich das Rad gekauft habe, hatte entweder Superkräfte oder hat irgendeinen Dreckskleber da reingeschmiert Hab jetzt Kriechöl dazugegeben und lasse das jetzt einmal einwirken --> vielleicht löst sich es dann doch noch. Aber da die Aufnahmeschlitze am Schraubring nach mehrmaligen Versuchen nun bereits ziemlich abgenudelt sind, bin ich auch bereits am Überlegen ob ich die Aussenringe einfach aufsäge und somit das Ding irgendwie runterbekomme (natürlich vorsichtig, damit der Rahmen nichts abbekommt) oder fällt euch noch etwas ein? Danke für eure Hilfe. LG

Also zur Sicherheit kannst du ja 2-3 Gels mitnehmen (verbraucht ja nicht viel Platz), aber das hängt eher von deinem Geschmack ab. Ich verwende z.B. bei längeren Rennradmarathons nur Gels + Bananen bei Verpflegung, ich bekomm da keine Riegel runter. Probiere einfach aus, was dir am besten schmeckt/was du am besten verträgst --> im Endeffekt haben die Dinge ja alle eine ähnliche Wirkung. Aber wie gesagt, habe ich bisher noch nie so einen Notfall erlebt. Du hast schlussendlich den ganzen Tag Zeit für dein Tagespensum. Speckweckerl und Pasta helfen da viel besser. Wichtig ist nur früh loszufahren, dann hat man genug Reserve am Abend. Tip noch (falls ihr mit Zug Heimreise antreten wollt): Wir hatten jedes Mal bei der Heimfahrt von Italien nach Österreich Troubles bei der Zugfahrt --> in Italien mögen die Schaffner keine Radfahrer und wollten uns jedes Mal rausschmeissen, sie verweigern Radtransport (soll angeblich zuviel Platz verbrauchen). Wir haben also vor der Abfahrt die Laufräder abgenommen und mit Frischhaltefolie (kann man ja überall kaufen) die Räder an den Rahmen gepackt (einfach zusammengewickelt) --> man transportiert also kein Rad mehr sondern hat Handgepäck dabei. Gab zwar trotzdem noch Diskussionen, schlussendlich durften wir aber dann doch mitfahren.

Also bei meinen Alpencross (bisher 5) habe ich eigentlich nicht wirklich viel Essen im Rucksack mitgenommen, da man auf den Hütten und den Orten dazwischen immer gutes Futter bekommt. Welche Mengen du brauchst, hängt natürlich auch sehr stark von deiner Tagesleistung ab. Bei uns waren es meist ca. 2.500 - 3.000 Hm pro Tag --> da haust du in jeder Pause ein was geht (grosses Frühstück, Pasta zu Mittag und am Abend Pasta+Pizza). Gels oder ähnliches habe ich nie mitgehabt. Dieses Süßzeug brauchst du ja nur, wenn du einen neuen Rekord aufstellen möchtest ansonsten (wie vorher bereits erwähnt) bekommst du in jedem Ort und auf jeder Hütte ausreichend gutes Futter. Wichtiger ist - meines Erachtens - an jeder Trinkquelle ausreichend Wasser aufzunehmen. In den Alpen kannst du da auch - wie mein Vorposter bereits angeführt hat - an die Quelle (Gebirgsbach) direkt rangehen. Musst halt nur immer schauen, ob da eh keine Kuhfladen oder ähnliches im Wasser liegen. Bei all meinen Alpencross war das Trinken jedenfalls weit wichtiger --> man glaubt gar nicht wieviel man pro Tag schwitzen kann. Also immer schön trinken! Wünsche euch jedenfalls viel Spass. Alpencross ist immer ein Erlebnis.

also ich kann dir diesen Knaben empfehlen, http://www.arzt-suche24.at/aerzte/dr-alexander-kmen/ war super kompetent und wurde mir auch seitens mehrerer Leistungssportler empfohlen.

Also ich habe seit Mai auch ein Kuota Kult und bin mehr als zufrieden damit. Bin seitdem 4 grosse Radmarathons damit gefahren (unter anderem die maratona dles dolomites) und war jedes Mal begeistert von dem Rad. Bin bisher auch Geschwindigkeiten jenseits der 70 km/h ohne Probleme gefahren. Das einzige, das ich gleich nach dem Kauf gewechselt habe, waren die Laufräder: Vom Gefühl her waren mir die Reynolds zu weich, habe jetzt Mavic Ksyrium SL drauf --> das Rad geht ab wie ein Pfitschipfeil! Die Reynolds verwende ich für Trainings im Frühjahr und Herbst, dafür passen die schon. Bin vorher ein Cube Litening GTC gefahren. War auch damit sehr zufrieden und kann nichts schlechtes darüber sagen. Wäre auch weiter damit gefahren, jedoch hat ein Autofahrer Kleinholz aus meinem Cube gemacht --> mit dem Schmerzensgeld wurde das Kuota angeschafft. Im Vergleich zu meinem alten Cube (war 2006er Modell) ist das Kuota mit dem Pressfit-Lager halt noch steifer und reagiert noch intensiver --> jeder Tritt wird in volle Kraft am Berg umgesetzt (überhaupt in Kombination mit den Mavic Laufrädern). Fazit bisher: Bin vollends begeistert vom Kuota Kult und würde es mir sofort wiederkaufen (Laufräder würde ich gleich andere nehmen bzw. wieder tauschen). LG manihi