Giovanni

@ tiktak Solche Art von Unterhaltung finde ich gut, in der Sportplatz-Resti von Waldburg ist`s wahrscheinlich auch nicht überlaut und ein (kleines) OÖ-Bikeboard-Member-Treffen mit oder ohne Chaoten- Ableger-Gründung kann ja nicht schaden. Außerdem wär dann der Speci seinen Ältesten-Nimbus los. lg Giovanni

Wenn den Start"vorteil" ansprichst, volle Zustimmung! Der Einfall mit Start auf kleinstem Raum, dann bergauf, durch ein "Nadelöhr" von Weg! Als Zuschauer bei beiden Starts blieb mir außer Kopfschütteln nichts übrig. Außerdem wurde vom Platzsprecher (beim Start der Langdistanz) noch behauptet, alle hätten einen gleich langen Weg, es gäbe keinen Nachteil, wenn einer ganz links in der Wiese losstarten würde...... Ich weiß nicht, da kommt mir die Geometrie ein wenig durcheinander! Giovanni

Die Strecke war nicht "anders". War im ersten Teil auch für die Lang-distanzler 50km und genauso schwierig zu fahren. Und bedenke mal: man hat sich bei der Anmeldung fit für die Langdistanz gefühlt, dann läuft es aus irgend einem Grund nicht so wie man es sich vorstellt. Warum sollte man keine Chance auf eine Wertung in der Medium-Distanz haben? Bei (gleichzeitigem) Start von Medium- und Kurzdistanz sehe ich da mehr Probleme. Nicht auf der Langen! Und wie ich schon erwähnt habe, andere Veranstalter bieten das auch an und haben keine Probs damit. Giovanni

Weil gerade zu dieser Stunde so manche Köpfe wegen der langen Wartezeit auf die Ergebnisse des TOP-SIX-Marathons in Bärnkopf rauchen und einige ausrasten: Probiert es bei einem "kleinen" Rennen, macht den Veranstaltern rund um Sepp Hölzl die Freude (wenn auch Arbeit) und kommt am 5. Oktober nach Waldburg. Da gibt es dann keine Diskussionen von wegen Wechseln der Distanzen und damit einhergehenden Problemen bei der Auswertung! Man biegt seine drei Runden (Damen 1) runter und damit hat sichs. Wer noch gut drauf ist, wird wieder vorne stehen (gö Roti) und für die Anderen gilt der olympische Gedanke. Ich hoffe, möglichst viele Bikeboarder in Waldburg zu treffen!! Giovanni

Allen jenen wie Austrianbiker usw die da jetzt wegen der Ummelder heißlaufen: Die Ummelder von Lang- auf Medium-Distanz könnens nicht gewesen sein, die da die Veranstalter so in Verlegenheit bringen. Denn am Start zur Langdistanz wurde vom Platzsprecher ausdrücklich auf die Möglich- keit eines Abbruches nach Runde eins und Reihung in der Medium- Wertung hingewiesen. Dies ist bei anderen Veranstaltern auch gang und gäbe und führt auch dort nicht zu Verzögerungen von TAGEN. Außerdem wird bei getrenntem Start von Lang- und Kurzdistanzlern auch kaum ein Langstreckler nach Abbruch nach 50km unter den Top-50 der Medium-Distanz aufscheinen. Und wieviele haben tatsächlich gewechselt? Drum runter vom Gas, wie schon Tomolino meinte, es geht um nichts außer um ein bisserl Warten. Giovanni

Wer kann helfen?! Bräuchte ganz dringend die Ergebnisse vom gestrigen Rennen in Haslach (I-Adresse oder Ergebnisliste usw.!!) Danke und schöne Woche! Giovanni

Hallo Bier! Willkommen an Board und auch willkommen im Mühlviertel. Zu Deiner Frage nach den Hrinkow-Geschäften: kannst jederzeit die Shops zwischen Linz, Steyr und Raming besuchen. Brauchbare Preise (auch verhandlungswillig) gute Beratung und Service. Hrinkow-Bikes sind genauso zu empfehlen wie KTM`s usw. Ist zum Teil Geschmackssache und man braucht auch keine Werbung von Kollegen in diesem Forum als Kauf-Aufforderung zu beachten. Aber zum "guten Rat" MTB-Kauf: wennst schon Probleme mit der Hüfte hast, dann entweder gleich ein Fully oder ein Hardtail mit gefederter Sattelstütze (wie Thudbuster als Logo hat) KTM hat solche auf dem Ultra Cross bzw. auf dem Alp Challenge. Ist halt auch eine Frage des Preises. Aus eigener Er"fahrung" : meine bessere Hälfte hat auch Hüft- probleme, fährt ein Ultra Cross mit gef. Sattelstütze und ist voll zufrieden und mein Alp Challenge hält mich Schwergewicht leicht aus. Zusätzlich sind bei KTM`s Vorrichtungen für Gepäckträger usw. bereits angebracht. Eine Nachrüstung bereitet daher keine Probleme. Viel Glück beim Radkauf und vielleicht sehen wir uns mal im Raum Freistadt! Giovanni

Wünsch Dir baldige Besserung und für die nächsten xxtausend Kilometer mit dem Auto mehr Glück. Giovanni

@ stephan zur ersten Aussage gebe ich dir Recht, obwohl bei den Marathons schon genug abkassiert wird. Wennst dann 50 und mehr Teuros für einen Start hinblättern mußt, dann wirst dir die Starterfelder mit der Lupe vergrößern müssen. Startgeld am Sonntag in Ansfelden sind glaube ich 4 Euros und da wird u.U. auch kontrolliert. zum Zweiten braucht man nichts mehr hinzuzufügen!! Bingo @ 328 Ich hab mir die letzten zwei Jahre die Mühe gemacht, und sowohl von Challenge, Top 6 und auch von manchen XCs die Ergebnislisten auszudrucken. Und ich glaub nicht, daß daß Jahr-gänge 1975 und jünger "schon vorher einige Jahre Lizenz gefahren" sind.

Unter uns Boardern herrrscht anscheinend die Meinung, daß gleich hinter jeder guten Platzierung irgendwas "Anaboles" stehen muß. Schaut euch doch mal zuerst in den Vereinen oder bei den Ausrüstern um. Die haben doch ein ureigenstes Interesse daran, daß nicht nur in den Ergebnislisten der Elite sondern auch bei den sogenannten Hobblern AK oder AK1 Fahrer auf dem Treppchen stehen. Da werden Teammitglieder bewußt nicht als Elite-Fahrer angemeldet, um bei jedem möglichen XC oder Marathon auch dort Leute "ganz oben" stehen zu haben. In der Wirtschaft würde man das Wettbewerbsverzerrung nennen. Denn diese sogenannten Hobby- AK- und weiß-sonstwas-Fahrer gehören aufgrund ihres Leistungsvermögens einfach nicht in diese Klassen. Die Dummen sind dann nur die Veranstalter, denen die wirklichen Hobbler dann immer mehr davonlaufen, weil sie sowieso nichts reißen können. Und dann kanns dir am Start schon passieren, daß die irgendein Teamfahrer mit "breitem Grinsen" entgegenlächelt, weil er sich seiner Sache (Form) sicher sein kann, denn er hat aufgrund des Umfeldes (Scheinanmeldung als Verkäufer im Radladen usw.) jede nur denkliche Möglichkeit zum Trainieren und hat dann schon zu Saisonbeginn 10.000 und mehr Kilometer in den Beinen. Da braucht man nicht gleich hinter jeder guten Platzierung ein kleines Doping-Skandälchen zu sehen. Wer sich ruinieren will, soll es von mir aus machen, aber ich warne zur Vorsicht vor Pauschalverurteilungen. Giovanni

Hi Daniel! Vasteh i do wos net!? oda gehst a zu de Asfalt-Küsser wie mei Ödana? Außerdem: wie macht sich unser Mühlviertel-Export an 4-Sports genannt Berndi the Wöhrer? Wenn der so weiter tut, muß ich mir bei der nächsten Begegnung ganz starke Brillen aufsetzen, so durchsichtig wird dieses Gestell! Richt`ihm schöne Grüsse von den Lestern aus Ciao Giovanni

Leider ist die Qualität wegen der 300KB Grenze nicht die Beste - aber für einen ersten Eindruck reichts auf alle Fälle. Wer eine bessere Auflösung haben will kann sich die 1,3MB Version hier herunterladen http://web1046.server19.greatnet.de/downloads/trem_gr.jpg (nur ca. 1 Woche online) oder muss mir mir Kontakt aufnehmen und ich schick sie ihm. viele grüsse Giovanni

Servus Nestor! In der letzten Ausgabe von "Land der Berge" (Bike&Trek 2003) ist eine brauchbare Beschreibung der Dachstein-Umrundung enthalten. Vielleicht interessierts Dich. Auch ein Beitrag für Lonerider über die Dreiländer-Tour ist dabei Ciao Giovanni

Hallo mbiker! Es wird dir nichts anderes übrigbleiben, als durch den neuen Tunnel Richtung Lago di Ledro zu fahren! Gleich nach Tunnelende ist ein Parkplatz, von dem aus kannst du entweder über die alte Strasse oder auf dem Bike-Weg Nr. 422 nach Pregasina kommen Von dort weiter auf dem Weg Nr. 422 oder 115 über M. Palaer, dann gibt es mehrere Möglichkeiten (P. di Mois, M. Carone) auf dem Weg 421 zum Monte Nota und dann zum Tremalzo. Falls Interesse vorhanden, schicke ich dir einen Ausschnitt aus der Karte per PM. Giovanni

@ Nestor! Kannst zumindest beim Assinger auftreten. Die ungefähre Lage hast schon erraten. Irgendwann im Herbst hast du erwähnt, daß du nach Kefermarkt "nach Hause oder sowas" kommst. Und wir "Lester" haben ja bekanntlich einen guten Ausblick nach Kefermarkt runter!! Zum weiteren Beschnuppern können wir vielleicht PM`s austauschen? cu Giovanni