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ToLa

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Persönliches

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    2700
  • Ort
    Wiener Neustadt
  • Bike(s)
    Scott Genius 930
  • Land
    Austria
  1. Danke für den Testbericht und die Kommentare! Für mich sind noch folgende Fragen offen: 1. Ist das 830 für MTB-Touren geeignet? D.h. findet das 830 auch Trails? Ist OCM hinterlegt oder nur OSM? 2. Habe ich richtig verstanden, dass man die Anzeigen (Datenfelder) und Anzahl der einzelnen Datenseiten individuell festlegen kann? 3. Ich geh davon aus, dass es so ist, aber ich hab es nirgendwo gefunden, deshalb die Frage: Gibt es eine Anzeige für die aktuelle Steigung/Gefälle-% und die auf der Tour gefahrenen Gesamt-Höhenmeter? Danke im voraus für Antworten!
  2. Von der Steyersberger Schwaig über die 11 Bärenlacke Route - 21 Rabenkopf Route - 22 Hochwechseltrail Nord auf den Hochwechsel: Gut zu fahren, der eine oder andere Wegweiser fehlt. Mit etwas Orientungssinn bzw. Kartenstudium vor Beginn der Tour kein Problem. Downhill: "The WU" ganz nett zu fahren, mir aber zu wenig flowig (liegt an einigen Ecken im Trail und den doch teilweise großen Felsen) - wenn man den Trail kennt, wird es sicher besser, aber beim ersten Mal hab ich eher Vorsicht walten lassen. Problem: Die Kühe nutzen den Trail als Trampelpfad! Dadurch kommt es zu gefährlichen Situation, wenn so ein Rindvieh (ich mein die echten, nicht die zweibeinigen ) plötzlich den Weg blockiert. Das noch größere Problem war aber, dass durch die Hufe der Trail zerstört/aufgeweicht wird und teilweise unfahrbar war. Fazit: naja, nur 265 Tiefenmeter, Trail teilweise unfahrbar, zu wenige Flow Weiter von der Marienseer Schwaig zur Feistritzer Schwaig und zurück zur Steyersberger Schwaig: Forststraßenautobahn Gesamtfazit Hauptvorteil: Man darf legal biken (ich hab auch dafür bezahlt ) schöne Ausblicke in die Bucklige Welt und das Joglland viele nette Einkehrmöglichkeiten nur des "WU" wegen zahlt es sich nicht aus. ...ich komm wieder....zieh aber beim nächsten Mal bis zur "Talststation" hinunter. Sind dann halt ein paar HM wieder retour, aber der uphill-Flowtrail ist eh fein zu fahren.
  3. Ich war am 1. Juni erstmals die wexl trails testen. Hier ein kurzer Bericht: Bergauf den uphill flowtrail und weiter den Verbindungsweg Kampsteiner Schwaig. Der uphill flowtrail ist ganz nett, vermisste ab den flow. Dazu ist er zu unrhythmisch angelegt. Vlt geht´s mit dem E-Bike besser oder ich hab zu wenig power in den Oberschenkeln Aber zumindest viel Natur - wär den gern als downhill gefahren. Verbindungsweg zur Kampsteiner: anfangs netter single trail, dann Forstweg. Retour: Den Almrausch-Trail und dann den Flowtrail ad Almrausch: leider fast nur Forstweg! Wäre besser den uphill-weg mit dem downhill zu tauschen! Flowtrail: Von der Almrauschhütte bis zum Speicherteich hat er mir gefallen - da war Natur zu spüren! Dann nur mehr eine in den Wald gelegte Piste aus Brechsand. Nette Anlieger auch ein paar Tables, aber halt alles nur Kunstbauten. Von einem Natur-Singletrail keine Spur. Den Singletrail bin ich nicht gefahren. Das Beste zum Schluss: der bikewash - sogar lauwarmes Wasser, da macht es Spaß sich gleich selber den Dreck runter zu spritzen Fazit: Wer Natur sucht, ist dort falsch! Spaß kann man aber sicher haben. Der shuttle scheint auch zu funktionieren. Dass man für gebaute Strecken etwas bezahlen muss, ist klar. Wenn man aber nur 1x rauf und wieder runter will, sind 9 Euro schon viel. In Combi mit einem Konsumationsbon wär´s akzeptabel. Warum man aber bei der Benutzung der Fortswege zwischen den einzelnen Schwaigen auch zahlen muss, bleibt mir unerklärlich....und keine Ahnung wie das jemand kontrollieren will. Der einzige Vorteil ist, dass man nun dort legal die Strecken benutzen darf. Dass die Trailnummern auf der Homepage und im Plan unterschiedlich sind, erleichtert nicht die Planung einer Tour. Vor Ort aber gut ausgeschildert.
  4. Wahnsinns Bilder! Respekt dem/den Fotografen - Motivwahl, technische Umsetzung: perfekt!
  5. Nachdem ich im Beitrag 117 die Frage gestellt habe, ob zwischen 42-32-24 und 40-30-22 ein merklicher Unterschied besteht, kann ich jetzt selber die Antwort daruf geben, weil Kettenblatt gewechselt und eine 180mm Kurbel gleich dazu (anstatt 175mm). Fazit: Der Unterschied ist enorm!...und ich würd nicht wieder rückbauen! Ok, auf Forstautobahnen könnte man das 42er schon verwenden, aber wer fährt den dort? ;-)
  6. Fahre ein 29er mit 3-fach Kettenblatt (42-32-24). Shimano preist ja für die 29er jetzt 40-30-22 an. Bringt das kleine Blatt tatsächlich spürbare Vorteile? - Bitte keine Übersetzungsverhältnisse und techn. Detail schildern - die kenn ich. Ich möcht gern wissen, ob man das kleinere Blatt tatsächlich merkt - sind ja doch nur 2 Zähne Unterschied.
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