Gili

wenn die milch ned spritzt, fährst du vielleicht nicht hart genug.

das kann man doch nicht pauschal sagen. Es gib Fox mit Plattform (2-Pos, zB DHX2) und Fox mit echtem Lockout (3-Pos, zB DPS).

ich habs auf 2 LRS probiert und es tut sich einfach garnix. Der Verkäufer schickt mir jetzt das seiner Meinung nach passende Teil nach und ich schick ihm das nicht passende zurück. Schauma mal

ja, danke nochmal 😍 den Tubo kannst gern behalten oder weiterverkaufen, gehört dir

bitte testen ob es auch conti-milchreste löst.

nein, ist das Modell ohne Madenschraube: https://www.bike-components.de/blog/testen/im-test-ethirteen-trs-11fach-kassette/

geht ganz einfach. i bin mittlerweile überzeugt: das passt ned. der verkäufer hats nur mit dem 32-44 gefahren und nie mit dem 33-46 - und laut bildern ist der "verschluss" einfach anders.

Fixateur und alle Bohrdrähte kommen am 25.4. raus. Seit ein paar Tagen hab ich wieder die Kraft, das Hinterrad alleine mit dem Zeigefinger zum Blockieren zu bringen - klingt trivial, ist für mich aber ein Riesenschritt. Hab zu Übungszwecken einen aussortierten Lenker hergenommen, Bremse montiert und beim Fernsehen immer fleißig "gebremst" War schon ein ziemlich ungutes Gefühl am Anfang, wenn man den Bremshebel grad mal ein bisschen bewegen kann - von Druck aufbauen keine Spur. zum Radl : die e13-Kassette bekomm ich nicht montiert, irgendwas stimmt da nicht. Entweder der Verkäufer hat mir 2 Teile verkauft die nicht zusammenpassen oder ich bin einfach zu blöd. Hab eine wo man das Stahlteil in das Aluteil einhaken und dann mit der Kettenpeitsche festziehen muss - bloß schaff ichs nicht die einzuhaken. Mal schaun was der e13-support sagt. Und noch ein Hinweis für alle Besitzer von "RaceFace AR Offset" Laufrädern: das Ventilloch ist kleiner als bei den meisten anderen Felgen. Ein Tubolito-Ventil passt beispielweise nicht durch (ja, hab ich auch auf die harte Tour lernen dürfen).

wie Florian Vogel in seinen besten Zeiten. zeigt halt auch, dass das mit dem "Vorbau muss tief" ziemlicher BS ist.

nö, heuer hat er keins. egal ob "covered in dust" oder nicht

ich folge dem Blevins seit längerer Zeit auf socialmedia, der ist fahrtechnisch auch unfassbar drauf.

für die Ansprüche würd ich gleich in die Vollen greifen und mir das holen: https://www.mtb-news.de/news/stoll-t3-sl/ bissl mehr Federweg und dennoch sehr leicht (das mit den Protektoren würd ich nochmal überdenken)

Pedro's Chain Checker kaufen und gut ist's. Sram Eagle Ketten kann man sonst tatsächlich nicht vernünftig messen. Hab's auch nicht geglaubt, aber ist definitiv so. Und grad wenn man NX oder GX-Ketten fährt, sollte man das wirklich gut im Blick haben.

oneup v3 180 ist schon deutlich leichter. aber dazu gibts eh einen separaten thread von ihm...

idR geht das problemlos so wie du es beschrieben hast.