riffer

Das Problem dürfte wirklich selten sein. Ich steh jedenfalls voll auf die Tubolitos...

Und ist es viel im Einsatz?

Zum oberen: verstehe ich, Ibis ist optisch auch nicht bei meinen Favoriten. Aber du magst wahrscheinlich sowas wie Prolitzen nur ab und zu, oder warum geht es dir um ein DC-Fully? Gibt ja auch leichtfüßige 120-130mm-Fullies.

Hattest du das Ibis Ripley AF eigentlich ausgeschlossen? IBIS Ripley AF Rahmen Fox Performance Float DPS > Größe & Farbe wählen | GO CYCLE Ich kenne die Prolitzen zwar (noch?) nicht, aber ein paar Trails in der Gegend sind mit Hardtail mit Sicherheit eher ruppig... finde die Entscheidung gut, zumal du da ja eh nicht viel Federweg hast und das flotte Bikes sind.

Bisschen entscheidet mit, von welcher auf welche gewechselt wird. Rockshox Reverb ist eh keine dabei?! Eigentlich montieet man den Hebel vom Lenker, schiebt den Zug von dort hinein und zieht die Dropper heraus, bis man sie aushängen kann, genau. Jetzt kommt es drauf an, ob der Seilzug in der gleichen Richtung verlegt ist. Aber insgesamt keine Hexerei. Kann man sich selbst machen - ggf. mit Beruhigungsmittel oder Pausen...

@muerte30 Spitzkehren auf 200tm klingt gut! Aber auch sonst schaut es fein aus - was für ein Glück, dass du die Medizin nicht verweigert hast!!! 🤣

Hallo (ungleicher) Zwilling! 👍

@krull SANTA CRUZ CHAMELEON S (Rahmengröße L), € 3.000,- (6166 Fulpmes) - willhaben - ich sag ja nicht, dass es das optimale Rad für dich ist, aber es gibt derzeit eines in L und Carbon!

Ich sag mal so: Mein Hightower V1 von 2017 wurde in der EWS gefahren und hatte mit 140mm vorne einen Lenkwinkel von 67°. Ich bin damit mit einer 150mm Gabel alles gefahren, was ich jetzt mit dem Enduro mit 65° Lenkwinkel fahre (ich weiß, das ich auch kein aktueller Wert für einen flachen Lenkwinkel). Das ist bei so einem Bike wie dem Epic EVO ein sehr guter Winkel, da bist nicht limitiert - und Downhiller wird es eh keiner, egal was man verändert. Bei Hardtails sieht die Sache ja anders aus, weil sie hinten nicht in den Sag sinken.

Nein, das war ein Insider... 😉 Der Rahmen ist perfekt, alle Schnittstellen und auch die Kinematik, der Kofferraum (ich finde auch die Frabe attraktiv). Bleibt noch der Preis, eventuell die Länge der Kettenstrebe (die je nach Anwendungsgebiet aber eh auch dazupasst)...

Pressfit, oder? 😇 Sonst hab ich mir auch gedacht, dass es ein Santa Mountain/Rocky Cruz Enduro ist. @muerte und @Frank StarlingGenau: Specialized war 2005 ja mit dem Enduro und SX Trail schon mal fast dort, liegender Dämpfer, aber mangels Knick im Unterrohr oder Hängebauch noch etwas höher positioniert. Die Dämpfer in den alten Bikes waren aber auch teilweise unten im unterbrochenen schwimmend Sitzrohr angeordnet...

Also ich hätte da eine andere Variante... 🤣

Die Pedale sind ja voll die Ergänzung des Farbkonzepts, hat dann auch grün und gelb wie das Trailfox... (da stört fast mehr das Orange vom Conti-Schriftzug, aber nur fast 😄)

Schön, dass das so schnell ging - und ist richtig gut geworden! Da wünsche ich ihr bzw. euch viel Freude damit!

Account gehackt - oder gar seine Frau eingestiegen?! 😂