Beleuchtung

[robotti80]

Bei mir wärs rein nur fürs MTB.

[ac2806]

Wie gesagt, fürs MTB ist eine alleine grenzwertig. Auch bei Forststrassen bergab, ab einer Geschwindigkeit ist es einfach zu wenig. Für gemächliche Runden reichts.
Bei Trails kann man nie genug Licht haben und eine am Lenker und eine am Helm (ist vor allem dann sinnvoll, wenn man engere Kurven ausleuchten will) sind sehr sinnvoll.
Man kann aber mal eine kaufen und dann erweitern. qualityflashlights hat keine Versandkosten.

[robotti80]

Danke für die Information.

Und wie verhält sich das mit den ersatz LEDs, weißt du da wa drüber?
Wahrscheinlich gleich eine Lawine fällig.

[ac2806]

Wofür brauchst du Ersatz LEDs?
Die MTBF (meantime between failure) oder auch Lebensdauer ganannt ist mit 50.000 Stunden oder so angegeben.
Wenn du jeden Tag im Jahr 2 Stunden fährst dann hällt die LED 68 Jahre!!

Interessanter währe ob man einfach durch Tausch der LED Trägerplatine auf eine neue LED Technologie wechseln kann.
Aber das erfrage ich mal wenn die Q5 Generation obsolete ist und die neue erheblich besser ist.

[robotti80]

Wofür brauchst du Ersatz LEDs?
Die MTBF (meantime between failure) oder auch Lebensdauer ganannt ist mit 50.000 Stunden oder so angegeben.
Wenn du jeden Tag im Jahr 2 Stunden fährst dann hällt die LED 68 Jahre!!.

Naja Angaben hin oder her.
Wenns mich mal ordentlich aufsteckt und die Lampe über Gebühr eine Erschütterung abbekommt, dann kann ich mir schon eine defekte LED ausmalen.

Aber Erfahrungen diesbezüglich habe ich keine.
Und preislich ist L2D ja auch ein wenig teurer verglichen zu den 0815 Lämpchen.

[Frank Starling]

Nachdem ich mir seit September unzählige Beiträge im Bikeboard & IBC-Forum über die Powerled & Fenix durchgelesen hab und ich mich erst recht nicht entscheiden konnte, hab ich mir schlussendlich vor kurzem eine POWERLED BLACK gekauft.

Grund war v.a. das ein Freund seit Herbst an einer Fenix herumbastelt. Welches Lamperl, Akku...Halterung. Das Ding ist noch immer nicht fertig. Mir ist so ein Aufwand letztendlich zu mühsam, hab mich durch ein günstiges Angebot dann eben für das Fertigprodukt entschieden.

FAZIT:
Die Probe im abgedunkelten Zimmer und in der Stadt nachts ist okay, aber nicht sonderlich beeindruckend. Bin dann um 21.30 in den WW gestartet. Und bei völliger Finsternis entfaltet die Powerled dann ihr eigentliches Potential. Der Lichtkegel leuchtet locker die Breite eines Schotter- bzw. Forstweges aus - schon mit der geringsten Lichtstärke. Gar nicht zu reden von der Ausleuchtung nach vorne.

Also auf der Geraden & bergauf mal überhaupt kein Problem, hab ich mir auch nicht anders erwartet. Bergab hab ich dann ein etwas technischeren Trail gewählt (Serpentinen, Wurzel- & Steinstufen, eher steil). War auch seeehr zufriedenstellend. Ich hatte bei der ersten Abfahrt sogar vergessen, die Beleuchtungsstärke raufzudrehen - ist mir aber gar nicht aufgefallen. Begrenzend für meine Geschwindigkeit war nicht die Ausleuchtung - eher das noch ungewohnte Fahren bei Nacht. Durch den Schatten wirken Stufen & Wurzeln natürlich etwas bedrohlicher Für die Serpentinen hab ich dann meine kleine Stirnlampe (vom Hofer) zusätzlich verwendet...

Preis/Leistung/Aufwand meiner Meinung für einen, der nicht unbedingt rumbasteln und -löten will mehr als nur okay. Verabeitung/Qualität sehr sauber. Wenn man "normale" Sachen fährt (MTB/RR) reicht die Powerled alleine sicher. Bei moderater Geschwindigkeit auch bei technischeren Trails bergab. Hab mir jetzt die Helmhalterung besorgt und werd mal bei den Serpentinen testen, ob man so dann auch nur mit einem Licht auskommt.

Leider fehlt mir halt der direkte Vergleich zur Fenix & Lupine

Als begeisterter Bikeboard-Leser freue ich mal einen (hoffentlich) hilfreichen Beitrag beigesteuert zu haben

[ac2806]

Also Löten braucht du nix. Der Turbo Modus hält 2 Stunden und wenn dir 2 Minions ins Trikot steckst als Reserve reichts alle mal.
Fahrrad Halterungen gibts auch schon zu kaufen, aber die beste Lösung ist einfach 2 Rohrschellen (in der Elektroabteilung im Baumarkt zu finden) aneinader zu schrauben und dann auf den Lenker klipsen ... das schaffen auch 5 jährige Mädchen mit 2 linken Händen in 10 Sekunden. Aber das ist eh alles hier im Thread beschrieben und sogar mit Fotos enthalten.

Und zur ErsatzLED .. was Erschütterung unempfindlicheres gibt es nicht als eine LED, da würde ich keine Angst haben. Und eine Fenix mit einer Schlusselanhänger Lampe um 1 Euro zu vergleichen ... naja.
Aber die kannst du ja trotzdem zur Beruhigung als Reserve noch mitnehmen.

[yellow]

Ich glaube, er meinte, dass man den Dynamo nicht abkoppeln kann.

mit diesem Post vom Floh hätten sich eigentlich jegliche spaßigen "Lampe hat nen Schalter"-Posts erschöpfen müssen
Der Dyno läuft immer mit und kostet Kraft. Manche weniger, mache mehr, aber alle brauchen.




Die Powerled ist, für Ihren Preis, schwach verarbeitet. Bei der gibts eventuell ne Chance, dass die vielleicht einen Sturz nicht überstehen könnte. Eine Fenix überlebt alles, was der Rider auch überlebt
(und was man an der rumbasteln könnte, ... einfach einen 2. Akkusatz mitnehmen und fertig.
Die Halterung mit den 2 Rohrschellen wird auch nicht spaßhalber schon seit längerem genannt - es gibt nichts besseres, schon gar nicht um die Kohle)

Soweit bisher gelesen, ist der Strahl der PLB ein klein wenig enger als der der Fenix, weniger Steulicht hat sie sowieso (weil Optik).

Wer nicht völlig alleine (= vorne weg) und hohes Tempo fährt, dem sollte Fenix/PLB eigentlich reichen.
Fenix (bzw. vergleichbares) am Lenker + (tourabhängig) schwächere Led-Stirnlampe, mehr ist schon Overkill - kann man ja gleich bei Tag fahren
Wer aber schon bisher 12 V / 50 W oder ähnliches gebraucht hat, der wird mit einer einzelnen Led ganz sicher nicht glücklich.

PS: es gibt da immer noch die unbestätigte Ansicht, dass der Li-Ion Akku der PLB nicht spannungsgeschützt ist ...
Kann ich mir zwar nicht wirklich vorstellen, würde aber die schon jetzt nicht so tolle Package nochmal verschlechtern.
PPS: Mir ist es immer noch ein Rätsel, dass nicht die Karma als Topmodell positioniert wurde.
Wer braucht die riesige Größe einer PLB, die sich nur daraus ergibt, dass da Batteriefächer eingebaut sind, wenn das Ding doch mit einem externen Akku läuft? Noch dazu, wo gerade die Batteriefächer der Hauptgrund der schwachen Qualität der Ausführung sind.

[Nötschi]

Willst du es fürs RR oder MTB.
Ich habe ein L2D und für RR mit normalen Tempo reicht eine am Lenker.
Für Forststrasse MTB auch aber für Trails würde ich zumindest noch eine am Helm empfehlen.

Am besten ausprobieren und ggf erweitern.

Also in erster Linie sollte es fuers MTB sein. Werd mir naechstes Monat eine von Beiden besorgen und ausprobieren. GGf werde ich wie Du schon gesagt hast, erweitern.

Vielen Dank

[goomba]

Hi! Die Blaast! scheint gut zu sein, ich hab sie aber selber nicht. link

[<Philipp>]

Hat zufällig jemand damit Erfahrung:
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=019

bzw mit dem:

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=004

[morty]

nach durchackern aller beleuchtungsthreads bin ich überzeugt und hab mir grad eine fenix bestellt

[robotti80]

nach durchackern aller beleuchtungsthreads bin ich überzeugt und hab mir grad eine fenix bestellt

Cool.
Hatte ich auch schon vor und hätte ich auch gemacht,
wäre mir da nicht eine Kurbel dazwischengekommen.

Berichte uns dann aus deinem eigenen Erfahrungsschatz wie du mit der Fenix zufrieden bist.

[short]

Cool.
Hatte ich auch schon vor und hätte ich auch gemacht,
wäre mir da nicht eine Kurbel dazwischengekommen.

Berichte uns dann aus deinem eigenen Erfahrungsschatz wie du mit der Fenix zufrieden bist.

Weil ich grad vorgestern das erste Mal länger damit unterwegs war (Nachts von Krems nach Wien, mit einer L2D): für einen 30er-Speed ausreichend.
Schmaler Kegel - d.h. in engen Kurven leuchtet man aus der Kurve raus...muß man halt langsamer werden (oder man hat eine zweite am Helm).

Im Großen und Ganzen: empfehlenswert!
Gewicht und Leuchtkraft überzeugen (ein zweites/drittes Akkupaar mitnehmen, dann kann man locker 4/6 Stunden auf höchster Stufe unterwegs sein); werde mir vielleicht eine zweite zulegen...Licht kann man ja nicht genug haben...

[wo-ufp1]

Kann ich bestätigen, Turbomodus über längere Zeit macht gar nichts.

Hat irgend jemand die Erfahrung gemacht, daß sich der Gummieinschaltknopf, ab einen gewissen Zeitraum (bei mir waren es ca. nur ein paar Minuten ), aufwölbt ?
Erst wenn ich die Schraubverbindung aufgemacht habe, konnte Luft entweichen und der Balg/Gummi senkte sich wieder .

mfg wo-ufp1