Schlecht verscheißt, daher die leichten Fehler. Die Felge ist aber OK und wird auch halten![]()
Hallo!!
Ich habe gestern an meiner neuen Hinterrad Felge eine Stelle gefunden, die mir sorgen bereitet ..
Vielleicht können die Pros unter euch mal dazu stellung nehmen und mir sagen ob ein Umtausch nötig ist ... Die Felge war noch nie im Einsatz - geliefert wurde sie vor ca. ner Woche!
hier die Bilder
Vorderrad (Schaut OK aus - aber auch hier ist die Naht zu sehen)
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Hinterrad - defekt?
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Fähr vielleicht nochwer diese Subrosa Felge und kann mir ein Bild der selben Stelle machen?
thxn, Sev_
Schlecht verscheißt, daher die leichten Fehler. Die Felge ist aber OK und wird auch halten![]()
Naja .. wenn da nicht die benötigte liefertzeit gewesen wäre von über 6 Wochen und das vom "weltgrößten" onlinestore ..
Lieber wärs mir natürlich das Teil einfach austauschen zu lassen. Meint ihr dass ich darauf anspruch hätte??
@Simon, denkst echt dass nur a Schönheitsfehler is?
thx schonmal!![]()
da sieht man weit schlechter verarbeitete felgenstöße.
ich würds lassen, die felgen werden ohnehin kein langes leben halten, wenn sie so sind wie die anderen spank felgen (dellenmagneten)
Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)
Naja, wenn ihr mir das sagt, dann bleib ich natürlich dabei!
Und ja, ich hab jetzt schon vor auf neue zu wechselnAber als erst werden die Totgefahren ^^
Was würde bei nem Felgenbruch passieren? Stellts mich dann voll auf oder haltet die konstruktion zumindest bis ich zum stillstand komm?
Und merk ichs wenn das ding reißt oder is dann auf einmal voll durch??
Sorry wegen den blöden Fragen, aber ich häng doch a bissal an mein leben![]()
die felge wird sicher nicht brechen, explodieren oder sonstwas...
schlimmstenfalls wird irgendwann die speichenspannung sehr ungleichmäßig, was dann schwer auszentrierbar ist.
aber erstmal denk über das gar nicht nach, sondern hab spaß mit den laufrädern... bevor sie kollabieren bzw unfahrbar werden, kann man schon ziemlich viel krankes zeug damit anstellen...
Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)
passt!
Danke nochmal!
kann geclosed werden ...
Sev_
Soviel ich weiß - und so schaut´s auf den Fotos auch aus -, sind die Subrosa gesteckt und nicht geschweißt. Da kann es schon sein, dass die Pulverung dann den Spalt nicht völlig abdeckt.
Kann mir auch vorstellen, dass bei Gebrauch der Spalt noch deutlicher sichtbar wird, weil die Pulverung dort etwas einreißt. Ein bisserl kann der Spalt nämlich schon arbeiten.
So ist´s auch bei meinen - ebenfalls gesteckten und weiß gepulverten - Syncros DS28. Dabei haben die bei mir sicher kein hartes Leben!
Alles in allem erscheint mir das völlig unbedenklich.
LG, Phil
...bin da mit Phil S. einer meinung.
eine schweißung würde man als leichte eintiefung durch die pulverung erkennen, bis auf ausnahmen - FRM
ein gesteckter stoß erhält seine engültige festigkeit durch die speichenspannungen.
ich schließe mich an - unbedenklich
fotos: gesteckter stoß
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Da fällt mit die eingravierte "Unterschrift" an der Stossstelle meiner Sunrims ein. Schade das ich kein Foto gemacht hab. Wird wohl
derjenige Arbeiter zur Verantwortung gestellt werden wenn die Felge dort bricht. Das nenn ich mal Qualitätssicherung.![]()
wusste ich garrnicht =))
Ich kenne zwar viele Teile vom namen her schon auswendig, einsatzbereiche etc. grossteils auch, aber von der Technik versteh ich eigentlich recht wenig ^^
Sind denn geschweisste Felgen besser/stabiler als gesteckte?
thx@Hubschraufer für die Bilder.
Und um nicht gleich nen neuen Tread aufzumachen...
Ich hab das Monat noch ca. 200Bike-Budget *lol* jo sowas gibtsWenns mehr wird, schimpft die Senorita mit mir ^^
Welchen Lenker bzw. Sattel würdet ihr mir empfehlen? Ich hab leider nen Superforce vorbau mit ner 25,4Klemmung![]()
Da dachte ich an den Duraflite 2014 .. ist leicht und lt. diversen Berichten recht stabil - bestätigt mir das wer?
Bei der Kurbel bin ich mir absolut nicht sicher ... entweder ne SLX (passt perfekt wegen der Farbe und dem Preis)
ne XT, aber nur wegen dem "habenwill-faktor"
oder vielleicht doch ne Stylo Team? Da will ich max 200€ ausgeben
Oder habt ihr alternativen - perfekt wären Rote Kurbelarme ..
Und beim Sattel steig ich voll aus .. da überfordert mich das überangebot einfach!will mit dem Hobel auch gmiadlich mal 3 - 4 stunden cruisen können ..
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Servus,
ich fahr ebenfalls die Subrosa und wie schon gesagt...gesteckte Felge und meine hält jetzt schon seit Mai...bei 0,1t Fahrergwicht...
finde sie auch gut verarbeitet und wennst sie dann auch mal ordentlich bewegt hast, wird der Lack im Steckbereich durch die ständige Verformung event. etwas wellig,...abgeplatz is bei mir jedenfalls no nyx...
wasd aber unbedingt prüfen solltest, wär der Laufradbau selber...
meiner - HopePro2/Comp/Spank - is auch von CRC und bei den Preisen ist die Einspeichqualität halt eher dürftig, vorallem was die gleichmäßige Speichenspannung betrifft...aber das kann man ja locker selber nachspannen...![]()
all that we see or seem is but a dream within a dream
bei dem laufradsatz, was für ein bike wird denn das?
weil da wäre ein breiter steifer lenker schon adäquat... hat der duraflite nicht nur 62cm oder so?
Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)
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