Verschleiß bei SRAM XX Kurbel

**pez25** · 22-07-2010, 08:10

hallo!
ich fahre seit einigen Monaten eine SRAM XX Kurbel (42/28), wobei der Rest (Kette, Kassette) 9fach ist.
Vor Kurzem hat die Chainsuckerei am großen Kettenblatt begonnen - sowohl beim Rauf- als auch beim Runterschalten. Genauere Inspektion des großen Kettenblattes hat ergeben, dass die meisten Zähne einen ordentlichen Grat aufgewiesen haben (aber noch keine Haifischzähne). Den habe ich dann weggefeilt, und dann hats wieder eine Weile ganz gut geklappt. Jetzt fängt der Spaß aber leider schon wieder an.
Kette ist die Sram PC 991 II HollowPin 9-fach, wobei auch mit einer XTR Kette das Gleiche auftritt.

Ist es nun so, dass das Kettenblatt einfach extrem schnell verschleißt? Ich habe immerhin 80kg, fahre gerne auf dem großen Blatt und sprinte doch auch mal gerne.
Oder passt, warum auch immer, die 9fach Kette nicht zur 10fach Kurbel?
Ist die XX nur für 60kg Fahrer gebaut?

Habt ihr da irgendwelche Erfahrungen?
Ich hätt jetzt einfach mal eine DuraAce 10fach Kette probiert, glaube aber nicht, dass das viel bringen wird, ... Ist halt schmäler aber "verkeilt" sich wohl sicher genauso am Kettenblatt wie die 9fach. Würde die 10fach Kette überhaupt mit der 9fach Kassette funzen?

Neues Kettenblatt kostet immerhin über 100 euronen...

pez

**Siegfried** · 22-07-2010, 08:12

Eine SramXX -> Absolutes Race-Material -> fahren und wundern, dass der Antrieb in kürzester Zeit niedergearbeitet ist?

Was hast denn erwartet? Dass das Zeug genauso langlebig ist wie die "Volks-Gruppen" ála ShimanoXT, Sram X9?

Das ist der Tribut, den du ans Material zollen wirst müssen.

Vielleicht würde der Wechsel auf 10fach hinten nebst schmalerer Kette etwas helfen, aber so immens länger wird das Zeug meiner Einschätzung nach trotzdem nicht halten.

**pez25** · 22-07-2010, 08:30

XTR galt ja auch als Race-Material, hat aber dann doch deutlich länger gehalten.
ja kann eh sein, dass die Lebensdauer der XX einfach sehr bescheiden ist - dann wirds wohl langfristig wieder ein anderer Antrieb werden.
Danke für die Antwort
pez

**weili** · 22-07-2010, 11:18

Naja wenn man soviel Moach hat, dann wird der Verschleiss auch dementsprechend groß sein.
Ich würde ne SLX fahren da kostet die Kurbel als Ganze 100.-

lg
michi

**<Philipp>** · 22-07-2010, 11:33

Zitat von Siegfried

Eine SramXX -> Absolutes Race-Material -> fahren und wundern, dass der Antrieb in kürzester Zeit niedergearbeitet ist?

Nur weil es Race Material ist, heißt das aber noch nicht, dass es ned haltbar ist, oder?

**Siegfried** · 22-07-2010, 11:38

Zitat von <Philipp>

Nur weil es Race Material ist, heißt das aber noch nicht, dass es ned haltbar ist, oder?

Muss es nicht kann es aber; ich hab Kurbeln von ambitionierten Hobbyracern (Ok, waren Straßenfahrer, aber gscheids Moach, daher sinngemäß....) demontiert/geserviced, die hatten keine 1000km drauf und waren puncto Kettenblätter FERTIG. Je leichter das Zeug ist, desto keuscher muss das Material nunmal werden und das äußert sich halt offensichtlich im Verschleiss.

Und wenn das Material der Kettenblätter bei SRAM genauso hochwertig ist, wie die Schrauben, die sie bei ihren Komponenten und Bremsen verwenden, dann wunderts mich überhaupt, dass nicht beim Treten selbst schon Alu-Späne davon fliegen.

**gmk** · 22-07-2010, 12:20

kommt immer drauf an wie du das material hernimmst und pflegst
eine 9fach kette auf einer sündteurenkurbel klingt für mich nicht nach pflege ...

wieso sparst grad an der kette, die kassette (kostet 220€) versteh´ ich, aber die kette (!)
vom prinzip her geht 9fach mir 10fach XX nur würd´ ichs nie machen, warum auch ... ?

**Siegfried** · 22-07-2010, 13:14

Im Umkehrschluss kann man 9fach Ritzel auch mit 10fach Ketten fahren; da gibts meiner Erfahrung nach auch keine Probleme. Aber viell. ist SRAM da ja auch irgendwie besonders; was weiß man.

**pez25** · 22-07-2010, 18:10

@gmk: ich spare ja nicht an der kette! und meine kassette kostet keine 220 Euro sondern 60 Euro. ich fahre die sram xx kurbel hauptsächlich weils eben eine 2fach kurbel mit sehr engem Q-Factor ist und mir das taugt. der restliche antrieb ist 9fach und so soll es auch bleiben. ich will keine 220 euronen für eine kassette ausgeben.
oder glaubst du, dass eine 10fach kette schonender zur kurbel ist, als eine 9fach?
aber scheinbar wirds dann langfristig wieder eine XTR kurbel werden mit einer 9fach RR kassette - das schaltet erfahrungsgemäß sehr viel langlebiger :-)
danke für die antworten
pez

**Fl0** · 22-07-2010, 18:54

XTR Kurbel ist demnächst auch als 2-fach erhältlich.

**gmk** · 22-07-2010, 22:16

Zitat von pez25

@gmk: ich spare ja nicht an der kette! und meine kassette kostet keine 220 Euro sondern 60 Euro. ich fahre die sram xx kurbel hauptsächlich weils eben eine 2fach kurbel mit sehr engem Q-Factor ist und mir das taugt. der restliche antrieb ist 9fach und so soll es auch bleiben. ich will keine 220 euronen für eine kassette ausgeben.
oder glaubst du, dass eine 10fach kette schonender zur kurbel ist, als eine 9fach?
aber scheinbar wirds dann langfristig wieder eine XTR kurbel werden mit einer 9fach RR kassette - das schaltet erfahrungsgemäß sehr viel langlebiger :-)
danke für die antworten
pez

du hast nichts verstanden, anscheinend
1. in ruhe und gelassenheit lesen, dann posten
2. a. mich interessiert der Q-faktor nicht, du mußt nichts begründen ... bin selber die XX vom schwager am epic s-works gefahren - traumhaft !
2. b. die XX kassette kostet soviel (siehe mein psoting) - 220€ ,ist von SRAM nicht von gmk
3. wenn du vorne am großen ein zu kl. kettenblatt fährst (das auch noch oft im wiegetritt), wirds zwansläufig nyx mit der langlebigkeit des materials -
wie groß ist dein größtes kb?
nehme an kleiner als 40 ...

good n8

**bigair** · 22-07-2010, 22:22

Zitat von gmk

kommt immer drauf an wie du das material hernimmst und pflegst
eine 9fach kette auf einer sündteurenkurbel klingt für mich nicht nach pflege ...

wieso sparst grad an der kette, die kassette (kostet 220€) versteh´ ich, aber die kette (!)
vom prinzip her geht 9fach mir 10fach XX nur würd´ ichs nie machen, warum auch ... ?

warum spart man mit einer 9fach kette im vergleich zu einer 10fach kette?

**gmk** · 22-07-2010, 23:56

spart ?
pflege hab´ ich doch gschriebn ...

ich verwend´ immer
10fach für 10fach
9fach für 9fach
8fach für 8fach ...
wird von SRAM für die XX auch so empfohlen
die XX ist dünner (klar) und soll am besten mit den neuen XX kb schalten

was gehen könnte interessiert mich da nicht

**NoFatMan** · 23-07-2010, 06:08

nachdem jetzt auch Shimano wieder mal die XTR ändert habe ich mir

um echt wenig Geld die "Alte" XTR gekauft

leicht
langlebig
ca - 60 Prozent unter theoretischem Listenpreis
optisch wirklich super

**pez25** · 23-07-2010, 11:53

Zitat von gmk

du hast nichts verstanden, anscheinend
1. in ruhe und gelassenheit lesen, dann posten
2. a. mich interessiert der Q-faktor nicht, du mußt nichts begründen ... bin selber die XX vom schwager am epic s-works gefahren - traumhaft !
2. b. die XX kassette kostet soviel (siehe mein psoting) - 220€ ,ist von SRAM nicht von gmk
3. wenn du vorne am großen ein zu kl. kettenblatt fährst (das auch noch oft im wiegetritt), wirds zwansläufig nyx mit der langlebigkeit des materials -
wie groß ist dein größtes kb?
nehme an kleiner als 40 ...

good n8

@2b: ich fahre keine XX kassette sondern eine X0 kassette
@3: fahre ein 42er Blatt (siehe ersten Eintrag)
@1: mach ich, aber bitte du auch :-)

zum inhaltlichen: ok, scheinbar halten die Kettenblätter einfach nicht länger - gibts alternative Empfehlungen zu 2fach Kurbeln (a la FSA 386) mit Haltbarkeitserfahrungen?

lg pez