Der Eee Beik Aufbauthread (dh nix fertiges -> Custom)

[spec]

mein chinese läuft schon 2.500 km; allerdings nur mit daumengas ;-)

[MalcolmX]

gibts da links? elfkw.at oder wo habt ihr den umbausatz gekauft?

da ich in zukunft rund 10km/richtung arbeitsweg habe, und eigentlich meistens einen anzug anhabe, bin ich stark am überlegen...

[spec]

ich habe einen Mxus XP40 Direct drive von elfkw, einen infinion controller mit Rekuperation, Cycle Analyst und einen 48 V 29Ah AH Limn Akku. Das ganze in einem Bulls Sturmvogel mit Fat Frank und Scheibenbremsen. Hab damit eine Reichweite von ca 80 km. Arbeite von Zuhause und bin für Termine in ganz Wien unterwegs, daher die hohe Reichweite. Früher alles mit dem Auto, hat nur noch genervt, Ampeln, Stau, Parkplatzsuchen. Jetzte mit dim Ebike, bin schneller und Stadtverkehr ist viel entspannter und macht wieder Spass. Kann ich nur empfehlen. Wenn Du probefahren willst, gerne.

lg
spec

[mikeva]

mein teil hat einen 500 w motor und einen 36 v 9 ah akku...............mal gucken, ob sis mim arbeitenfahrn ausgeht, ansonsten 2.er akku
guckstu hier http://www.bmsbattery.com/2_bafang
wenn i fertig bin, zeig is euch !

[MalcolmX]

hast du das was auf der homepage steht gezahlt, plus MWSt und 5% zoll?

[wo-ufp1]

gibts da links? elfkw.at oder wo habt ihr den umbausatz gekauft?

da ich in zukunft rund 10km/richtung arbeitsweg habe, und eigentlich meistens einen anzug anhabe, bin ich stark am überlegen...

Da hab ich gekauft:
http://www.e-kfz.at/

[MalcolmX]

ist aber eine vergleichsweise teure site, verglichen mit elfkw, bzw. dem chinazeug...

[mikeva]

jep, mwst und zoll waren dabei...........560 €.
musste noch ein paar kleinigkeiten für den bikeaufbau bestellen. mit glück wirds nä wo fertig.
bin scho gspannt wie ein pfitschipfeil ...............

[tenul]

@wo-upf1:
Bist du gestern früh etwa damit unterwegs gewesen, als wir uns an der Franzensbrücke getroffen haben?
Hab die Schönheit leider nicht würdigen können, weil ich wieder mal zeitlich knapp dran war.

[Kraeuterbutter]

ich habe einen Mxus XP40 Direct drive von elfkw, einen infinion controller mit Rekuperation, Cycle Analyst und einen 48 V 29Ah AH Limn Akku. Das ganze in einem Bulls Sturmvogel mit Fat Frank und Scheibenbremsen. Hab damit eine Reichweite von ca 80 km.

hohe Reichweite ?
du hast 48V * 29Ah = ~1400Wh mit an Bord (!!!!!)

also mit meinem Elektro-Reiserad + beladenem Anhänger (25kg) komme ich mit 27-28km/h Schnitt und ca. 100hm jeh 10km mit dieser Wh-Anzahl auf 460km weit (wobei meine längste Tagestour mit Anhänger bis jetzt "nur" 250km war)

ernsthaft: du hast einen sagenhaften Verbrauch von 17,5Wh/km !

so als Faustformel für E-Bike gilt in der Regel:
2-4Wh/km für sparsame Fahrer
5 - 7Wh/km für normale Fahrer
10-12Wh/km für "faule" Fahrer

aber 17,5Wh/km ist schon ne nummer

anders ausgedrückt:
fährst du nen 30er Schnitt auf den 80km, dann verbrauchst du im Schnitt 530Watt (!)

ein Bosch-Elektrobike mit seinem 288Wh-akku und deinem Verbrauch würde nur 16km weit kommen
in der Praxis sind aber eher Reichweiten von 40 - 100km angesagt

@MalcomX:
bei 16.000 Beiträgen in einem FAhrradforum, nehme ich an, dass du keine 160kg schwere Couch-Potato bist, und radfahren kannst

ergo brauchs du keinen wahnsinns starken Motor
selbst die kleinsten Nabenmotoren (180Watt Nennleistung, 1,8kg leicht (- 200g normale Nabe = 1,6kg Differenzgewicht), klein)
sollten dir da reichen

weil, als Beispiel: 150Watt dazu -->
70 gemütliche, schwitzfreie Watt von dir + 150Watt vom Motor = über 200Watt
über 200Watt rein aus deinen Beinen wird eher nimma Schweissfrei ablaufen

und: wennst leistungsmässig nicht über die Stränge schlägst, reicht auch ein kleiner, günstiger Akku (passt dann eventuell in eine Trinkflasche rein)

z.b. Konion 10s2p 2100 --> Akkupack kostet 140 Euro und wiegt 900g
benötigt keine überwachungselektronik etc., eigensichere, driftfreie Zellen
das wären dann durchschnittlich 34V Lastspannung mit ehrlichen 4AH = ~140Wh nutzbar

das reicht dicke für legale Pedelec-Geschwindigkeiten und 2x 10km (sofern dein Arbeitsplatz nicht am Kallenberg ist)


mit einem leichten RAd als basis, kannst du dir so ein Elektrorad zusammenbauen, dass unter 14kg wiegt

ich bin selber paar Monate mit Rad in die ARbeit gefahren
--> mit normalen Rad vielleicht 1-2mal die Woche durchgedrückt (2x 27km mit 2x 200-250hm dazwischen)
--> mit dem Elektrorad wurddens dann 4mal die Woche (1mal die Woche mit Auto, war dem Regen geschuldet)

[spec]

@kraeuterbutter

Die 17,1 Wh/km stimmen auch laut CA. Der direct drive 'säuft' offensichtlich. In verbindung mit einem Wattarmen tretverhalten, hohe geschwindigkeit, stop and go im starverkehr mit vielen max beschleunigungen ergeben offensichtlich den verbauch. ist halt mein stadverkehrsmittel, da nehm ichs mit dem training nicht so ernst

[MalcolmX]

@ kräuterbutter: das klingt etwa nach dem, was ich brauche...

was wäre, wenn ich mit treten und den ~200watt aus dem motor über 25 km/h komme - ist der motor dann nach wie vor mit 200 watt dabei? zb wenn ich am heimweg sagen wir selber 200 watt treten will, ist dann mit gesamt 400 watt etwa 35 -40 km/h drinnen, oder regelt die elektronik in jedem fall bei 25 km/h ab?

[mikeva]

sodala, meins is fertig. leider is berg mit dem akku nicht, dafür gehts in der city super. schätz mal so 35 kmh, muß erst mim gps überprüfen. es kommt noch ein neoprenschutz über die kabel und das steuergerät, dann passt die optik auch. wer jetzn in erster linie arbeiten und einkaufen fahren, bin aber spitz auf an akku fürn berg............mal gucken.

[bs99]

nachdem ich die Akkuhalterung auch bei meinem Vater verbaut und in Händen hatte, würde ich den Akku zusätzlich noch mit einem Spanngurt oder Panzertape sichern...

[mikeva]

und is scho hinich...............i verhack den ganzen unausgereiften schrott wieder (nach garantieabwicklung.........mit china, na prost)

des jekyll wird zum normalen tourenbike umbaut und a verhackt.
i kauf ma wieder a puch maxi