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  1. #16
    Registrierter Benutzer Avatar von thomas051
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    Wenn du beim demontieren aufpasst und nichts beschädigst, kannst du den Gabelkonus meiner Erfahrung nach problemlos wiederverwenden.
    Ich beginne immer mit einem alten Messer, dessen Klinge ich vorsichtig rundherum ansetze und reinklopfe bis sich ein kleiner Spalt auftut und arbeite mich dann mit größer werdenden stumpfen Werkzeugen weiter bis er ab ist.

  2. #17
    steel is real
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    konus ist schon unten - wurde in einer werkstatt gemacht. keine ahnung ob die vorscihtig waren oder nicht :-)

    offensichtliche macken hat er nicht - und "dehnen" wird er sich wohl nicht, oder?

  3. #18
    Registrierter Benutzer Avatar von thomas051
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    Zitat Zitat von mixi Beitrag anzeigen
    "dehnen" wird er sich wohl nicht, oder?
    Die die ich bisher herunten hatte und wieder montiert habe sitzen bisher bombenfest. Der Konus ist aus Edelstahl, da verformt sich eher der Gabelsitz denke ich.

  4. #19
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    kein problem, kannst sicher wiederverwenden...
    Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)

  5. #20
    steel is real
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    danke!

  6. #21
    steel is real
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    wieder eine frage: welches innenlager passt für die neue cx70 kurbel von shimano? kann ich da jedes hollowtech 2 nehmen?

  7. #22
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    es muss hald für rennrad sein - ht2 für rennrad und mtb sind unterschiedlich... sollte aber eh eines dabei sein...
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  8. #23
    steel is real
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    die frage ist - kann ich auch ein "altes" ultegra lager verwenden? konkret das von der ultegra SL ? würde nämlich farblich besser passen :-)

  9. #24
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    sollte passen...
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  10. #25
    steel is real
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    na dann bestell ma mal und schau ma mal! :-)

  11. #26
    steel is real
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    hab inzwischen die 105er shifter bekommen und sie taugen mir von der form hzer nicht wirklich. hätte so gerne welche von Campa....

    Daher meine Frage: Gibt es eine Möglichkeit bei einer Centaur Gruppe ein 32er Ritzelpaket zu fahren? Dann würd ich nämlich wieder auf Campa umsatteln...

  12. #27
    mut zum ruhejahr Avatar von hermes
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    campa gibts standardmäßig bis 29. wennst damit nicht auskommst, bist ohnehin schiebend oder tragend schneller. war zum geier braucht ein 32er? sowas fahrst ja auch am mtb fast nie.
    2RC°395

    www.selberbruzzler.at

    i tät gern so gscheit radlfahrn können, wie i deppat reden kann

  13. #28
    steel is real
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    die aussage in deiner signatur trifft voll zu :-)

    nein, im ernst: die frage war, ob es geht - nicht ob es sinn macht.

  14. #29
    non parlo italiano Avatar von Noize
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    1210 war einmal...
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    Zitat Zitat von mixi Beitrag anzeigen
    die aussage in deiner signatur trifft voll zu :-)

    nein, im ernst: die frage war, ob es geht - nicht ob es sinn macht.
    mit einem kurzem Schaltwerk wahrscheinlich nicht. Ich weiß aber, dass es ein Marchisio-Ritzel mit 30 Zähnen für Campa gibt und dass es von einigen Usern im TF auch verwendet wird.
    Links zu italienischen Rahmen- und Komponentenherstellern
    ---------------------------------------------------
    Meine Räder:

    Casati Laser Carbonio 2007 - Colnago CT2 2005 - Colnago Master X-Light 1995 - PUCH Mistral Professional 1984 - Colnago Super 1983

  15. #30
    steel is real
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    ich denke die würfel sind gefallen - endlich: nach gerstriger beratung im roadbiker weiß ich, dass es von sram eine standardlösung für rennrad mit 32 zähnen hinten gibt. WiFli heisst das ding. Also wird es wohl eine Rival werden. Das einzige was dagegen spricht ist, dass ich noch nie was von SRAM hatte und etwas misstrauisch bin. Dafür passt das design aber perfekt zum rahmen :-)

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