ildio Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Hallo! Bin 29 und 184 cm groß und bringe derzeit Stolze 108 kg auf die Wage Bin auf der Suche nach einem Hardtail für Touren in den Bergen und als Allzweckrad. Es soll ein solides Anfängerrad werden das mit dem Gewicht auch mitkommt. Das Budget liegt bei ca. 1.000,-- Euro - was ich gelesen Habe gibts um den Preis kein vernünftiges Fully... Also solls ein Hardtail werden. Hab mich nach dem was ich im Forum gelesen habe schon bei Radon und Bulls und Cube umgesehen.... Mein derzeitiger Favorit: Bulls Copperhead 3 um 999,-- http://www.bulls.de/modelle/cross-country/copperhead/copperhead-3.html Rahmenhöhe - 52 cm sollte passen - Zahlt es sich für mich aus ein 29er zu nehmen - würde dann 1.299,-- kosten... Gibt es was vergleichbares zu diesem Preis??? Lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Das Copperhead3 ist schon ein Preisbrecher. Wenn du´s wo kriegst, sicher eine gute Investition. Meiner Meinung nach fangen einigermaßen vergleichbare 29er im Bereich von 1.500€ aufwärts an. Wobei bei der Größe ein 29er jedenfalls für lange Kerls eine Überlegung sein sollte. Ob du aber mit dem Fahrgefühl auf einem 29er zufrieden(er) bist, solltest du jedenfalls ausprobieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ecalex Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 setz dich mal aufs 47er - passt vermutlich besser! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Capt.Capslock Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 (bearbeitet) setz dich mal aufs 47er - passt vermutlich besser! Uhh...ich weis nicht so recht. Bei 1,84 und 108 kg ist sicher ein L-Rahmen (51 bis 53) vernünftiger. Kommt halt auch auf die Beinlänge an. Ein Kollege von mir ist zB 1,87 und fühlt sich sogar eher zu XL als zu L hingezogen. Ob M hier ratsam ist? An den TE: Hier sind einige Einsteigerhardtails vom Händler, die alle nen Tausender kosten. Schnupper mal rein: http://www.bike-magazin.de/test_technik/komplettbikes/marathon/999-euro-einsteiger-hardtails/a2196.html Bearbeitet 19. März 2012 von Capt.Capslock Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ildio Geschrieben 19. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2012 Der Lokale Händler hat das 29er lagernd - das schau ich mir mal heute an. Das copperhead 3 ist leider Ausverkauft. Versand wollt ich eigentlich vermeiden - aber wenns dann nicht anders geht... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Was für ein 29er ist es denn? Auch ein Bulls? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ildio Geschrieben 19. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2012 Ja er hat alle drei 29 copperhead modelle von bulls da. das plus is mir mit 1799 zu teuer aber das http://www.bulls.de/modelle/29er/copperhead-29.html um 1299,-- würde noch am oberen limit liegen... ist der unterschied von der ausstattung zum 29 supreme 300 Euro wert? Das gibts schon um 999,-- http://www.bulls.de/modelle/29er/hardtail/copperhead-29-supreme.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ecalex Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Uhh...ich weis nicht so recht. Bei 1,84 und 108 kg ist sicher ein L-Rahmen (51 bis 53) vernünftiger. Kommt halt auch auf die Beinlänge an. Ein Kollege von mir ist zB 1,87 und fühlt sich sogar eher zu XL als zu L hingezogen. Ob M hier ratsam ist? ich bin auch 184cm groß und könnte mit einem 52er nie fahren - deshlb ist es mir sofort aufgefallen. inwieweit die Körperfülle in die Berechnung der Rahmenhöhe beeinflusst weis ich nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Wenn das Copperhead 29 (ohne SUpreme) um 1299 hergeht, dann ists in Ordnung. Beim günstigeren "supreme" machst du mMn zu viel Kompromisse. Da bist mit einem 26er jedenfalls besser dran. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Was ist vom Hervis Fuji um 999€ zu halten? http://www.hervis.at/IN-IHRER-FILIALE/RAD/Mountainbikes/Mountainbikes/MTB-Nevada-RC-29-.product.html?code=BASE:1449627 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Was ist vom Hervis Fuji um 999€ zu halten? http://www.hervis.at/IN-IHRER-FILIALE/RAD/Mountainbikes/Mountainbikes/MTB-Nevada-RC-29-.product.html?code=BASE:1449627 Ist für mich durchwachsen: Ein paar XT-Teile, die eine "Trekking"-Bremse kaschieren sollen, die Recon Silver (im Prinzip a bisserl a bessere Dart) und insgesamt kein sehr schlüssiges Bild....da tut man sich - wenn mans mit dem Bulls um 1299 vergleicht - keinen Gefallen, wenn man die 300er spart bzw. scheint mir das Bulls um 999 auch noch stimmiger ausgestattet zu sein - ist kein ganz so wilder Komponentenmix. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ildio Geschrieben 19. März 2012 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2012 Bin zurück vom Probefahren... Vom Bikestore hat mir das Haibike um 1.099,-- Euro am besten gefallen http://www.bikestore.cc/newsdesk_info.php/newsdesk_id/225 Das Bulls Copperhead 29 war auch super - würd ich um 1.250,-- bekommen Alternativ halt das Bulls Copperhead 3 aus Deutschland bestellen um 999,-- Euro wie bewertet ihr das Haibike? fühlte sich ganz gut an Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 19. März 2012 Teilen Geschrieben 19. März 2012 Am Hai ist alles dran, was Freude bereitet und um den Preis ist es ein Schnäppchen. Die Basis ist sehr in Ordnung, was mich aber auf den ersten Blick etwas stört: Bremsen: funktionieren wohl, sind auch in Ordnung, aber fallen qualitativ im Verhältnis zum Gesamtpaket ab Kurbel: zwar schon eine Hollowtech II, aber gruppenlos und wohl im Bereich Deore oder darunter anzusiedeln. Eher auf der schweren Seite, aber funktional wohl auch in Ordnung Der Rest passt. Schaltkomponenten sind in Ordnung, Gabel finde ich sehr gut. Die von mir monierten Teile sind jetzt nicht wirklich "schlecht" aber halt auch nicht wirklich super. Wobei sich Bremsen und Kurbel künftig für wenig Geld auf neueren/besseren Stand bringen lassen. Recht viel mehr Bike (vor allem angesichts des Carbon-Rahmens) wirst du nicht kriegen und die Basis ist sehr in Ordnung. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ildio Geschrieben 5. April 2012 Autor Teilen Geschrieben 5. April 2012 hab mich jetzt nach langem hin und her für dieses da entschiedern: http://www.bulls.de/modelle/cross-country/king-boa/king-boa-disc.html der erste eindruck is wirklich suuuuuper! habs um 799 bekommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
campariseven Geschrieben 5. April 2012 Teilen Geschrieben 5. April 2012 Raidon soll in Ordnung sein, gehen die Bremsen gut? die werden in der Preisklasse nämlich gern verbaut Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 6. April 2012 Teilen Geschrieben 6. April 2012 die tektro auriga ist ähnlich der deore bremse... reisst einen bissmäßig nciht vom hocker und ist hald eher schwerer, dafür unverwüstlich, robust und tut was sie soll... mit großen scheiben auch ansprechende bremsleistung... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Hallo, ich poste einmal hier, da mein Anliegen zu diesem Thema passt. Bin auf der Suche nach einem Einsteiger Race Alu Hardtail für meine Freundin. Wichtig dabei ist uns: - Online Kauf, da meistens erheblich günstiger. - Möglichkeit das Bike selbst zu konfigurieren. Am besten auch die Rahmenfarbe. - Preismaximum 1200 Euro Bereits ins Auge gefasst: Poison, Vortrieb, Rose. Kennt jemand noch weitere Alternativen? Bzw. was würdet ihr empfehlen? Danke, Grüße Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ekos1 Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Das http://www.transalp24.de/epages/61889209.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61889209/Products/03005-Ambition/SubProducts/03005-Ambition-0001 hat m.M. nach den besten ( leichtesten ) Rahmen . Freie Farbwahl , konfigurierbar . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Bei transalp24 kann man sich die Rahmenfarbe auch aussuchen http://www.transalp24.de/epages/61889209.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61889209/Products/03004-Ambition/SubProducts/03004-Ambition-0001 Bei Kraftstoff http://configurator.kraftstoff-bikes.com/bikes/at kann man mehr als nur die Farbe konfigurieren. Will deine Freundin Rennen/Marathons fahren, oder warum muss es ein Race HT sein? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Der Rahmen macht einen guten Eindruck. Auf was bezieht sich das konfigurierbar? Anbauteile kann man nicht änder oder? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Nein rennen sicher nicht. Ich denke nur dass eine sportliche Geometrie gut passen würde. Wir fahren hauptsächlich uphill. Fahre selbst eine Race Geometrie und bin sehr zufrieden. Was würdest du leicht empfehlen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Bei den fertigen Modellen kannst du nur die Größe/Rahmenfarbe/Dekor und bei ein paar die Reifen wählen. Für eine komplette Konfiguration musst du hier schauen: http://www.transalp24.de/epages/61889209.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61889209/Categories/%22Fahrrad%20Konfigurator%22/%22Fahrrad%20Konfigurator%20Race%20Touren%20Mountainbikes%22 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Ah ja danke. Schaut gut aus. Werden uns da mal ein Angebot machen lassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
davad Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 (bearbeitet) Ich hab jetzt ein Bike konfiguriert: Rahmen: Transalp Ambition Team 16"; 1385 g Rahmenfarbe: RAL 3015 Hellrosa, Pulverbeschichtung; 150 g Rahmendekor: schwarzer Schriftzug Federgabel: Rock Shox Reba RL 100 mm; 1540 g Laufradsatz: Mavic Crosstrail 6-Loch, Schnellspanner; 1645 g Bremsen inkl. Adapter: Magura MT4 180/180mm; 765 g Kurbel: Shimano SLX FC-M670 - 42/32/24; 930 g Schalthebel: Shimano SLX SL-M670; 265 g Kassette: Shimano SLX CS-HG81 - 11-34 / 10-fach; 331 g Umwerfer: Shimano SLX FD-M670; 154 g Kette : Shimano SLX HG-74; 273 g Schaltwerk: Shimano SLX RD-M670 Shadow; 274 g Sattel: Selle Italia C2 Gel Flow, sw; 270 g Steuersatz: Acros Ai-SX325; 140 g Lenker: Gravity-9 Freelance SL Flat; 165 g Vorbau: Gravity-9 Steep Face, 90 mm; 154 g Bar-Ends: Ritchey WCS SL, sw; 60 g Sattelstütze: Gravity-9 Vertical 400 mm; 286 g Sattelklemme: Gravity-9 Squeeze Lock, sw; 45 g Schläuche: Continental SV Light MTB; 260 g Reifen: Continental X-King Racesport 26"x2,2"; 940 g Griffe: Richey WCS True Grip; 32 g Spacer: Alu 10 mm, sw; 10 g Pedale: Shimano PD-M540; 352 g Sonstiges: 80 g Gesamtgewicht: 10,51 kg Preisliches Einsparpotential sehe ich bei: - Avid Elexir 5 statt Magura MT4. Sinnvoll? Meine Freundin hat 45 kg. - Mavic Crossride statt Crosstrail. Denke aber leichtere Laufräder machen schon Sinn. Hat jemand weiter Verbesserungsvorschläge? mfg Bearbeitet 16. April 2013 von davad Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 16. April 2013 Teilen Geschrieben 16. April 2013 Servus! Rad schaut gut aus. Avid-Bremse würd ich mir ersparen. Kann ein Problemdings sein, wogegen Magura eher auf der zuverlässigen Seite ist. Eine SLX-Bremse wäre zu kriegen, wiegt geringfügig mehr, wäre aber für mich die Wahl wenn verfügbar. Bei den Laufrädern hast du auch recht. Leichter schadet nix, vor allem, wenn so ein Leichtgewicht damit fährt. Schaut insgesamt vernünftig aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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