An die Crosser...

**blizzard** · 01-02-2005, 09:40

bei der WM sind ja bei den Herren so gut wie keine mit den Bremshebeln oben am Lenker gefahren, bei den Frauen schon einige, wie schaut das aus, sind die notwendig, geben sie mehr Sicherheit beim bergabfahren, was sagt ihr dazu?

Welche reifenbreite ist empfehlenswert, wenn der Crosser für den normalen Alltag verwenden will, also keine Rennen, sondern hauptsächlich Feldweg-heizen usw.?

**Simon** · 01-02-2005, 10:33

Nimm die breitesten Gummis die Du bekomms. Je breiter, je besser.
Die Zusatzhebeln sind zum trainieren und spazierenfahren recht angenehm.
Im Renneinsatz aber unnötig, weil Du eh immer an der STI bist.

Die meisten Cro9ssreifen sind so um die 700 x 32 und meistens auch ausreichend,

viel Spass beim crossen.

**hermes** · 01-02-2005, 10:36

wennst das frauen-rennen gesehen hast, dann wird dir aber aufgefallen sein, dass die kupfernagel von anfang bis ende mit oberlenkerhaltung gefahren ist, die braucht die sti nur zum schalten, bremsen tut sie immer oben.
ich sag mal, dass es viel mit persönlicher vorliebe zu tun hat und außerdem: was a gscheiter mann is, bremst nix oben

**Simon** · 01-02-2005, 10:39

Danke Hermes, meine Red.

**NoWin** · 01-02-2005, 11:04

Ich laß die Zusatzhebel mal oben, runtergeben ist das wenigste - zu den Reifen:

Ich hab mir den Racing Ralph bestellt in 700 x 35 - bin schon gespannt, wie die rollen

**schodder** · 01-02-2005, 11:06

....je noch dem wie stoark du auf die pedale druckst

**NoWin** · 01-02-2005, 11:10

Original geschrieben von schodder
....je noch dem wie stoark du auf die pedale druckst

Oiso bergab gut und bergauf schlecht

**schodder** · 01-02-2005, 11:14

....is a jammer mit de rafen....
bin gspannt, wanns amoi welche erfinden, de bergauf
a so guat rollen...

p.s. wieso jetzt eigentlich doch auf stevens??

**NoWin** · 01-02-2005, 11:17

War einfach billiger und ich wollt nicht selber schrauben - außerdem hab ich ein passendes Modell kurz Probe gesessen und Stevens unterstützt mit dem Baukastensystem ein wenig die Individualität !

**schodder** · 01-02-2005, 11:20

ok, versteh!!

meins sollt jo eigentlich a scho do sein.....hmmm,
najo, daweil is eh net so tragisch, san eh net grod
meine äusseren bedingungen zur zeit..

**NoWin** · 01-02-2005, 11:25

Meine ah net, aber dafür kannst derzeit wenigstens Boarden, Carven und Langlaufen !

Und jetzt zruck zum Thema !

**blizzard** · 01-02-2005, 12:12

Original geschrieben von NoWin
Ich laß die Zusatzhebel mal oben, runtergeben ist das wenigste - zu den Reifen:

Ich hab mir den Racing Ralph bestellt in 700 x 35 - bin schon gespannt, wie die rollen

wenn, dann nehm ich auch die Schwalbe... die Ritchey sind mir irgendwie net so sympatisch...

**NoWin** · 01-02-2005, 12:26

Bei Stevens paß bitte beim Lenker auf - die Standardlenker bauen extrem weit vor - ich hab mir dann den WCS bestellt - Unterschied in der Sitzposition sind 4 cm !!!!

**blizzard** · 01-02-2005, 12:37

Original geschrieben von NoWin
Bei Stevens paß bitte beim Lenker auf - die Standardlenker bauen extrem weit vor - ich hab mir dann den WCS bestellt - Unterschied in der Sitzposition sind 4 cm !!!!

danke für die Tips (in beiden Treads

) ich werd mich mal schlau machen!

**ruffl** · 01-02-2005, 14:28

Ich hab von 28-34 schon alle Reifen durch und der 32er is am universellsten.
Aber noch zum System: Drahtreifen sind für ambitionierte Querfahrer völlig ungeeignet. Da musst so viel Druck fahren und des kurventechnisch und komforttechnisch da volle Schaß. Durch den niedrigen Druck hab ich zwar dauernd Durchschläge hab aber auf Tufo noch nie einen Defekt gehabt.
Mein Favourit is da rote Tufo mit 3bar und bei Schnee da gelbe mit 2.8bar.

Zu den Hebeln äußere ich mich besser nicht.

Thema: An die Crosser...

Themen-Optionen

Thema durchsuchen

An die Crosser...

Lesezeichen

Lesezeichen

Berechtigungen