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Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    eleon
    nicht registriert

    Question die xte Bike Laufrad Frage - welche Kombi nehmen!??!

    Einsatz:
    Marathon / Eissalon


    A)
    DT-Swiss Felge XR 4.1D (425 gr.)
    DT-Swiss Naben 240s (427 gr.)
    Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.)

    B)
    American Classic Disc schwarz (355gr.)
    DT-Swiss Naben 240s (427 gr.)
    Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.)

    Tendiere natürlich zum AC Satz weil leichter. stabile bremsflanken brauch ich ja auch net weil scheibe

    wie schwer sind die beiden lrs ca in realität lt herstellerangabe wärens ja 1584 bzw 1444.

    Geändert von eleon (21-02-2006 um 16:57 Uhr)

  2. #2
    Registrierter Benutzer Avatar von Komote
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    Zitat Zitat von eleon
    Einsatz:
    Marathon / Eissalon


    A)
    DT-Swiss Felge XR 4.1D (425 gr.)
    DT-Swiss Naben 240s (427 gr.)
    Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.)

    B)
    American Classic Disc schwarz (355gr.)
    DT-Swiss Naben 240s (427 gr.)
    Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.)

    Tendiere natürlich zum AC Satz weil leichter. stabile bremsflanken brauch ich ja auch net weil scheibe

    wie schwer sind die beiden lrs ca in realität lt herstellerangabe wärens ja 1159 bzw 1089.

    hast du das ausgerechnet?
    dann rechne nocheinmal das gewicht einer felge dazu
    lg,
    Komote

  3. #3
    Registrierter Benutzer Avatar von MalcolmX
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    felgenband bzw. veloplugs kommen auch noch dazu...
    Amsterdam and Copenhagen have long ago reached what the bike advocates refer to as "critical mass." (Not the ride you do on your old crappy ten speed as an excuse to look for a date, but the actual state of having lots and lots of bike commuters, which is what ultimately makes cycling safer.)

  4. #4
    eleon
    nicht registriert
    Zitat Zitat von Komote
    hast du das ausgerechnet?
    dann rechne nocheinmal das gewicht einer felge dazu


    hab ich net erwähnt dass ich nur am hinterradl fahr


    abgesehen vom Gewicht... WELCHEN SATZ SOLL ICH NEHMEN
    Geändert von eleon (21-02-2006 um 16:59 Uhr)

  5. #5
    Registrierter Benutzer Avatar von grilli
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    Zitat Zitat von eleon
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    Marathon / Eissalon


    A)
    DT-Swiss Felge XR 4.1D (425 gr.)
    DT-Swiss Naben 240s (427 gr.)
    Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.)

    B)
    American Classic Disc schwarz (355gr.)
    DT-Swiss Naben 240s (427 gr.)
    Speichen DT-Revolution (287 gr. für 64 Stk.) Nippel Alu (20 gr. für 64 Stk.)

    Tendiere natürlich zum AC Satz weil leichter. stabile bremsflanken brauch ich ja auch net weil scheibe

    wie schwer sind die beiden lrs ca in realität lt herstellerangabe wärens ja 1584 bzw 1444.

    Wenn ich mich nicht irre, haben die Dt Swiss Naben ca. 100g weniger.
    (Hinten ca. 235-240g, vorne ca.95 - 100g). Somit käme ich auf etwa 330 - 340g.

  6. #6
    eLKaWe-Fahrer
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    Zitat Zitat von eleon


    hab ich net erwähnt dass ich nur am hinterradl fahr


    abgesehen vom Gewicht... WELCHEN SATZ SOLL ICH NEHMEN
    Wenn dann ersteren!

    Und nicht Revolution, für die Eisdiele muß mindestens Aerolite ran!

  7. #7
    messerspeichenfan Avatar von bigair
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  8. #8
    Moderator Avatar von NoWin
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    Eher die erste Kombination und mit Messing Nippel - hat sich bei Disc Brakes besser bewährt und das Mehrgewicht ist zu verschmerzen

  9. #9
    eLKaWe-Fahrer
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    Zitat Zitat von NoWin
    Eher die erste Kombination und mit Messing Nippel - hat sich bei Disc Brakes besser bewährt und das Mehrgewicht ist zu verschmerzen
    Dass ist sehr stark fahrergewichtsabhängig .
    Ein leichter Fahrer wird mit Alunippeln bzw. ProLock-Nippeln kein Problem haben.
    Ebenso spielt der Einsatzzweck eine Rolle - für Eissalonfahren in der Innenstadt sicherlich ausreichend.

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