Leichtester Hardtail Rahmen...

[Roox]

Scott

Mal abgesehen davon das die Optik vom neuen
Scott TEAM ISSUE einfach ein HAMMER ist. (schwarz-blau)
Ist der MTB-Rahmen wohl der leichteste den es zur Zeit gibt.

da kann nichtmal das "Merida Matts Mag", und das "Hi-Tec XCR"
mithalten

Seit dem der Frischi bei Scott is geht, in Sachen Hardtailentwicklung wieder etwas weiter.

In den letzten Jahren wurden ja "nur" neue Fully-Konzepte entwickelt und/oder verbessert. Das is so weit gegangen bis dann der erste 2kg Fully Rahmen hergestellt wurde (Scott), aber in der Weiterentwicklung der Hardtails hat sich eigentlich bis dato nicht wirklich was getan

Möge die Macht mit "dem Hardtail" sein
so das es nie von dem "Fully" übertrumpft wird

Info Scott Usa

[stephan]

der scott rahmen ist sicher ein super gerät, aber solangs keine nachgeprüften gewichtsangaben gibt glaub i des amal ned

siehe sid race carbon 1300g statt 1150g
merida mag 1350 statt 1200
siehe race-fully test im letzten BIKE, die topmodelle haben alle um 11kg mit "superleichtparts", da kann dann ah spezialized marathon ned 11,5 haben wenn des fsr team 11 hat

also obwortn & kaffee trinken & viel ergo-forn weils wetter is momentan a waaaaaaaaaaaaaaaahnsinn

mfg

[<MM>]

Dieses Leichtbau-Material ist doch noch nicht wirklich zu empfehlen? (a la "Der Kunde als Beta-Tester"?)

Das Scott (Link oben) sieht jedenfalls Spitze aus - allein schon, was der Mavic-Laufradsatz ausmacht!

[realbiker]

Die Ausstattung und alles sind ja einfach perfekt (bis auf die Reifen) des wäre des einzige Hardtail bei dem ich überlegen würde net aufs Fully zu steigen, außerdem soll der Rahmen verdammt gut dämpfen !!!

Umsonst hat der Frischi net mitgearbeitet bei der Entwicklung .....

Doch eines stört mich, der PREIS, da bekomm ich a XTR FULLY drum !!!

[soulman]

also seit wann ist scott wieder mit vorne dabei?
seit man mit dem strike an die öffentlichkeit kam. mit dem hartail hat man dann aus marktstrategischen gründen nachgeschossen. okay, das wars.
runter mit der rosaroten brille!
was ist wirklich passiert?
scott hat den leichtesten fully-rahmen und den leichtesten hardtail-rahmen auf den markt gebracht. punkt, aus, ende. das wars schon. mehr ist nicht passiert.

ich selber find sowohl das strike als auch das team issue genial und mir taugts auch, aber ich schreibe diese kritischen zeilen einfach mal um zu zeigen wie "deppert" man sich von der markt-maschinerie machen lassen kann. wenn man es zulässt. und mich könnens "obstgarteln" - hat schon der bisenz gsagt! weil wieso ist das ganze nicht mit merida passiert? ganz einfach weil deren rahmen nur ein paar gramm mehr wiegt und weil deren teamfahrer nicht so bekannt wie frischi sind! aber das reicht um eine marke wie merida in die zweite reihe zu stellen.

bleiben wir also objektiv und schonen wir dabei unsere geldbörsel. wieso soll ich an sechzger für ein radl zahlen das momentan nr.1 ist, wenn ich um an vierzger eines krieg das das selbe kann und 200gr schwerer ist. glorienschein hats halt keinen. na und?

[Anningerwarrior]

schön das sich da wer an den herrn bisenz erinnert. das obstgartln da war ich glaub ich grad am anfang der volksschule....herrlich

[speedy]

Im neuen Bike-Direkt Katalog is ein EASTON SCANDIUM Rahmen drinnen, der 1,160 kg haben soll (das wär um 20 g leichter als der scott und außerdem weit billiger) - weiß da wer was zu dem rahmen?

@stephan: meinst du damit, dass der merida rahmen in wirklichkeit um 150 g schwerer als angegeben is? woher hast du das?

[realbiker]

@ Speedy

Hab mich auch schon über den Rahmen gewundert, man müsste echt mit einer Waage bewaffnet hinfahren, den Rahmen wiegen und anschliessend schauen wie schwer er echt is !!! Aber selbst wenn er 100 Gramm schwerer is als angegeben, wär des der Hammer !!!
Doch ich habe bedenken bezüglich Dauerhaltbarkeit + Steifigkeit, vielleicht könnte man den Rahmen testen dann würds interessant werden ....... !!!

@ Soulman

Stimmt schon aber weisst eh wer will net des Bike vom Frischi haben und dann kauft man sich noch ein Ritchey Trikot,........ !!!
Außerdem wennst des Bike einmal in echt gesehen hast, dann weisst sagst nix mehr weils echt edel ausschaut ....... !!!

[soulman]

@realbiker!

was glaubst warum mir der rahmen trotz meiner kritischen zeilen trotzdem taugt? weil ich beide modelle auf der eurobike gesehen hab. da warens sowohl in serienausstattung als auch gewichtsmässig "downfaked" ausgestellt. team issue mit 7,8kg! da lachte mein herz und als ich einem scott-maxl gesagt habe, daß man da aber noch locker 500gr runterkriegenkann hat er geschaut als wär ich ein alien! na ja, die kennen den leichtbaupapst soulman halt noch nicht! den frischi seine möhre habens in originalausstattung (sogar mit originaldreck drauf) ebenfalls dort gehabt. interesanntes detail: frischi fährt hinten z-max wcs 1,9' und vorne speedmax alpha wcs 2,0'! hab ich wieder zu hause dann auch gleich probiert....gmerkt hab im trockenen aber nix! is wohl ein testzustand bei scott gewesen.

[Roox]

naja man wird wohl noch auf diverse Tests warten müssen....

--> zeigt's ma mal einen Link zu einem Bike das genau so "geil" ausschaut !!
Wird wohl schwer zu übertreffen sein

bezüglich:

team issue mit 7,8kg!

das ich nicht lache....
nagut vielleicht mit einer Karton-Sattelstüze, Holz-Kurbeln, und Kunststoff-Federgabel

[riho(racing!!)]

ich will jetzt diesen rahmen gar nicht in frage stellen, auch wenn diese schüssel aus dem von mir sehr angezweifelten scandium gefertigt wird. was mir bei diesem rad allerdings gewaltig auf den magen schlägt ist der preis von 65000 öS !!!
da motzen die diversen kollegen seitenweise über die zweifelsfrei nicht akzeptable preisgestaltung von cannondale und dieses rad welches in taiwan gefertigt wird und mit vergleichsweise günstigen ritchey-parts aufgebaut ist wird bei diesem preis in den himmel gelobt!!!! (sehr komisch!!!)

[soulman]

@ roox!

ich hab von dem 7,8kg scott nur ein foto und das liegt in der firma. aber sowie ich wieder dran komme (ab 7.1.) werde ich es einscannen und dann reinstellen.
mein gott na, des mit die 7,8kg ist halt dort am papierl gestanden und ich habs nehmen müssen wie's ist, aber nachwiegen hätt ich es schon mögen. deswegen hab ich auch zu dem scott-fuzzy gsagt, daß ich da noch a halbes kilo runterkrieg, weil ich mir nicht vorstellen konnte daß die angaben stimmen. bei dem was da drauf war....?
aber anscheinend wollen die leut angelogen werden!

[Roox]

@ riho(racing!!)

65.000 is ma auch ein bissl zu viel !
Mich würd wenn nur der Rahmen interessiern

apropos Ritchey Parts; so günstig san die aber a wieder ned
sind aber in Sachen Preis Leistung einfach unschlagbar
(ich persönlich fahr Ritchey WCS Lenker, Vorbau und Pedale)

p.s.: Scott --> Taiwan ??

[riho(racing!!)]

der rahmen kostet ca. 16000, das ist im vergleich zu anderen toprahmen überhaupt net viel, wie die scott typen allerdings auf den preis von 65000 kommen, ist mir ein rätsel,
solange mir keiner das gegenteil beweist glaube ich fix und fest, daß mir dieses bike wenn ich es ganz genau gleich selbst aufbau
mit genau den selben parts weniger kostet!!!

zur frage: scott läst in taiwan fertigen!!!!

schönes und erfolgreiches neues jahr!!!

apropos preise: das strike um 89000 ist auch kein schas gell

[soulman]

@ riho!

hast vollkommen recht. um 89.000,- ATS (6470,-€) kriegst von simplon das cirex - wenns so ähnlich ausschauen soll - mit allen drum und dran und da bleibt dir noch was über. ausserdem hast da eh eine viel bessere geometrie (länger).

das ist nämlich das was ich meine... ich glaub die scott-ler verarschen uns da gehörig!