Neue Cannondales !!!!

[dime]

Ist doch ein "M" gewesen - hast es gleich mitgenommen ;-)

[gmk]

da hätt´ ich aber das doppelte bezahlt
allein die laufräder kosten weit über 1000€ ähem 2000€ bezahlt
http://www.enve.com/wheels/mtb/twenty9XC.aspx

[gmk]

im juli 2011 bestellt und seit 25.4. endlich bei mir

und ich muß sagen ein recht gutes bike

der dämpfer enttäuscht bis jetzt und wird bald getauscht ...

[wo-ufp1]

und ich muß sagen ein recht gutes bike

Welch' Überraschung.

[gmk]

braucht wer dieses fett:
http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=35283
wurde mir für die lefty empfohlen
hab´ eine tube zuviel bestellt

[Siegfried]

Geht das in Ordnung, wenn ich mich jetzt auch in den C´dale-Thread einklinke?
Ich habe mir heute nämlich einen lang gehegten Wunsch erfüllt und mir ein Cannondale gekauft, nachdem mein seliges SantaCruz einen neuen, würdigen Besitzer gefunden hat.

Was es nun geworden ist? Ein sportliches AllMountain mit 120/120.....
ein Schwarzes
mit Weiß
und Rot
....ein Geiles

Cannondale RZ120-1 (L) vom Radshop Lietz.

Was ich habe ändern lassen:
Gerade Sattelstütze
Anderen Sattel
Larsen TT 2,35 (Draht) statt der serienmäßigen Racing-Ralphs
Shimano PD-M505 (gabs dazu)
Gewicht: 13,15 kg wie abgebildet

[muerte]

cannondale rz120 in M ...


leider gehör ich ja nicht mehr zu den cannondale fahrern. mal sehen, vielleicht gibts ja mal ein jekyll rahmenkit zu einem vernünftigen preis ... bis dahin

[wo-ufp1]

Geht das in Ordnung, wenn ich mich jetzt auch in den C´dale-Thread einklinke?
Ich habe mir heute nämlich einen lang gehegten Wunsch erfüllt und mir ein Cannondale gekauft, nachdem mein seliges SantaCruz einen neuen, würdigen Besitzer gefunden hat.

Und, bist du zu frieden bzw hat sich der "Tausch" ausgezahlt?

Schade das du dir keine Lefty genommen hast . Wenn schon, denn schon.

[Siegfried]

Schade das du dir keine Lefty genommen hast . Wenn schon, denn schon.

Hab die erste Dreck-Runde hinter mir. Nach 800hm bergauf kann ich sagen: klettert wie Sau. Bei gleichem Gewicht wie das Santa gehts deutlich besser voran, Tretlagerbereich ist durch BB30 (und ohne hohlgeschmiedete Kurbel) sehr steif, SRAM X9 funktioniert geräuschlos und perfekt (und das sag ich alter Shimano-Fan)....Eine echte Bergziege.

Bergab fühlt sich das Fahrwerk nach deutlich mehr als 120mm Federweg an. Hab meine Hausstrecke unter die Räder genommen und bin beeindruckt, wie fein der Hinterbau alles wegsaugt und wie (extrem) sauber und schnell er anspricht. Die Fox F120RL am Vorderrad (1.5er Steuerrohr, QR9) fühlt sich steifer an, als meine vorherige Revelation mit QR15......

Wenn ich ein Fazit ziehen soll: Das Santa war mir lieb und teuer, aber das Cannondale geht echt Hammer!

Die Entscheidung gegen die Lefty war eine Preisliche, da das Budget knapp- und das Angebot vom Serienbike sensationell war.

Den Aufpreis für die Lefty oder die Entscheidung zugungsten einer Carbonvariante mit Lefty hätt´s einfach nicht getragen.

Über diesen kleinen Schönheitsfehler hilft mir aber absolut hinweg, was ich heute auf dem Trail erfahren habe.....also sowas.... dass i das no erleben darf

Supa ist des.

[bs99]

Also war das Santa ziemlich überbewertet
Was mich wundert: warum weniger Federweg?
Das ein Radl mit weniger davon besser bergauf geht wundert mich nicht so, dass die Fox ohne Steckachse steifer als die RS mit ist, hingegen schon

[dime]

Mir taugt de Rz one20 auch super - habe zwar keines selber aber bin schon öfter eines gefahren - Auch bei der Vorstellung damals am Gardasee. Draufsetzen und wohlfühlen ....

[kashani]

mein neues 29iger,

[Siegfried]

Also war das Santa ziemlich überbewertet
Was mich wundert: warum weniger Federweg?
Das ein Radl mit weniger davon besser bergauf geht wundert mich nicht so, dass die Fox ohne Steckachse steifer als die RS mit ist, hingegen schon

Überbewertet wird das SantaCruz sicher nicht, denn es ist auch ein extrem feines Radl gewesen, und wenn sich nicht jemand gefunden hätte, ders um das Geld nimmt, was ich mir vorstelle, hätt ich mirs schon behalten, weils daran echt nix auszusetzen gab.

Warum weniger Federweg:
Ich hab mich die letzten Jahre immer beobachtet und geschaut, wieviel Federweg ich bei guter Einstellung meiner Federelemente ausnutze. Bei bequemer Fahrwerkseinstellung, die bergab alles weggeschluckt hat, hab ich meine Federwege (140h/150v) nie ganz ausgenutzt. Und so ein Brutalo-Runterfahrer, der sich überall und jederzeit wo "drüber" lasst, bin ich nicht. Eher der Tourenfahrer, ders bergab zwar auch a bisserl krachen lasst, aber nicht 150mm-Krachen

Also war der Weg zu weniger Federweg relativ leicht. Ausserdem lässt sich in der Federwegsklasse deutlich besser was finden, als wenn man dicke(re) Federwege will. Ist beeindruckend, was an einem 120mm-FW-Fully alles an Teilen dran ist, wo man beim 150/160er Fully ein- bis zwei klassen schlechtere Ausstattung zum selben Preis in Kauf nehmen muss (wenn ma einigermaßen gute Bremsen und Federelemente will). Da ist die Auswahl bei knappem Budget weit kleiner.

....und wofür....

Das steiffere Empfinden beim C´dale führe ich auf die Kombination massiger Lenkkopf und 1.5er Gabelschaft zurück. Das Santa hat in dem Bereich viell. doch etwas mehr geflext, weil zarter, und das fühlt sich jetzt halt Bombe an. Bin auch ein 100 Kilo-Bröckerl und da schadet weder 1.5 noch BB30

Aber nochmal: das Santa war- und ist ein super Radl, aber es hat sich zwischenzeitlich halt technologisch a weng was getan, und zu meiner jetzigen Fahrpraxis passt das RZ120 einfach wunderbar

[Karl_rudolf]

mein neues 29iger,

Sehr schön!
Und die US Lackierung geht besser zum Putzen als die sw/ws Europa Variante :-(

[dime]

Das RZ soll für 2013 einen Nachfolger bekommen. Mal schauen was das werden wird wenn der Peter Demk seine Finger im Spiel hat ..