Hi NoPain,
kannst du mir etwas über das Metrigear Vector: Wattmessung über die Pedale sagen?
Wann bekommt man die Teile zu kaufen?
http://www.triathlon.de/metrigear-ve...ale-12980.html
lg Mike
Einziger Wermutstropfen ist die derzeitige Liefersituation bei Rotor International. Die spanische Firma kommt momentan mit der Produktion nicht hinterher und viele willige Kunden warten auf ihre Kurbeln und Kettenblätter.
Davon ist natürlich auch der p2m-Hersteller Saxonar betroffen, falls der Kunde den Powermeter mit einer Rotor Kurbel bestellt. Die offenen Bestellungen werden aber demnächst ausgeliefert. Dennoch bleibt abzuwarten, wie und wann Rotor die Liefersituation in den Griff bekommt.
Geändert von NoPain (03-05-2011 um 17:18 Uhr)
Hi NoPain,
kannst du mir etwas über das Metrigear Vector: Wattmessung über die Pedale sagen?
Wann bekommt man die Teile zu kaufen?
http://www.triathlon.de/metrigear-ve...ale-12980.html
lg Mike
Ja, so wird's wohl sein. Und preislich ist dann auch noch die Frage wo sich die Systeme einordnen.
Jedenfalls arbeiten zumindest 2 Firmen derzeit an pedalbasierten Leistungsmessern und seit einigen Monaten ist es extrem ruhig um beide:
- Metrigear wurde vorigen September von Garmin gekauft. Ganz ungestört werden Sie ihr Produkt nicht weiterentwickeln können - wie immer wenn eine kleine Quetschn in einen grossen Konzern eingegliedert wird. Dafür ist danach die Chance auf ein ausgereiftes Produkt grösser und es wird auch Ant+ sprechen, also kompatibel zu Garmin Edge und vielen anderen Radcomputern sein.
- Look arbeitet auch an einem Pedalpowermeter "Look Power Pedals". Allerdings gemeinsam mit Polar. D.h. was auch immer bei der Kooperation rauskommt, wird nicht ANT+ sprechen und nur zu Polar Computern kompatibel sein.
"alls you can do is alls you can do" - http://blog.jpansy.at
Hallo, liebe Bikeboarder.... Ich kann nur einen ersten Bericht über meine allerersten Trainingseinheiten mit der P2M Wattmessung berichten:
Die Montage hätte ich ohne professionelle Hilfe mal nicht geschafft, wenngleich ich tatkräftig unterstützt habe und sehr überrascht war, wie schnell alles erledigt war. Und dann hiess es: auf gehts! Da ich bisher nur die Möglichkeit hatte, Wattwerte über eine Tacx Walze abzunehmen, kannte ich meine Wattwerte de facto mal gar nicht, da ja die Walzen recht ungenau sind. Und da haben wir es schon: 15 Watt Unterschied....
Zwischen der Cyclus2 und der P2M sind ab 100 Watt die von NoPain berichteten 7 Watt Unterschied zu verzeichnen, unter 100 Watt habe ich mich eindeutig eher auf den P2M!!! verlassen, da der Cyclus im Gegensatz zu der P2M nicht mit meinem Puls korrelierte....
Erstes Fazit: Ich freue mich auf ein wattgesteuertes Trainieren, ob es wirklich was bringt, kann ich euch jetzt noch nicht berichten.... Aber auf alle Fälle ist die zusätzliche Information zum Puls, den man auf gar keinen Fall gänzlich außer acht lassen darf, wirklich gut ins Training einzubringen, da der Puls wirklich einige Sekunden hinterherhinkt.....
Auch hier in den 7 Wochen seit ich den Power2Max benutze:
Anzahl Probleme: Null
Da ich ein Neuling im Bezug auf leistungsgesteuertes Training bin lerne ich mit jeder Auswertung dazu....(WKO+ ist der Hammer)
Die wichtigste Erkenntnis ist für mich bis jetzt, dass sich die leichten Einheiten leichter anfühlen, die Entwicklungseinheiten aber härter werden
........
Ab September werden wir in Mallorca die Möglichkeit bieten, die P2M Leistungsmessung bei uns auszuprobieren - Details folgen an anderer Stelle :-)
Bin schon selbst sehr gespannt auf die Rotor Kurbel + Montage!
yo, meine fakten:
Ich habe zwei rotor plus kurbeln (runde kettenblätter) mit BB30 to BSA Adapterlager in Kuota KOM´s eingebaut, eigentlich war der Ausbau schwieriger als der einbau. einzig was mich ein wenig gewundert hat, dass beim ersten rad die welle lock reinging und beim anderen es deutlich schwerer ging.
weiters war durch die breiten lagerschalen und den kurzen XS rahmen ein paar distanzscheiben an der kassette notwendig, sonst wäre die kettenlauflinie eine katastrophe gewesen. würde ich nochmal eine kurbel kaufen, würde ich wahrscheinlich keine BB30 kurbel (trotz des geringerem gewichts) mehr kaufen sondern die dazupassende BSA Version. Ein Adapter ist einfach immer wieder eine tolle chance, dass es dann nicht 100% passt.
Dennoch die kurbel und das gesamte system läuft nun wunderbar und obwohl bereits die Powertap LRS im vorjahr schon problemlos waren, spüre ich doch eine gestiegene zufriedenheit in mir. ausfälle null, einzig die kurbel war bei einem rad (welche leichter rein ging) mal nachzuziehen.
die kombination zwischen SRM (ZF) und P2Max (Renner) funktioniert ebenso bei mir wunderbar, die paar zerquetschten wie von nopain angeführt hab ich persönlich weder verfolgt noch wär mir ein deutlicher unterschied aufgefallen.
c.
Geändert von Celias (04-05-2011 um 20:30 Uhr)
Dass die Messung der Trittfrequenz bei einem Kurbel-basierten System gut funktioniert finde ich wenig überraschend. Es ist ja auch bei der PowerTap Nabe so, dass die Geschwindigkeitsmessung (über den Radumfang) sehr gut geht. Das ist - wenn man schon danach sucht - ev. ein kleiner Nachteil des P2M Systems, weil die GPS Messung bei der Geschwindigkeit (zumindest mit dem Edge 500) doch etwas zappelig ist.
Stimmt schon. Allerdings bei p2m ohne zusätzlichen Magneten!!! Abgesehen von dem eingesparten Mini-Gewicht sparst du dir die teils mühsame Montage des Magneten am unteren Tretlager. Bei innenliegenden Bowden fehlt die Schraube von der Bowdenbrücke und du musst russisch mit Klebeband montieren.
Ja - die Geschwindigkeitsmessung geht gut, allerdings red ich hier ja von der Messung der Trittfrequenz und die liegt bei der Powertap Nabe fast immer um 10% !!! drüber und sie liefert auch immer wieder völlig unrealistische Ausreißern bis zu 250 U/m.Es ist ja auch bei der PowerTap Nabe so, dass die Geschwindigkeitsmessung (über den Radumfang) sehr gut geht.
Da hast du schon recht, wobei es dir beim Fahren gewiss nicht auffallen wird. Außer es gibt ein anderes Problem. Wenn dir das wichtig wäre, dann ist es aber überhaupt kein Problem einen VDO, oder Powertap oder Garmin Speed-Sensor vorne oder hinten zu montieren und du lässt dir die Radumfänge transmitten. Im Normalfall ist die GPS-Speed aber schon ziemlich genau.Das ist - wenn man schon danach sucht - ev. ein kleiner Nachteil des P2M Systems, weil die GPS Messung bei der Geschwindigkeit (zumindest mit dem Edge 500) doch etwas zappelig ist.
Nachteil ist halt wennst Walze fährst: falls Auto/Start/Stopp an ist, musst du das ausschalten und zeichnest auch keine Speed/KM-Werte auf. Da müsstest dann wirklich einen Sensor/Magneten hinten montieren.
Geändert von NoPain (05-05-2011 um 09:16 Uhr)
Wollte damit sagen, dass sowohl P2M als auch PowerTap offensichtlich die Anzahl der Umdrehungen des Systems genau messen können. Das sollte ja eigentlich auch kein großes technisches Problem sein. In einem Fall bekommst du eine exakte TF und im anderen eine exakte Speed/Distanz-Messung - jeweils ohne zusätzliche Sensoren.
Genau, die TF Messung bei der PowerTap Nabe ist (vermutlich systembedingt) nicht so toll. Die großen Ausreißer seh ich hauptsächlich bei Belastungswechseln bzw. bei "unrundem" Tritt. Für meine Art der Nutzung (Spin-Ups oder 1 Min. on/off Intervalle) ist die Messung aber ausreichend gut.Zitat von NoPain
Verwenden alle den Garmin zum aufzeichnen oder doch auch etwas anderes?
Und welche Software zur Auswertung?
Garmin Edge 500 (inzwischen auch zum Laufen) und WKO+/Trainingpeaks........
-> Beispiel eines Koppeltrainings
wolf
Geändert von wolfzauner (06-05-2011 um 11:37 Uhr)
Tests/Berichte der Hersteller: Cyclus2, Rotor, power2max
Tests/Berichte zu den Kategorien: Leistungsmesser, Schaltung, Antrieb
Marke(n): Cyclus2 Angebote, Rotor Angebote, power2max Angebote
Kategorie(n): Leistungsmesser Angebote, Schaltung, Antrieb Angebote