[NoPain]

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[krümelmonster]

der Preis tut weh, das muss so sein? Was kostet das Bike so wie es da steht? Lightweight typisch 15k?

[wo-ufp1]

Mich würde auch der Preis deiner Ausstattung interessieren (Helm, Leiberl, Socken, Schuhe). Sicher auch nicht ganz billig; aber recht hübsch.

Nachdem die Fertigung des Rahmens in deutscher Handarbeit zu kostenintensiv und nicht vermarktbar gewesen wäre, suchte Lightweight nach einem Partner, der die hohen Qualitätsrichtlinien erfüllen konnte und wurde in Asien fündig. Zudem liegt das Knowhow zur Produktion hochwertiger Carbonrahmen seit einem guten Jahrzehnt in Asien. Lightweight geht dabei nach eigenen Angaben keinerlei Kompromisse ein: 100 % Kontrolle, 100 % Qualitätssicherung aller Bauteile im deutschen Werk vor Auslieferung an den Kunden.

Also das halte ich für blödsinniges Marketinggeschwätz.
Im Gegenteil, für € 4.460,- mit deutscher/schweizer/österreichischer Qualitäts(hand)arbeit wär ich eher bereit zu zahlen.
Wenn die Teile dann bei uns gefertigt werden würden, was würde er dann kosten? Das dreifache ?

Die Teile mögen sicher gut sein, recht hübsch, ansehnlich und mit dem Wissen, dass ihn ein Edelhersteller und Leichtbauspezialist gebaut hat. Und man will ja auch etwas exklusives schaffen, was nicht ein jeder hat oder an jeder Ecke herumfährt .
Aber dann mit "Made in Asia" zu werben um dann doch nicht so überzeugt zu sein:
100 % Kontrolle, 100 % Qualitätssicherung aller Bauteile im deutschen Werk .

[NoPain]

Über den Preis für einen Ultra-High-End "Made in Germany"-Rahmen kann man nur spekulieren. Vermutlich würde der dann in der Preisliga eines Cervelo RCa liegen. Da kostet der Rahmensatz ca. € 9.900,-. Das würde ich persönlich als "unverkäuflich" bezeichnen, obgleich Cervelo seine 325 Rahmen ja schon fast alle verkauft haben soll.

http://bikeboard.at/Board/Cervelo-Eu...-2014-th186397

[wüdi]

Sosehr mich die Tubular-Systeme gewichtstechnisch reizen, aber genau aus dem oa Grund (Steinchen, Dichtmilch-Problem, Testabbruch bzw. Fahrtende) bleib ich bei meinem Clinchern und hab auch nach Steinchen und Löchern (aufgrund des mitgeführten Schlauchs u. Pumpe) kein Problem mit dem weiterfahren....

[hermes]

weniger geschwür als viele konkurrenzprodukte. die kettenstreben sind allerdings von der häßlichsten sorte, die hat wohl der chinesische lehrling machen dürfen.
die krampfhaften entschuldigungen der hersteller, warum die rahmen aus fernost kommen, sind nur mehr peinlich. die konsumenten sollten mittlerweile begriffen haben, dass die produktion in europa technisch und finanziell schwierig ist. umso löblicher sind die wenigen verbliebenen ausnahmen.

[weststeirer]

Ich find den Preis nicht gerechtfertigt. Bis aufs Gewicht ein stinknormaler Rennradrahmen.

[chriz]

optisch finde ich das gesamtpaket recht gut. aber der preis ist sowas von überzeichnet. zum

[bike charly]

de Schuach könnten vom Elmayer sein

[ruffl]

Haben den Rahmen bereits im Shop hängen, sehr schön verarbeitet und sehr modern.

Der Preis schreckt mich nicht, marktübliche Ansiedlung eines Toprahmens.

[NoPain]

Ich komme morgen auf einen Espresso vorbei!

[zepequeno]

Also bei Parlee gibt es einen vergleichbaren Rahmen um diesen Preis made in USA, wenn ich mich nicht irre.

[ruffl]

Ist das für euch wirklich interessant wo der Rahmen gebaut wird?

Wir sprechen da ja nicht von Discountern ala Cube, Radon,.... die nach China fahren und irgendeinen Rahmen kaufen und ihn dann lackieren sondern Lightweight hat nach einer Fabrik gesucht die die strengen Qualitätsvorgaben auch umsetzen kann (bei best möglichem Preis natürlich). Das da der Chinese der schon für Cannondale, Pinarello und Specialized gefertigt hat günstiger sein wird als das Preussische Hinterhofquartett ist wohl klar.

[NoAhnung]

weniger geschwür als viele konkurrenzprodukte. die kettenstreben sind allerdings von der häßlichsten sorte, die hat wohl der chinesische lehrling machen dürfen.
die krampfhaften entschuldigungen der hersteller, warum die rahmen aus fernost kommen, sind nur mehr peinlich. die konsumenten sollten mittlerweile begriffen haben, dass die produktion in europa technisch und finanziell schwierig ist. umso löblicher sind die wenigen verbliebenen ausnahmen.

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100% zustimmung
sarto ist z.b. so eine löbliche ausnahme.

hatte das glück letzte woche im dusika mit einem sarto meine runden drehen zu dürfen. mit mavic scheibe hinten und mavic 5 spoke vorne.
ungeahnte präzision und steifigkeit!

nachtrag: das lw ist echt nicht unhübsch, nur die peinlichen aufschriften hätten sie sich sparen können ..

[saubi]

Den Rahmen und Mavic Laufräder