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Mavic Crossmax XL/Quest

Mit einem neuen Laufrad samt passendem Reifen erweitern die Franzosen ihre Auswahl im Enduro-All Mountain-Segment. Das passende Outfit gibt's gleich dazu.

Das neue Laufrad-Reifen-System soll maximale Vielseitigkeit und Komfort bei geringem Gewicht bieten, und zwar vorrangig für jene Fahrer, die ohne Startnummer und Zeitnahme vollen Fahrspaß suchen. Im Gegensatz zum Race-orientierten Crossmax Enduro geht es Mavic bei der Neuentwicklung um die "Adventure"-Kategorie.

Mit an Bord sind bekannt-bewährte Technologien wie der ITS4-Freilauf mit vier rasch greifenden Sperrklinken, ISM-Ausfräsungen an der Felge zur Gewichtsreduktion und FORE Bohrungen für die je 24 Zicral-Speichen sowie neue, breitere (23c) UST-Felgen. Mit V-förmigem Profil und dem passenden, 2,4" breiten Reifen sollen diese deutlich mehr Komfort bieten. Die Schlagfestigkeit will Mavic mit den neu geshapten Felgen außerdem erhöht haben.
Keine Frage des Standards stellt sich rund ums Thema Naben. Das Crossmax XL ist mit allen Durchmesser bzw. Breiten kompatibel.

Die zugehörigen TLR-Gummis wollen mittels Guard+-Konstruktion Pannensicherheit mit geringem Gewicht kombinieren. Viel Grip bei allen Wettern und Haltbarkeit kommen von der Contact Compound Mischung. Die hohen seitlichen Stollen bringen Traktion und Sicherheit beim Bremsen und in Kurven.

Felgen wie Reifen sind in allen drei gängigen Laufradgrößen erhältlich, die Twentyniner-Version kommt auf 2,35" Zoll (810 g), die beiden kleineren auf 2,4 (780/690 g), der Preis für die Sets beträgt jeweils 850 Euro.
Im Set mit den Crossmax Quest wiegt der Crossmax XL-Satz in 29" 3.150 Gramm (LRS solo: 1.780 g). Die 650B-Version wiegt komplett 3.390 Gramm (solo 1.710), die 26"-Variante 3.520 (1.660) Gramm.
In den Handel kommt das neue Duo für Enduristen Anfang Juni.

Ergänzt wird das neue System durch passende Bikewear und Accessoires – von Helm und Handschuh über Pedal und Schuh bis zu Jersey und Short.