ZitierenNach einer gefühlten Ewigkeit reizt mich wieder ein Mountainbike
Trek Procaliber 9.8 Crystal White/Trek Black/RageRed
Bereits bestellt, hat leider eine längere Lieferzeit, aber eines der ersten dieser 9.8-Serie in Österreich wird meines sein
Trek Procaliber 2021
28.08.20 07:05 18.0202020-08-28T07:05:00+02:00Text: Luke Biketalker/PMFotos: Trek/BontragerLänge läuft: Trek spendiert seinem IsoSpeed Hardtail eine neue Geometrie und rückt das leichte Procaliber so näher ans Supercaliber.28.08.20 07:05 21.2122020-08-28T07:05:00+02:00Trek Procaliber 2021
28.08.20 07:05 21.2122020-08-28T07:05:00+02:00 Luke Biketalker/PM Trek/BontragerLänge läuft: Trek spendiert seinem IsoSpeed Hardtail eine neue Geometrie und rückt das leichte Procaliber so näher ans Supercaliber.28.08.20 07:05 21.2122020-08-28T07:05:00+02:00Update für die kompromissloseste Rennmaschine im Hause Trek: Die Amerikaner machen ihr beliebtes XCO/Marathon Hardtail Procaliber fit für die Saison 2021. Um den aktuellen Trends gerecht zu werden und wohl auch, um den eigenen Teamfahrern den kursabhängigen Wechsel zwischen Hardtail Procaliber und Fully Supercaliber intuitiver zu gestalten, wurde kräftig an den Geometrie-Rädchen gedreht.
Unverändert zeigen sich die Eckdaten - 29", IsoSpeed Gelenk am Übergang von Sitz- zu Oberrohr und 100 mm (Serien-)Federweg. Am IsoSpeed, Treks patentiertem Gelenk, welches das Sitzrohr rund um den Sattel entkoppelt und so mehr Komfort im Sitzen bei gleichbleibend hoher Steifigkeit verspricht, wurde gegenüber dem Vorgänger nur Kosmetik betrieben. Warum auch etwas ändern, das ohne Probleme funktioniert?
Dafür stehen nun gleich sechs Größen von SM bis XXL zur Wahl. Mit längerem Reach (ein Plus von rund 8 mm), kürzeren Kettenstreben (432 mm) sowie 68,75° Lenk- und 72,75° Sitzwinkel wirkt die Geometrie aufgefrischt. Zwei Trinkflaschen finden über alle Größen hinweg innerhalb des vorderen Rahmendreiecks Platz. E
benfalls neu ist die überarbeitete Kabelführung im Inneren des kantigen Rahmens. Leitungen für Dropper, Schaltwerk und Hinterbremse verlaufen in eingearbeiteten Führungsröhrchen. Dies erleichtert nicht nur Montage und Service, sondern sorgt auch für Ruhe am Trail. Der bereits bekannte Knock Block Lenkendanschlag erlaubt nun 62° Bewegungsspielraum anstelle der bisherigen 58°.
Toll für ein XC-Bike: Trotz Trek's enger Toleranzen passen, abhängig von Modell und Felgenbreite, bis zu 2.4" breite Reifen ins hintere Rahmendreieck. Und weil es für den Rennsport ausgelegt ist, sind auch 2-fach Antriebe schlichtweg nicht mehr vorgesehen. Ein Umwerfer passt in 1 x 12 Zeiten weder ins Konzept, noch ans Sitzrohr.
Am hinteren Ausfallende setzt man übrigens auf Sram's neuen Universal Derailleur Hanger Standard, beim Tretlager bleiben die Entwickler entgegen Trek's Rennrad-Neuvorstellungen dem PF92 Standard treu.
Trek Procaliber 2021 Modelle
Was es 2021 nicht geben wird, ist ein Aluminium-Modell des Procaliber. Die ganze Produktpalette rollt nun vielmehr geschlossen mit OCLV-Mountain Carbonrahmen an die Startlinie - von den Fullsuspension-Familien abgeleitetes Straight-Shot Unterrohr für mehr Steifigkeit inklusive.
Die Modelle Procaliber 9.6, 9.7 und 9.8 bewegen sich zwar bereits in moderaten Preisregionen. Mit dem neu eingeführten Procaliber 9.5 möchten die Amerikaner Einsteigern hingegen Carbon zum Preis von Aluminium bieten. Ein smarter Mix aus Shimano Deore 1 x 12, RockShox Judy Air Gabel und MT200 Bremsen macht einen UVP von 1.799 Euro möglich.
Details zu allen Modellen unter www.trekbikes.com
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28-08-2020, 07:05 #1Registrierter Benutzer
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Trek Procaliber 2021
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28-08-2020, 07:08 #2Registrierter Benutzer
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Nur beim Uphill sind Bremsspuren richtig cool
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28-08-2020, 07:46 #3form = zylindrisch
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Ich hab eines, ur geiles Gerät.
Zitat von 6.8_NoGravel
Nach einer gefühlten Ewigkeit reizt mich wieder ein Mountainbike
Trek Procaliber 9.8 Crystal White/Trek Black/RageRed
Bereits bestellt, hat leider eine längere Lieferzeit, aber eines der ersten dieser 9.8-Serie in Österreich wird meines sein
Für den Preis perfekt ausgestattet.
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28-08-2020, 08:26 #4Registrierter Benutzer
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Alle anderen Modelle wären auch früher lieferbar gewesen, aber alleine wegen der Farbe und Gabel warte ich noch ein paar Monate. Zitat von ruffl
Das ist es mir aber wert.Nur beim Uphill sind Bremsspuren richtig cool
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28-08-2020, 08:59 #5im Training
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Es ist schon hübsch, aber ich habe doch schon zwei...
Außerdem passts nicht ins Lineup mit meinen Sram Komponenten 
Geändert von krümelmonster (28-08-2020 um 09:12 Uhr)
Die Suche nach dem Einhorn beginnt am Anfang des Regenbogens
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28-08-2020, 09:03 #6Registrierter Benutzer
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der trend geht zur polycyclie Zitat von krümelmonster
Es ist schon hübsch, aber ich habe doch schon zwei...
Nur beim Uphill sind Bremsspuren richtig cool
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28-08-2020, 09:39 #7Geht scho!
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Trek fällt in den letzten Jahren echt positiv auf, preislich.
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28-08-2020, 09:46 #8Registrierter Benutzer
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Von diesen neuartigen Geometrie Geschwüren (BMC,Ghost,..) gefällt mir das Trek jetzt am besten.
Aber leider ist mein Stählernes noch immer unersetzbar
VERKAUFE:
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28-08-2020, 09:47 #9Registrierter Benutzer
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Sehr schöne Kollektion!!
Was mir a meisten gefällt:
Klarlack is back
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28-08-2020, 10:51 #10Registrierter Benutzer
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Sehr geile Wortkreation. Und ich glaube, hier gibt es viele Polycyclisten. Zitat von 6.8_NoGravel
der trend geht zur polycyclieInhaltsstoffe: Kompetenz, Erfahrung, Halbwissen, Hörensagen, Besserwissen. Kann Spuren von Ironie enthalten.
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28-08-2020, 12:02 #11Registrierter Benutzer
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Mich kotzt an dass heute als Stangenware kein vernünftiges V-Brake Bike mehr zu bekommen ist. Alles mit der Scheibenbremse, macht das System nur schwerer, schaut bescheiden aus und wer braucht das wirklich? Zitat von carver
Von diesen neuartigen Geometrie Geschwüren (BMC,Ghost,..) gefällt mir das Trek jetzt am besten.
Aber leider ist mein Stählernes noch immer unersetzbar
Traue keinem Monocyclisten, vor allem nicht jenen die das einzig wahre Rad predigen Zitat von miki9
Nur beim Uphill sind Bremsspuren richtig cool
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28-08-2020, 13:08 #12Registrierter Benutzer
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Jetzt müssens nur mehr das Rahmengewicht mit 1,67 kg
korrigieren!
... dann passt's. Obwohl, Leichtbau würde ich rein optisch eh ned annehmen.
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28-08-2020, 13:16 #13Registrierter Benutzer
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wenn es für jolanda neff reicht, dann sollte es auch für otto normalradler reichen Zitat von schubi848
Jetzt müssens nur mehr das Rahmengewicht mit 1,67 kg korrigieren!
... dann passt's. Obwohl, Leichtbau würde ich rein optisch eh ned annehmen.
wobei ich hätte ihnen auch geschrieben dass sie das gewicht ohne die isospeedgelenk, anschläge, schaltauge, lackierung, steckachse ...... angeben sollen. das wäre für´s gemüt gleich viel besser.Geändert von 6.8_NoGravel (28-08-2020 um 13:19 Uhr)
Nur beim Uphill sind Bremsspuren richtig cool
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28-08-2020, 13:18 #14Registrierter Benutzer
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Das Factory Orange/Lithium Grey würd ich aber auch gern in natura sehen. Das Metallissé schaut irgendwie positiv-kitschig aus.
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28-08-2020, 13:21 #15Registrierter Benutzer
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Die Farbe gefällt mir auch ganz gut, den Pyjama von dem Typen finde ich ganz lustig. Zumindest hat der Testpilot was vernünftiges angezogen.
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