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Votec VRX 2022

Votec VRX 2022

30.11.21 07:23 498Text: Luke Biketalker Fotos: Votec/ Felix ReimersVotec macht sein Alu-Gravel fit für das Jahr 2022 und schickt das beliebte VRX in die nächste Modellgeneration.
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Votec VRX 2022

30.11.21 07:23 3.364 Luke Biketalker Votec/ Felix ReimersVotec macht sein Alu-Gravel fit für das Jahr 2022 und schickt das beliebte VRX in die nächste Modellgeneration.
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Erstmals hielt das Kürzel VRX bereits 2016 Einzug in die Kataloge von Votec. Mit sportlicher Geometrie, Aluminiumrahmen und Carbon-Gabel führen die Stuttgarter das Gravel mit Rennrad-Genen nun in die nächste Generation. Die Neuauflage soll vor allem Einsteiger und sportliche Biker auf der Suche nach Spaß und Geschwindigkeit über unbefestigte Wege ansprechen.

Anders als das im Vorjahr vorgestellte Allroad-Konzept VRC will sich das VRX vor allem als schnelles Rad für schlechte Straßen und Schotter-/Forstwege verstanden wissen. Ausuferndes Bikepacking, technische Trails und sonstige extremere Interpretationen der Gravel-Definition hat das VRX nicht auf der Rechnung.
Viel lieber bringt es Rennrad-Gene ins leichte Gelände, sammelt flotte Kilometer abseits glatter Oberflächen und macht dank langstreckentauglich sportlicher Sitzposition auch auf langen Distanzen eine gute Figur. Das Rennrad-typisch tiefe Tretlager soll dabei auch in Abfahrten Stabilität bringen.

Den Aluminiumrahmen haben die Entwickler bei Votec darum sportlich gezeichnet, eine neue, breiter bauende Carbon-Gabel soll für Komfort und Präzision sorgen.
Am Rahmen selbst bedient man sich einiger technischer Kniffe, um den leichten und robusten Alurahmen auch komfortabel zu gestalten. Speziell geformte Hydroforming-Rohre sollen grobe Schläge abfedern. Dass gut gearbeitete Aluminiumrahmen billigen Carbon-Pendants auf vergleichbarem Komplettrad-Preisniveau überlegen sein können, das haben ja schon so manche Hersteller eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Außerdem spendiert Votec dem neuen VRX ein Plus an Reifenfreiheit. Je nach Gelände und Fahrstil legen die Stuttgarter den Sweetspot aus geringer zu beschleunigender Masse und Fahrdynamik irgendwo zwischen 35 und 42 mm Reifenbreite, was gleichzeitig auch das Maximum darstellt. Ausgeliefert werden die Bikes mit WTB Riddler in 37 mm Breite.

Sämtliche Leitungen und Züge laufen - wie soll es 2022 anders sein - durch das Innere des Aluminium-Rahmens. In der einzig verfügbaren Ausstattung des VRX versorgen diese die Mechanik und Hydraulik von Shimanos beliebter Gravel-Gruppe GRX. Einfach-Kurbel (40 Zähne) Shifter und Bremsen stammen demnach aus der GRX 600 Linie, das 11-fach Schaltwerk aus der 800er Serie.
Wohl der aktuellen Liefersituation geschuldet oder vielleicht auch ganz bewusst ob der minimal größeren Bandbreite gewählt, vervollständigt eine Sram XG 1150 Kassette mit 10-42 Zähnen den Shimano-dominierten Antrieb.

Bremsscheiben mit bis zu 180 mm Durchmesser sind an der Gabel möglich, ausgeliefert wird in den kleinen Größen mit 160/140 und in den großen Größen mit 180/160 mm Discs.
Lenker, Vorbau, Sattel und -stütze sowie der Laufradsatz stammen von Easton. Die Felgen der Easton EA70 AX Laufräder sind mit ihrer Innenweite von 24 mm dabei gut auf niedrigen Luftdruck und Tubeless-Setups abgestimmt.

Das neue Votec VRX kommt, wie bereits weiter oben erwähnt, in nur einer Ausstattungslinie zum UVP von 1.999 Euro. Dafür sind mit matt Black, brazilian yellow und warwickshire green drei Farbvarianten verfügbar.
Mit den fünf Größen XS, S, M, L und XL deckt Votec Körpergrößen von 156 bis 199 cm ab.


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Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
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    Votec VRX 2022

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  2. #2
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    Hier gibt es das passende Zubehör dafür

    https://www.amazon.de/Metyou-Erwachs...077K728YF?th=1
    Querfahren statt Qerdenken

  3. #3
    Admin Avatar von NoPain
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    "Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte. Lieber glaube ich Wissenschaftler, die sich auch mal irren, als Irren die glauben sie seien Wissenschaftler." Zitat: Fabian Eisenring

    NoPain.at

  4. #4
    Benutzter Avatar von ventoux
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    Zumindest bei der Wahl des Fotomodels und dessen Bekleidung hat sich Votec was überlegt.
    Man sollte sich nicht immer zu Ernst nehmen.
    Herrlich

  5. #5
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    Zitat Zitat von ventoux Beitrag anzeigen
    Zumindest bei der Wahl des Fotomodels und dessen Bekleidung hat sich Votec was überlegt.
    Man sollte sich nicht immer zu Ernst nehmen.
    Herrlich


    Und sogar einen alten Vetta Helm ausgegraben!

  6. #6
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    Votec hat als eine der ersten Firmen überhaupt erkannt um was es in dem Segment wirklich geht und es schon vor Jahren bildlich umgesetzt.

    Pionierarbeit.

    Querfahren statt Qerdenken

  7. #7
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    krieglach
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    Das Video zur VRX Kampagne find ich auch erfrischend anders
    https://www.youtube.com/watch?v=ZgUkR6MqreU

  8. #8
    Admin Avatar von NoPain
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    Zitat Zitat von Luke Biketalker Beitrag anzeigen
    Das Video zur VRX Kampagne find ich auch erfrischend anders
    https://www.youtube.com/watch?v=ZgUkR6MqreU
    Richtig leiwand. Ich will jetzt das Rad in Olive und so einen Helm.
    "Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte. Lieber glaube ich Wissenschaftler, die sich auch mal irren, als Irren die glauben sie seien Wissenschaftler." Zitat: Fabian Eisenring

    NoPain.at

  9. #9
    Jalla Jalla! Avatar von bs99
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    Zitat Zitat von Luke Biketalker Beitrag anzeigen
    Das Video zur VRX Kampagne find ich auch erfrischend anders
    https://www.youtube.com/watch?v=ZgUkR6MqreU


    endlich zielgruppengerechte Models!
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  10. #10
    BB Redakteur Avatar von gabriwa
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    Tatsächlich das sympathischste Gravel Konzept, das ich kenne. Konsequent!
    Für mich ist allerdings das Bananengelbe der Favorit.