Private Smurf Geschrieben 31. März 2009 Teilen Geschrieben 31. März 2009 Hallo Leuts ... hab mir von einem BB Member ein Mountain Goat besorgt und wurde verbaut, nur leider hab ich die Ratschläge und Tipps nicht beachtet (eher vergessen) - jetzt wurde mein (neues) Rad aufgebaut mit dem Mountain Goat 20 KBlatt - mein Problem - Samstag ausfahrt - bergauf - runterschalten - "CRANK" ... Chainsuck .. (und das gleich mehrmals) Was ich mich erinnern kann muss ma da irgendwas feilen oder schleifen (beim 20Kurbelblatt), wer hat erfahrung und kann mir dabei helfen (gegen ein Bier oder PowerBar ;-) Danke danke danke h.y.h.a.n.d Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gerhardplsurf Geschrieben 31. März 2009 Teilen Geschrieben 31. März 2009 gegen "CRANK" ... Chainsuck helfen nur die bewährten methoden, oder bau gleich die kurbel ab wenn die kette klemmt Schaltung war korrekt eingestellt? Hallo Leuts ... hab mir von einem BB Member ein Mountain Goat besorgt und wurde verbaut, nur leider hab ich die Ratschläge und Tipps nicht beachtet (eher vergessen) - jetzt wurde mein (neues) Rad aufgebaut mit dem Mountain Goat 20 KBlatt - mein Problem - Samstag ausfahrt - bergauf - runterschalten - "CRANK" ... Chainsuck .. (und das gleich mehrmals) Was ich mich erinnern kann muss ma da irgendwas feilen oder schleifen (beim 20Kurbelblatt), wer hat erfahrung und kann mir dabei helfen (gegen ein Bier oder PowerBar ;-) Danke danke danke h.y.h.a.n.d Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Private Smurf Geschrieben 31. März 2009 Autor Teilen Geschrieben 31. März 2009 schaltung schon, nur bei der Mountain Goat hab ich irgendwie in erinnerung dass man die entweder verkehrtrum reinbaut oder irgendwie abfeilen/schleifen muss, wegen abstand oder so. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tane Geschrieben 31. März 2009 Teilen Geschrieben 31. März 2009 da sind 4 beilagscheiben dabei variante 1: glatte blattseite + beilagscheiben nach aussen variante 2: glatte seite nach innen, keine scheiben v.1 funktioniert bei meiner xt kurbel (jahrgang 04) prima, bei v.2 klemmt sich die kette beim runterschalten gern zwischen mittleres & mountaingoat k-blatt, wenn ich nur ein klein wenig zu stark trete. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Private Smurf Geschrieben 31. März 2009 Autor Teilen Geschrieben 31. März 2009 da sind 4 beilagscheiben dabei variante 1: glatte blattseite + beilagscheiben nach aussen variante 2: glatte seite nach innen, keine scheiben v.1 funktioniert bei meiner xt kurbel (jahrgang 04) prima, bei v.2 klemmt sich die kette beim runterschalten gern zwischen mittleres & mountaingoat k-blatt, wenn ich nur ein klein wenig zu stark trete. danke .. v.2 und genau das is des problem .... ;-) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
riffer Geschrieben 31. März 2009 Teilen Geschrieben 31. März 2009 Normal ist aber mit Chainsuck gemeint, wenn es die Kette innen Richtung Tretlager runterhaut. Wenn sie sich verklemmt zwischen den Kettenblättern, dann muß anscheinend den Abstand der beiden zueinander reduzieren, also das Ding um drehen wie beschrieben. Klingt einleuchtend. Oder hab ich das jetzt falsch verstanden? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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