Nerventod: Knarzen vom Tretlager oder SRM-Kurbellette

hallo!

momentan geht mir das radfahren am kleinen kranz ein bisserl am keks. bei jeder umdrehung knarzt es da unten (im lager). anfangs dachte ich die kette schleift am umwerfer da die geräusche eben nur auftreten wenn die scheibe pause hat. fahr ich scheibe ist alles ruhig. NUR ist der umwerfer nicht des übels wurzel. kein streifen gar nix.

es ist auch nicht so dass das lager eventunnel unter last ruhig ist. denn dreh ich mit gehobenen hinterrad gibts genau so ein knarzen am kleinen kranz. und keins auf der scheibe. also bei Null Watt.

kennt jemand dieses fehnomähn? oder soll ich einfach das scheiss ultraeckel octalink lager in den sondermüll schmeissen?

ich glaub gott bestraft mich weil ich shimano an mein rad gelassen hab

kurbel ist srm weialäss

tretlager ist auch ordentlich angeschrauft

und NEIN ich kann nicht einfach immer nur scheibe fahren weil dafür bin ich zu schwach

Gott straft dich, weilst schlecht über Shimano denkst und vielleicht den überteuerten italienischen Dreck auf dein Radl schrauben willst

Ganz im Ernst: es könnt möglich sein, dass sich entweder Dreck irgendwo beharrlich festgesetzt hat, oder dass sich eine Kettenblattschraube gelockert hat, in beiden Fällen würd was knarzen, im 2. Fall würd auch irgendwann was abfallen...

es handelte sich um kein ächz-ächz-knarzen sondern um ein schrr-grr-knarzen. also eher ein schleifgeräusch.

hab einfach die klassischste taktik angewandt die mir eingefallen ist.

alles abmontieren ausbauen u. wieder einbaun.

jetzt ist das geräusch weg.

Damit hast Du doch schon die Antwort:

irgendwas war locker, durch Aus-/Wiedereinbau isses jetzt fest

(Beispiel aus 4-kant-Tagen: Kurbel war locker und hat geknackt. 90 % der Leute haben unnötigerweise das Tretlager ausgebaut, geschmiert und wieder eingebaut - dabei wurde natürlich auch Kurbel korrekt montiert

--> Knacken weg

--> es muss das Tretlager gewesen sein :f:

(Dass das ganze in 30 Sek. zu beheben gewesen wäre, einfach wenn die Kurbel festgezogen worden wäre ... schmecks)

Damit hast Du doch schon die Antwort:

irgendwas war locker, durch Aus-/Wiedereinbau isses jetzt fest

 

 

(Beispiel aus 4-kant-Tagen: Kurbel war locker und hat geknackt. 90 % der Leute haben unnötigerweise das Tretlager ausgebaut, geschmiert und wieder eingebaut - dabei wurde natürlich auch Kurbel korrekt montiert

--> Knacken weg

--> es muss das Tretlager gewesen sein :f:

(Dass das ganze in 30 Sek. zu beheben gewesen wäre, einfach wenn die Kurbel festgezogen worden wäre ... schmecks)

oder zu fest. vielleicht war das lager verspannt.

aber technisch erklären kann ichs mir nicht.

weil dem lager ist es ja egal ob die kette links oder rechts liegt. dem lager gehts ja nur ums drehmoment und die watt.

der effekt trat nur bei kette links auf!

die kurbel hab ich ja nicht angegriffen - schraubentechnisch.

egal. schau ma mal obs nachn fahren heut auch noch leise bleibt

Die eigentliche Frage; warumk hast Du Schwein eine SRM-Kurbel und ich nicht?????? :s:

weils zum pizza schneiden zu schade is!