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Mein Beitrag zum Thema Riemenantrieb!


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Viel gibts ja da bei uns noch nicht drüber, hab das Thema aber schon eine Zeit lang verfolgt und jetzt (genauer: im Februar) zugeschlagen. Mein altbewährter Rahmenbauer wurde mit einem Auftrag belegt ;) und als ich dann heut am abend nach hause bin war schon der gelbe Zettel von der Post da ;) hab natürlich nicht anders können. Sorry für die schlechten Bilder, wollte einfach nicht meine Ausrüstung auspacken, hab mir jetzt mal ein bissl Ruhe verdient. Die sind deshalb nur mit der Gucki-Drucki, aber schon bald wird was besseres kommen.

 

Bin auch gleich nach dem aufbauen 500m (Straße) gefahren damit und ich muss sagen, ein wirklich gutes Gefühl. Super leise, und mir kommts irgendwie so vor, als sei der Antrieb super responsiv, kann natürlich auch nur Einbildung sein - wie auch immer - mir gefällts. Mal schaun, was das Ding im Gelände liefert!

 

Ok, nun zu den Bildern:

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein0001.jpg

 

finde die ausfaller super gelöst - die "durchreiche" für den riemen ist bei der obersten schraube...

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein0002.jpg

 

...auch die seite mit der bremsaufnahme sieht toll aus, hab extra blaue bremsbeläge (bbb) besorgt ;) ...

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein0003.jpg

 

... hab den jungs und mädels von gates "vernünftige" fotos versprochen - der sticker kommt nachher wieder runter...

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein0005.jpg

 

...finde die middleburn passt richtig gut - übrigens eine tolle alternative, für alle die - so wie ich - noch auf traditionelle tretlager stehn...

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein0006.jpg

 

...das "neue" ventana headbadge - ohne worte...

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein0007.jpg

 

...kleiner blick aufs cnc-yoke...

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein0008.jpg

 

...totale...

 

sorry für die echt miesen bilder (ist mir erst jetzt so richtig aufgefallen, eigentlich peinlich) mach sicher noch bessere - versprochen! und natürlich gibts einen ausführlichen fahrbericht!

 

ganz fertig ist es ja noch nicht - die vordere bremsleitung muss ich noch kürzen, und dann möcht ich auch noch einen thomson vorbau, dann wirds komplett sein!

 

aber jetzt mal ab in die falle... vielleicht vorher noch ein bierchen...

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Nur die "carbon"-Pickerl passen tatsächlich schlecht auf die Aluteile

 

naja, der riemen ist ja carbon verstärkt, deswegen auch "carbon drive"

 

nur den Punkt mit "wie ich auf traditionelle Tretlager" versteh ich nicht. Wenn sogar wir Hobbyleute die stark verbesserte Steifigkeit eines HT2 "spüren", wozu die Wabbelgeschichte?

 

naja, ganz so krass ist es ja auch nicht - fahr am AM selber HT2, ich find halt dass man bei den traditionellen tretlagern die kettenlinie besser einstellen kann, und ich merk den steifigkeitsunterschied in der tretlagerwelle eigentlich nicht - bin aber auch nur hobette, aber wahrscheinlich eine ziemlich "gefühlslose" ;)

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gibts da auch schaltbare Lösungen?

 

ja, gibts! ist von mir auch geplant das in zukunft mal mit einer getriebenabe zu kombinieren. alfine oder rohloff, wobei ich eher zur alfine tendiere, weil die ein bissl zurückhaltender rüberkommt....

 

zuerst noch mal ein schönes foto auch hier - weil ichs einfach so gern seh ;)

 

http://www.emittedlight.com/toro/bernhard%20glessing%200019.jpg

 

ok - jetzt aber:

 

also, meine erste single speed erfahrung ist ja schon ein zeitl her, so 2002 oder 2003, hab damals mein brodie umgebaut. die übersetzung mit 1:2 gewählt, war ich an den steileren hügeln rund um wien schon ziemlich an der grenze des für mich (2500km, 40000hm in 2009) machbaren. ist aber jetzt nicht so wirklich spezifisch riemenantrieb...

 

ich hab noch ganz gut das fahrverhalten des brodie im kopf, war eine ziemlich schwammige gschicht. von vorn bis hinten. das kann ich vom ventana nicht behaupten. jede muskelzuckung wird direkt in vortrieb umgesetzt - sehr beeindruckend, aber auch nicht so wirklich spezifisch riemenantrieb...

 

und um ehrlich zu sein, ist genau garnix so richtig spezifisch riemenantrieb. garnix stimmt aber eigentlich nicht. denn:

 

die ruhe. diese anfangs noch ein bissl unheimliche ruhe, geräuschlosigkeit, mit der du unterwegs bist, ist wirklich enorm. kein mucks, garnix - so geil!

 

man (ich) mag sich (mir) einbilden, das der riemen vielleicht ein bissl dehnungsfester ist als eine kette - kann natürlich auch vollkommener blödsinn sein. ist es wahrscheinlich auch, denn vom wirkungsgrad her ist bei den antrieben ja nur in einigen prozentpunkten ein unterschied zu finden, und den finde ich in meinen beinen sicher nicht wieder - aber einbildung ist ja bekanntlich auch eine bildung...

 

also normaler straßeneinsatz, meinen kräften entsprechend, also max. 15% steigung (mehr bring ich mit 1:2 einfach (noch) nicht): ja, und zwar immer!

 

einsatz als mtb, bei trockenem wetter: ja, und zwar immer!

 

war mir aber nicht genug: ich musste es dreckig machen. nicht gerade eine leichte übung nach dem wetter die letzten tage. also den schützengraben runter, einen zweiten durchgang hab ich leider nicht mehr bringen können, aus zeitmangel (sicher...) ich fahr die strecke oft mit meinem fully, da schmiergelts nachher (meistens die straße rauf) oft schon ziemlich. heute:

 

 

nix, einfach garnix. gut, der grad der verschmutzung war jetzt nicht so wahnsinnig, aber naja - mehr war halt nicht drin. auf jeden fall:

 

einsatz als mtb, bei schlechten bedingungen: ja, und zwar immer!

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0002.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0003.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0004.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0005.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0006.jpg

 

habs heute auch nicht gewaschen, werd ich auch eine zeit lang jetzt nicht. mal schaun, ob das irgendwelche auswirkungen hat. meine prognose: nein.

 

mal schaun, wie der test langfristig ausgeht. der erste ritt war schon mal ziemlich vielversprechend. und diese ruhe. diese einzigartige ruhe. geil.

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0008.jpg

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Fein! Ich lese jetzt schon immer mehr und mehr positive Berichte. Der Umbau ist soweit ich weiß gar nicht mal so teuer. Mit 200€ ist man dabei (@cirex: Stimmt das?) Problem ist halt nureinen Rahmen zu finden der ein teilbares hinteres Rahmendreieck hat.
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Überall wird schon sauber gesabbert und geplaudert über die Schönheit. Gefällt wirklich sehr! :cool:

 

Nur stellt sich die Frage was passiert bei einer schlimmeren Verschmutzung, eine so richtige "gscheite" Gatschtour, ich kann mir da vorstellen das der Riemen dann doch vielleicht etwas überfordert sein wird...

 

Oder lieg ich da falsch?

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Mit 200€ ist man dabei

 

Eher 250,- oder 300,- genau kann ichs aber nicht sagen, da ich bei UT einen Spezialrabatt bekommen hab (haben dafür von mir ein paar Fotos bekommen)...

 

Nur stellt sich die Frage was passiert bei einer schlimmeren Verschmutzung, eine so richtige "gscheite" Gatschtour, ich kann mir da vorstellen das der Riemen dann doch vielleicht etwas überfordert sein wird...

 

Oder lieg ich da falsch?

 

Kann ich ehrlich gesagt noch nicht sagen ;) werd ich aber herausfinden - soll ja eh regnen...

 

Aber bis jetzt kann ichs mir eigentlich gar nicht so richtig vorstellen. Der Riemen funktioniert bei leichtem Dreck (siehe Bilder) um so vieles besser als eine Kette, dass die Funktionsweise bei zunehmender Verschmutzung so extrem unproportional schlechter werden müsste, dass das einfach nicht in meinem Schädel passt. Sollte ich eines Besseren belehrt werden, werd ich das aber bekannt geben.

 

Sehr fesch! Hast ein paar Details für uns? Also, woher? wieviel? etc.

 

 

Von da http://www.ventanausa.com war aber eine Sonder-Sonderanfertigung und ist soweit noch ein Einzelstück. 2010 geht Sherwood damit in "Serie". Achja, 1900,- Frame only...

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Aber bis jetzt kann ichs mir eigentlich gar nicht so richtig vorstellen. Der Riemen funktioniert bei leichtem Dreck (siehe Bilder) um so vieles besser als eine Kette, dass die Funktionsweise bei zunehmender Verschmutzung so extrem unproportional schlechter werden müsste, dass das einfach nicht in meinem Schädel passt. Sollte ich eines Besseren belehrt werden, werd ich das aber bekannt geben.

 

Na ich bin gespannt wie ein Gummiringerl und warte auf die erste Lainzer Gatschgladiatoren Runde. Will eigentlich eines besseren belehrt werden aber wenn ich an einen Zahnriehmen bei einem Kfz denke der hochgradig verschmutzt ist stellts mir die Haare auf vor lauter Missvertrauen...

 

Aber trotzdem ich freu mich auf ein baldiges Runderl, möchte sowas gerne mal "live" erleben und sehen. Denn allein deine beschriebene Ruhe klingt schon sehr überzeugend, gibt nichts lästigeres als Kettenschnalzen, Knarzen, Quietschen beim Biken, Radfahren.

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so, hab das ding jetzt noch amal durch den "kakao" gezogen. wetter war ja an sich perfekt - nur viel neues kann ich leider (?) nicht berichten: immer noch lautlos, problemlos - einfach geil. schon irre, wenn das lauteste geräusch beim biken das rascheln von da short ist ;)

 

habs nach dem letzten mal wie versprochen nicht gereinigt. beim losfahren heute trotzdem alles problemlos. und auch heute wieder - garnix! eigentlich ein bissl deprimierend, wenn man nach dem biken so garnix schrauben darf ;)

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0010.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0011.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0012.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0013.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0014.jpg

 

http://www.emittedlight.com/toro/toro_klein_dreckig0016.jpg

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pfui deibl! :D

wie fährt sich's mit dem dreck im antrieb?

 

und: längt sich so ein riemen, oder dank der karbonverstärkung so gut wie nicht?

 

 

 

ganz, ganz unspektakulär! nämlich genau so wie mit einem sauberen bike. du merkst überhaupt nyx. :toll:

 

längung hab ich bis jetzt noch keine feststellen können. ist aber auch erst die 2,5te ausfahrt... glaub aber nicht, dass sich da noch was tut...

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pfui deibl! :D

wie fährt sich's mit dem dreck im antrieb?

 

und: längt sich so ein riemen, oder dank der karbonverstärkung so gut wie nicht?

 

Die Riemenlängung kannst du dir wie im Auto vorstellen - nein, das ist dehnungsresistenter als eine Kette.

 

@cirex: Find ich klasse, putzt es jetzt bitte wieder nicht?! :devil:

 

Na Schmäh, das Ding gefällt mir immer noch besser! :toll::toll:

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