Stadtrad -> rostfreie Sorglos-Version

Hi,

Ich bin nun den Winter mit meinen 2 Stadtradeln durchgefahren und leider rostet es nun an alles Ecken und Enden.

Das eine ist ein altes feines StahlMTB, das durch das Streugut reichlich Lackschäden > Roststellen eingefangen hat; das andere ist ein billiges Genesis mit AluRahmen, bei dem sogar der Lenker rostig geworden ist..

Salzwasser ist eben böse.

Ich hab jetzt hier mal die Suchfunktion bemüht, und da steht, dass ich die Radeln öfters mal reinigen sollte, usw usw..

Ehrlich gesagt, hab ich darauf keinen Bock - dazu ist mir meine Zeit zu schade.

Es muß doch eine andere Lösung geben, eine die weniger Aufwand macht.

Wie ist es zB wenn ich die Schrauben durch Edelstahlversionen ersetze - rosten die im Salzwasser auch?

Gibt es Möglichkeiten, Lager ordentlich abzudichten?

usw usw -

kurzum: was muß ich tun, um in Sachen Rost ein möglichst sorgloses Stadtradel zu haben?

lg, x-Link

Es muß doch eine andere Lösung geben, eine die weniger Aufwand macht.

Carbon rostet nicht.

Nein, Spaß beiseite, auch dein Alurahmen sollte nicht rosten.

Wenn du einen Alulenker in einem Aluvorbau hast, dann sollten bestenfalls die Stahlschrauben rosten, sonst aber nix. Ich spreche aus Erfahrung weil ich verwende selber mein Uralt KTM im Winter.

Naja, ich dachte auch, dass Alu nicht angegriffen wird,

aber nach 2 Wintern in Wien sind die Standrohre meiner RS Judy ordentlich korrodiert.

Bin ebenfalls auf Lösungssuche . . .

Ich fahr im Winter auch täglich - mit einem Stahlrahmen (der ist pulverbeschichtet). Ich hab eng anliegende und lange Kotflügel drauf. Die halten schon mal sehr viel Salzwasser ab. Zudem wird das Rad immer in der Wohnung im trockenen und warmen gelagert. Wenn ich nicht vergesse sprüh ich noch die neuralgischen Stellen mit Sprühwachs ein. Das Tretlager, Steuersatz, Sattelstütze mit ordentlich Fett eingebaut sind versteht sich von selbst. Auf diese Art und Weise hab ich dann Null Probleme mit Rost. Ich hab heuer nach dem Winterbetrieb nicht mal das Salz runtergewaschen.

Falls man einen Stahlrahmen im Winter permanent draußen lassen will, empfiehlt es sich vielleicht was in den Rohrsatz zu sprühen, damit der Rost keine Chance hat.

Die Räder stehen das ganze jahr über draußen. Zwar unter Dach.. aber trotzdem.

Auf einen AluRahmen umzusteigen ist schon in Planung (sprich ein dementsprechendes altes Rad wird gesucht.. wohl ein MTB wegen der höheren Wintertauglichkeit.. Streusplit usw) aber ich wollte eben diesmal auch alles mit den Anbeuteilen richtig machen. Der Rost stört mich ja nicht optisch (ist ja ein Stadtrad - Rost ist eine prima Diebstahlversicherung) aber wenn ich in 2 Wintern nix mehr nachstellen kann, wird das Rad wertlos.

Gibt es zB eine sinnvolle Möglichkeit die ganzen kleinen Einstellschrauben zu versiegeln?

Die Sattelspannschaube uva kann ich ja gegen Edelstahl tauschen.. aber die ganzen kleinen.. das macht ja kein Sinn. Funktioniert da das erwähnte Sprühwachs? Bleibt das haften / beeinträchtigt das die Funktion von Schaltung etc wenn da was draufkommt?

Es rostet ja sogar die 6Kant Schraube an der Hinterseite der Bremsbacke..

cu, xLink

Naja, ich dachte auch, dass Alu nicht angegriffen wird,

aber nach 2 Wintern in Wien sind die Standrohre meiner RS Judy ordentlich korrodiert.

Bin ebenfalls auf Lösungssuche . . .

die sind vielleicht eh aus stahl...

bei alustandrohren hab ich sowas eigentlich noch nie gesehen...

Naja, ich dachte auch, dass Alu nicht angegriffen wird,

aber nach 2 Wintern in Wien sind die Standrohre meiner RS Judy ordentlich korrodiert.

Bin ebenfalls auf Lösungssuche . . .

Starrgabel für den Winter wär (k)eine Option (?)

wie wärs mit: ignorieren?

Entsprechende Optik hilft vielleicht bei der Nichtentwendung des Rades.

oder halt ein paar mal / Jahr mit Schlauch drübergehen und nachwischen,

Teile die nicht unbedingt berührt werden (= sichtbare Schrauben und so) mit öligem Lappen behandeln

austausch auf edelstahl wird wahrscheinlich nix bringen, denn dann besteht die gefahr, dass der andere teil (gegenstück) rostet. aber alu rostet - im sinne von rotrost - nicht. die korrosionsprodukte von alu sind weiss, wenn du was rotbrauenes hast, ist es immer stahl. dagegenhilft wahrscheinlich nur ölen, wenn es teile sind, die bewegt (geöffnet) werden müssen. ansonsten hilft eigentlich nur ignorieren und wenn es zu schlim wird austauschen.

lg schirèl

Frage an die Experten:

Ab wann wird denn sowas gefährlich?

Starrgabel für den Winter wär (k)eine Option (?)

Ist natürlich eine Option, bin das Radl auch schon mit Starrgabel gefahren.

Diese hatte allerdings eine wesentlich geringere Standhöhe als die Judy, naja Fahrverhalten war nicht so toll.

Frage an die Experten:

Ab wann wird denn sowas gefährlich?

Jedenfalls kein Alu und auch kein normales, rostendes Metall

vorerst schauts nur so aus, als wäre der Lack beleidigt

Frage an die Experten:

Ab wann wird denn sowas gefährlich?

das ist eine ganz normale Alukorrosion. JA auch aluminium "rostet" !!! Ist - in der Form - noch nicht bedenklich. Ich würde es abschleifen und lackieren.

Opferanode montieren

http://de.wikipedia.org/wiki/Opferanode

Schleifen halte ich bei Magnesium Tauchrohren wegen der hohen Kerbempfindlichkeit für bedenklich.

"Teile aus Magnesium (z.B. Gabeltauchrohre, Kurbeln) werden zumeist gegossen. Insgesamt ist die Verwendung von Magnesium wegen extrem leichter Entzündlichkeit sehr kritisch, desweiteren ist es sehr anfällig gegenüber Kontakt-, Korngrenzen- und Oxidationskorrosion."

see:

http://www.google.at/search?q=kerbempfindlichkeit+magnesium&hl=de&client=firefox-a&rls=org.mozilla:de:official&hs=HGY&start=0&sa=N

ich finde das nicht schlimm. kannst ja mal abschleifen und schauen wie weit die korosion hineingeht.

wir haben mal an einem auto winteralus gehabt die haben auch so ausgeschaut