Pimp my (daughters) bike

Hab unlängst ein altes puch vor dem sperrmüll gerettet. rahmen und lager, kettenblatt und kurbeln sind ok. laufräder sind voll verachtert, vorderbremse ist irreperabel verbogen und (für eine selbstbewusste vierjährige das schlimmste) die lackierung ist ziemlich retro.

der dreck entspricht der verwendung durch drei kinder und zwanzig jahren dachbodenlagerung.

in einem anfall von schaffensdrang hab ich inzwischen die laufräder zentriert, lager gefettet, den rest entfettet und das ganze ding in seine einzelteile zerlegt.

den rahmen abgeschliffen, entfettet und neu lackiert. dasselbe mit den laufrädern gemacht.

sieht doch schon besser aus...

(fortsetzung folgt)

ach ja, fast hätt ichs vergessen: ich suche 16 zoll weißwandreifen (mit schwarzer lauffläche). leider behaupten die radhändler in der gegend, sowas gäbe es nicht. das glaub ich aber nicht (gibt genug kinder-cruiser, da ist sowas sicher manchmal verbaut. weiß wer, wo ich die herkriege?

schoaf! Saubere Arbeit!!!

Reifen - keine Ahnung

ach ja, fast hätt ichs vergessen: ich suche 16 zoll weißwandreifen (mit schwarzer lauffläche). leider behaupten die radhändler in der gegend, sowas gäbe es nicht. das glaub ich aber nicht (gibt genug kinder-cruiser, da ist sowas sicher manchmal verbaut. weiß wer, wo ich die herkriege?

So etwas?

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/4646.html

Hab unlängst ein altes puch vor dem sperrmüll gerettet. rahmen und lager, kettenblatt und kurbeln sind ok. laufräder sind voll verachtert, vorderbremse ist irreperabel verbogen und (für eine selbstbewusste vierjährige das schlimmste) die lackierung ist ziemlich retro.

respekt! sehr cool = hab noch einen alten Roller z'haus zum renovieren daheim umadumkugeln = leider hat die Muse noch nicht vorbeigeschaut!

So etwas?

http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/4646.html

hey, danke! das ist schon fast perfekt. etwas mehr oldschool und volumen wäre zwar noch besser, aber das ist jedenfalls schon mehr, als der lokale händler geschafft hat! daran lässt sich weitersuchen!

@ fullspeedahead & bigbikerboy: danke für die fachwelt-blumen, das spornt an (nicht, dass das gestrenge auge meiner kleinen chefmechanikerin nicht genug wäre;))

hab noch eine nachtschicht eingelegt, dicke dreckschichten abgekratzt und chrom poliert.

das ergebnis der ausgrabungen ist echt schick (cooler style damals). fast wie beim juwelier...

Hallo berggassigeher,

ein braver Papa bist du!

Nachdem die Chromteile so blitzen tut es dir hoffentlich nicht bald Leid nicht die orig Lackierung bzw verchromten Stahlfelgen als solche erhalten zu haben.

Meinem Ältesten hab ich in den 90ern ein altes 18"-Kinder-SSp-MTB (nur) technisch aufgepäppelt, alle Lager gesäubert, geschmiert und leichtgängig eingestellt, dazu die Kette super geschmiert. Das Radl lief dann recht gut (mit 5 Jahren ohne jammern eine ca 60km Tour gemacht).

Nachdem die orig Bremse a) eh hin ist bzw b) bei Kinderrädern meist nicht für Kinder gebaut vielleicht eine Inspiration:

Das Schmalz der Kinderhanderln geht oft schon nur zum Überwinden der Reibung und Federrückstellkraft drauf, zum Bremsen bleibt nimma viel.

Ich habe deshalb den Seilzug exaktest ausgerichtet/verlegt, das Drahtseil geölt, sowie die Bremsgriffe so manipuliert dass er die Finger nicht weit abspreizen musste um sie zu derglengen UND zupacken zu können. Moderne bremshebel sind oft besser als die alten Silberstangeln.

Bei mir waren's Cantibremsen, aber gilt auch bei deinem: Die Rückstell-Federkraft so klein wie möglich halten, ev andere Federn verwenden oder gar den Drahtdurchmesser (vorsichtig) verringern. Mittelzugbremsen sind deutlich besser als Standard-Seitenzügler oder gar eine RR-Bremse verwenden?

Ist die Bremse super eingestellt, bremst sie mit modernen Backen auch auf Stahl (unlackiert ) ganz gut. Gute Einstellung ermöglicht auch den kurzen Bremhebelweg (s.o.). So lernen die Kinder von Anfang an auch die Vorderbremse zu verwenden.

Für steile/längere Bergabstrecken hatte ich Rexgummis am Radl dabei um die Bremhebel schon mal sachte vorspannen zu können. Wehe dem Nachwuchs geht unterwegs die Kraft aus!

Alles Gute und viel Spaß beim Familien(alltags)radeln

lg

Horst

@NutzSportRadler

danke für die tipps.

die bremse hat mir lange sorgen gemacht. die rennradbremse wäre grundsätzlich eine gute idee, aber ist glaube ich nicht durchführbar. die "altenberger felgenbremse", die vorher draufwar hat ein bremsmaß (glaub so heißt das) von 80 bis 100 mm. dafür gibts glaub ich keine rennradbremse.

ich werde wohl wieder eine altenberger verbauen. das rad hat einen guten rücktritt und meine tochter kann mit der vorderbremse ohnehin noch nicht so gut umgehen. zum lernen reicht wohl auch eine vorderbremse mit geringer bremskraft. und dort wo sie mit dem kinderrad unterwegs ist, gilt das auch.

auf die trails gehts mit dem laufrad (ich zu fuß, sie per laufrad). damit ist sie schon mit drei jahren 400hm über wurzeltrails und wanderwege abgeritten. mit dem richtigen bike ginge das glaube ich noch nicht (ist wohl so wie wenn ich eine schwierige passage mit flats und mit clickies probiere - mit flats gehts leichter).

alles in allem ist die vorderbremse auf diesem rad also eher eine optische maßnahme. die gepimpte mühle soll ja eher der urban-flachlandcruiser werden. für das folgebike werd ich mir deine tipps aber jedenfalls merken. h

@NutzSportRadler

danke für die tipps.

die bremse hat mir lange sorgen gemacht. die rennradbremse wäre grundsätzlich eine gute idee, aber ist glaube ich nicht durchführbar. die "altenberger felgenbremse", die vorher draufwar hat ein bremsmaß (glaub so heißt das) von 80 bis 100 mm. dafür gibts glaub ich keine rennradbremse.

ich werde wohl wieder eine altenberger verbauen. das rad hat einen guten rücktritt und meine tochter kann mit der vorderbremse ohnehin noch nicht so gut umgehen. zum lernen reicht wohl auch eine vorderbremse mit geringer bremskraft. und dort wo sie mit dem kinderrad unterwegs ist, gilt das auch.

auf die trails gehts mit dem laufrad (ich zu fuß, sie per laufrad). damit ist sie schon mit drei jahren 400hm über wurzeltrails und wanderwege abgeritten. mit dem richtigen bike ginge das glaube ich noch nicht (ist wohl so wie wenn ich eine schwierige passage mit flats und mit clickies probiere - mit flats gehts leichter).

alles in allem ist die vorderbremse auf diesem rad also eher eine optische maßnahme. die gepimpte mühle soll ja eher der urban-flachlandcruiser werden. für das folgebike werd ich mir deine tipps aber jedenfalls merken. h

Hallo berggassigeher,

ja, RR-Hebeln haben meines Wissens max 57mm Schenkellänge --> warat nur eine Reifenflankenbremse. --> Bevor ich eine Seitenzugbremse nehmen würde, jedenfalls eine Mittelzugbremse (gibt es auch mit langen Schnekeln. Eigentlich ist es ja eine Frechheit grad bei einem Kinderrad so lange Schenkeln zu verwenden, aber Kinderräder waren in den 70ern wohl ausschließlich Spielzeuge und keine Fahrräder.

Daheim im Hof reicht Rücktritt aus, solange der wilde Kevin aus der Nachbarschaft nicht plötzlioch hinter der nächsten Ecke dahergrennt kommt. Kinder haben leider eine unglaublich lange Reaktionszeit und nur im Ansatz sowas wie eine Reaktionsfähigkeit. "urban-flachlandcruiser" klingt nach besiedeltem Gebiet mit anderen Verkehrsteilnehmern --> immer Stress mit Kindern. Selbst am Gehsteig kann es brenzlig werden.

Trotz umfassenster Verkehrserziehung und Sensibilisierung meinerseits hatten beide Söhne (heute 16 und 9) wegen Selbstüber- oder überhaupt Falscheinschätzung ihre Schutzengel ordentlich strapaziert. (Darf gar nicht dran denken wie's wird wenn meine Kleine (5 Monate) radeln anfangen wird.)

Trainier einmal mit ihr Notbremsungen auf Zuruf. Eine halbe Std nach dem 'Training' ist es so wie wenn nie gewesen.

lg

»Horst

Hallo berggassigeher,

ja, RR-Hebeln haben meines Wissens max 57mm Schenkellänge --> warat nur eine Reifenflankenbremse. --> Bevor ich eine Seitenzugbremse nehmen würde, jedenfalls eine Mittelzugbremse (gibt es auch mit langen Schnekeln. Eigentlich ist es ja eine Frechheit grad bei einem Kinderrad so lange Schenkeln zu verwenden, aber Kinderräder waren in den 70ern wohl ausschließlich Spielzeuge und keine Fahrräder.

Daheim im Hof reicht Rücktritt aus, solange der wilde Kevin aus der Nachbarschaft nicht plötzlioch hinter der nächsten Ecke dahergrennt kommt. Kinder haben leider eine unglaublich lange Reaktionszeit und nur im Ansatz sowas wie eine Reaktionsfähigkeit. "urban-flachlandcruiser" klingt nach besiedeltem Gebiet mit anderen Verkehrsteilnehmern --> immer Stress mit Kindern. Selbst am Gehsteig kann es brenzlig werden.

Trotz umfassenster Verkehrserziehung und Sensibilisierung meinerseits hatten beide Söhne (heute 16 und 9) wegen Selbstüber- oder überhaupt Falscheinschätzung ihre Schutzengel ordentlich strapaziert. (Darf gar nicht dran denken wie's wird wenn meine Kleine (5 Monate) radeln anfangen wird.)

Trainier einmal mit ihr Notbremsungen auf Zuruf. Eine halbe Std nach dem 'Training' ist es so wie wenn nie gewesen.

lg

»Horst

so, kleiner zwischenbericht:

nachdem ich von mehreren radhändlern die auskunft erhalten habe, es gebe keine 16-zoll-weißwandreifen, habe ich mich aufs internet verlegt. zwei shops (ein ö, ein d) haben behauptet, sie hätten 16-zoll-weißwandreifen und das sogar mit einem entsprechenden produktinfofoto unterstrichen. zuerst in ö probiert: einen schwarzen reifen mit enem dünnen weißen strich (reflektorstreifen) zugeschickt bekommen. rückfrage, obs den weißwandreifen wie auf dem foto auch gibt: negativ. in d probiert, dasselbe resultat.

alternative wäre gewesen: die auto-oldtimerfreaks haben ähnliche schwierigkeiten mit weißwandreifen und deshalb eine weiße reifenfarbe entwickelt, mit der man aus einem schwarzen reifen einen weißwandreifen machen kann - war mir aber dann doch zu mühsam (und wer weiß, wo ich das wieder hätte auftreiben müssen).

ich habe mich deshalb für weiße stollenreifen entschieden und die kotflügel schwarz lackiert, das ergibt ungefähr weißwandoptik.

bremse ist noch ein problem, da bei den gängigen nachproduktionen der mittelstift für die bremsaufhängung (der bolzen, der durch die gabel geht) zu kurz für meine gabel ist.

dafür ist die optik schon befriedigend. auf die bestellten tussi-teile (weißer sattel und weiße lenkergriffe jeweils mit rosa flammen) warte ich noch, die kommen voraussichtlich nächste woche. das kunstlicht nimmt dem rosa leider viel von seiner neon-schrill-augapfelausbrenn-poppigkeit (ich kanns nicht anders beschreiben), aber ich denke, das konzept sieht man auch auf diesen fotos. leider habe ich bei der montage ein paar lackfehler verursacht, die kommen aber wieder weg;)

ps: zustand der werkstatt ist grad zum :k:

super arbeit

hoffentlich kanns die kleine auch entsprechend würdigen

Sieht wirklich super aus :love:

Wenn das Schmuckstück deinem Töchterchen zu klein ist, wüßt ich jemanden der's seiner Tochter schencken könnte

Wirklich Klasse! In der Style-Wertung im Kindergarten gaaaaaaanz weit vorne

könnte man aber durch ersetzen der rücktrittnabe durch eine fixed gear noch ausbauen

und eventuell die gabel noch farblich vom rahmen abheben

Das nenn ich mal ein vernünftiges Hobby, RESPEKT!

danke für die vielen lorbeeren! da wird das schrauber-ego gleich :bump:

töchterchen gibt ebenfalls gute kritik. und wer täglich auf dem weg in den kindergarten von sich aus in den radshop abbiegt und druck macht, wann endlich die fehlenden teilchen kommen, weiß das resultat wohl zu schätzen. der (gleichalte) sohn des radlhändlers hat sich übrigens schon anhörn müssen, dass man SOOOOO ein rad nicht im geschäft kaufen kann -ätsch (was muss der auch mit seiner tigerhupe provozieren! jaja, in dem alter haun sich die lieben kleinen die wahrheiten äußerst brutal um die süßen köpfchen).

farbige gabel hab ich überlegt, wär aber nur rosa oder weiß gegangen und dann wäre der vordere part doch etwas sehr rosa/weiß-lastig geworden.

fixedgear wär sicher elegant, allerdings nur bis zur ersten kurve - dann wär wohl einiges ordentlich zerkratzt.

achja, verscherbelt wird das ding noch länger nicht. wesentliche überlegung des ganzen war, dass der kleine herr sohnemann (derzeit eineinhalb) das ding einmal erbt. da wird bloß rosa in feuerrot, knallorange oder hellblau umgefärbt (außer er steht sichs auf rosa, sieht derzeit aber nicht so aus). und wie der herr gebaut ist, verbiegt der auch ein puch. wer danach noch die traurigen reste haben will...

nach langem langem warten auf sattel und griffe, urlaubs- und anschließend arbeitsbedingter schrauberabsenz ist es endlich soweit:

fertig-gepimpt

Hallo berggassigeher,

schaut wirklich urlässig aus!

Optisch hilft da natürlich der Vezicht auf eine Vorderbremse. Ich wünsche es dir dass du das niemals bereust!!!!!

Mit welchem Lack hast du die Teile lackiert? Ich kenne leider keine Spraydosen die brauchbare (Haltbarkeit!!!) Qualität schaffen. Einmal blöd anlehnen, umfallen lassen und schon schimmert die Grundierung durch. Keine Angst, das tut nur in den ersten 2 Monaten weh.

EDIT: Der Kettenschutz wird in der Praxis auch abgehen.

lg

»Horst

PS:

So ein Zufall, mein Sohn (16) hat seit ca einer Woche ein vom Vorvorbesitzer gepimptes Radl, das er in diesem "Pimp-Style" belassen will. Soll ein 'chilliges' Stadtradl werden.

Wir haben einen anderen Laufradsatz dazubekommen, gestern Lager geputzt, geschmiert und eingestellt. Die 26x1,75"-Chromfelgen (mit Bremsflanken) entrostet er in diesen Minuten grad mit Mamas Edelstahldrahtwaschel - und bringt sie wieder zum Glänzen; werden wir mit Klarlack konservieren müssen. Ich empfehle ihm dazu 50mm Big Apple, die mit Ach&Weh in den knappen Hinterbau reinpassen.

Ich tät ihm ja am liebsten vorne auf die Gabel Sockeln für eine gscheite V-Brake draufschweissen, aber davon will er nichts wissen - historisch und optisch kann ich ihm das gar nicht verübeln...