immer wieder Reifen

es is mir fast zu blöd einen freifen thread zu öffnen aber gibt meiner meinung nach keine andere wahl, da ich jetzt echt 1h mit der SuFU gewerkt hab, aber net das passende find.

also: ich war/bin verfechter von Bontrager Reifen, also voren immer noch hinten eben nimma. bin mit den Reifen 680km gefahren. hinten is er gar und vorn wie neu!

also es waren sicher 450-500km auf Asphalt davon, aber der kann doch net scho "glatzert" sein?!

habt ihr einen Tipp welchen Reifen ich mir kaufen soll, wenn ich viel asphalt, aber auch trails hab.also für training und rennen bei wechselndem untergrund.

also es geht darumm, dass der rollwiderstand gering, und der grip top ist.und auch noch eine relativ lange lebensdauer hat. gewicht is eher nebensächlich.

also ein freund von mir fährt den Racing Ralph und der is anscheinend super.und wir fahren viel gemeinsam, daher weiß ich das. und bei ihm fährt sich der reifen eher langsam ab, aber auf der Hersteller homepage steht dass der fast keine Lebensdauer hat!komisch.

gibts da eine alternative zum Racing Ralph?

sollte Reifenbreite 2.20 sein.

danke für eure hilfe

es is mir fast zu blöd einen freifen thread zu öffnen aber gibt meiner meinung nach keine andere wahl, da ich jetzt echt 1h mit der SuFU gewerkt hab, aber net das passende find.

also: ich war/bin verfechter von Bontrager Reifen, also voren immer noch hinten eben nimma. bin mit den Reifen 680km gefahren. hinten is er gar und vorn wie neu!

also es waren sicher 450-500km auf Asphalt davon, aber der kann doch net scho "glatzert" sein?!

habt ihr einen Tipp welchen Reifen ich mir kaufen soll, wenn ich viel asphalt, aber auch trails hab.also für training und rennen bei wechselndem untergrund.

also es geht darumm, dass der rollwiderstand gering, und der grip top ist.und auch noch eine relativ lange lebensdauer hat. gewicht is eher nebensächlich.

also ein freund von mir fährt den Racing Ralph und der is anscheinend super.und wir fahren viel gemeinsam, daher weiß ich das. und bei ihm fährt sich der reifen eher langsam ab, aber auf der Hersteller homepage steht dass der fast keine Lebensdauer hat!komisch.

gibts da eine alternative zum Racing Ralph?

sollte Reifenbreite 2.20 sein.

danke für eure hilfe

Ritchey Speedmax Beta

Freund von mir fährt ihn vorne und hinten tubeless und schwört drauf. Ist jedesmal wieder überrascht wie gut die Dinger halten. Ist halt nur kein Gatschreifen ...das is alles.

Lass dich nicht vom Reifenprofil täuschen ... die halten saugut. AUCH auf Trails ... extrem gut auf Steinen und Wurzeln.

Ich fahre vorne 2.25 NN und hinten WCS Evolution 2.1 (gibts halt nicht breiter als 2.1) und hab eben mehr Rollwiderstand auf Asphalt und halten aber auch nicht unbedingt besser ... Der Ritchey hält fast besser als der NN ...

wird nächste Saison meine Reifenwahl werden

Ritchey Speedmax Beta

Freund von mir fährt ihn vorne und hinten tubeless und schwört drauf. Ist jedesmal wieder überrascht wie gut die Dinger halten. Ist halt nur kein Gatschreifen ...das is alles.

Lass dich nicht vom Reifenprofil täuschen ... die halten saugut. AUCH auf Trails ... extrem gut auf Steinen und Wurzeln.

Ich fahre vorne 2.25 NN und hinten WCS Evolution 2.1 (gibts halt nicht breiter als 2.1) und hab eben mehr Rollwiderstand auf Asphalt und halten aber auch nicht unbedingt besser ... Der Ritchey hält fast besser als der NN ...

wird nächste Saison meine Reifenwahl werden

Maxxis Ignitor in 2,1 mit der 70a-Mischung; ein guter AllRoundreifen, der auch auf Asphalt gut rollt, und durch die härtere Mischung (die 62a ist auf Asphalt ziemlich schnell runter) auch länger hält.

Auch der NobbyNic von Schwalbe hält dem Vernehmen nach punto Lebensdauer ganz gut. RacingRalph ist da eher unterdurchschnittlich (ein Race-Reifen eben).

Insgesamt gibt es aber eher kein AllRound-Rezept für "den" richtigen Reifen.

Da hilft nur Herumprobieren und im Endeffekt ist ein Reifen, was er ist: nämlich ein Verschleissteil.

Maxxis Ignitor in 2,1 mit der 70a-Mischung; ein guter AllRoundreifen, der auch auf Asphalt gut rollt, und durch die härtere Mischung (die 62a ist auf Asphalt ziemlich schnell runter) auch länger hält.

Auch der NobbyNic von Schwalbe hält dem Vernehmen nach punto Lebensdauer ganz gut. RacingRalph ist da eher unterdurchschnittlich (ein Race-Reifen eben).

Insgesamt gibt es aber eher kein AllRound-Rezept für "den" richtigen Reifen.

Da hilft nur Herumprobieren und im Endeffekt ist ein Reifen, was er ist: nämlich ein Verschleissteil.

nachdem mein albert nach 1000km am hinterrad auch schon ziehmlich am verrecken und vorne quasi noch neu ist werd mir jetzt wohl für hinten den smart sam holen, den hatte ich schonmal, hat immerhin 4000km gehalten ohne pannen.

Ist sicher nicht der Reifen mit dem Wahnsinns Grip, dafür rollt er auf Asphalt viel leichter als der Albert (subjektives Gefühl) und hält offenbar auch länger.

Günstig ist er auch falls das eine Rolle spielt

nachdem mein albert nach 1000km am hinterrad auch schon ziehmlich am verrecken und vorne quasi noch neu ist werd mir jetzt wohl für hinten den smart sam holen, den hatte ich schonmal, hat immerhin 4000km gehalten ohne pannen.

Ist sicher nicht der Reifen mit dem Wahnsinns Grip, dafür rollt er auf Asphalt viel leichter als der Albert (subjektives Gefühl) und hält offenbar auch länger.

Günstig ist er auch falls das eine Rolle spielt

nachdem mein albert nach 1000km am hinterrad auch schon ziehmlich am verrecken und vorne quasi noch neu ist werd mir jetzt wohl für hinten den smart sam holen, den hatte ich schonmal, hat immerhin 4000km gehalten ohne pannen.

Ist sicher nicht der Reifen mit dem Wahnsinns Grip, dafür rollt er auf Asphalt viel leichter als der Albert (subjektives Gefühl) und hält offenbar auch länger.

Günstig ist er auch falls das eine Rolle spielt

Da hilft nur Herumprobieren und im Endeffekt ist ein Reifen, was er ist: nämlich ein Verschleissteil.

schon klar aber nach 680km kann ein reifen doch nicht am ende sein, da brauch ich in der saison ja ca.4 neue hinterreifen!

werd mal schauen was der nobby nic an rollwiderstand hat und sonst auf gut glück racing ralph.

denn den smart sam hat meine schwester am MTB und der is im gatsch und auf trails hinten alles andere als hammer!

Da hilft nur Herumprobieren und im Endeffekt ist ein Reifen, was er ist: nämlich ein Verschleissteil.

schon klar aber nach 680km kann ein reifen doch nicht am ende sein, da brauch ich in der saison ja ca.4 neue hinterreifen!

werd mal schauen was der nobby nic an rollwiderstand hat und sonst auf gut glück racing ralph.

denn den smart sam hat meine schwester am MTB und der is im gatsch und auf trails hinten alles andere als hammer!

Da hilft nur Herumprobieren und im Endeffekt ist ein Reifen, was er ist: nämlich ein Verschleissteil.

schon klar aber nach 680km kann ein reifen doch nicht am ende sein, da brauch ich in der saison ja ca.4 neue hinterreifen!

werd mal schauen was der nobby nic an rollwiderstand hat und sonst auf gut glück racing ralph.

denn den smart sam hat meine schwester am MTB und der is im gatsch und auf trails hinten alles andere als hammer!

Grip (und somit Unversehrtheit), auch wenn das Wort bei so Forstwegereifen natürlich lächerlich ist

gegen

Lebensdauer

Grip (und somit Unversehrtheit), auch wenn das Wort bei so Forstwegereifen natürlich lächerlich ist

gegen

Lebensdauer

Grip (und somit Unversehrtheit), auch wenn das Wort bei so Forstwegereifen natürlich lächerlich ist

gegen

Lebensdauer