NoWay Geschrieben 6. August 2003 Teilen Geschrieben 6. August 2003 hab da eine idee. heut früh beim training mal wieder durch den schützengraben gezischt, die schlammlöcher, vor allem die 2 im oberen teil und das große weiter unten, sind immer noch nicht ausgetrocknet. (der bach weiter unten stört weniger, der is nur nass) und weil das doch einer der am stärksten frequentierten trails ist könnte man den doch mal "sanieren" und diese 3 löcher überbrücken. als material reichen ein paar solide und große bretter, ein paar stempen und nägel. sollte ja irgendwie kostengünstig (=gratis) aufzutreiben sein bei über 2000 usern und chaoten. auf die bretter kommt dann a widmung: "powerd by http://www.bikeboard.at & 2RC" soll nit heißen, dass ich nur trockenbiker bin, aba die schlammlöcher sind einfach nervig, wenns stundenlang über staubtrockene trails geht und dann grad dort hast an schlamm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast cw0110 Geschrieben 6. August 2003 Teilen Geschrieben 6. August 2003 Jetzt weiß ich , an wen ich eine Danksagung schicken muß , wenn ich auf den nassen Brettern ausrutsch und auf die Go flieg . mfg Christian cw0110 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TomCool Geschrieben 6. August 2003 Teilen Geschrieben 6. August 2003 Wir könnten aber auch an groben Schotter einelaan. Und auf jeden Stein das Logo! Na, die Idee find i net schlecht. Aber Brettln? (siehe Meinung cw) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWay Geschrieben 7. August 2003 Autor Teilen Geschrieben 7. August 2003 außerdem san de nur nass wenns regnet oda sollte da wer den sinn net verstanden haben? i denk ja üba a vernünftige und solide lösung nach, net einfach nur a brettl hinlegen, was wieder im schlamm versink, so wie alle zuvor. so etwa 30-40cm breit und um einiges länger als der schlamm und auch vernünftig abgestützt über stempen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWay Geschrieben 7. August 2003 Autor Teilen Geschrieben 7. August 2003 vorschlag Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
magnum Geschrieben 7. August 2003 Teilen Geschrieben 7. August 2003 Ich fahr dort auch des öfteren und die Schlammstellen sind tatsächlich zum :k: . Eine Sanierung finde ich eine gute Idee. Die Frage ist nur was der Besitzer von der Idee haltet ? Aber vielleicht ist der sogar für die Idee zu begeistern Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWay Geschrieben 7. August 2003 Autor Teilen Geschrieben 7. August 2003 bundesforste, da müsst ma kurz den verantwortlichen anquatschen, sollte aba kein prob sein. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 7. August 2003 Teilen Geschrieben 7. August 2003 Original geschrieben von NoWay bundesforste, ... sollte aba kein prob sein. zwischenfrage eines schützengraben-unkundigen... - darf man dort offiziell radfahren...? CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
magnum Geschrieben 7. August 2003 Teilen Geschrieben 7. August 2003 Beim schützengraben handelt es sich , meines wissens, um eine offiz. MTB-Strecke => http://www.mbike.at/mbike/noe/ glaube die Hameau-Strecke ... sprich Hamöö Und dort habe ich folgendes gefunden : " Neu: Strecken-Service-Center im Web Ergebnis einer Kooperation mit der privaten Web-Plattform http://www.besserbiken.at ist ein Strecken-Service-Center, das als zentrale Meldestelle für Schäden oder Probleme auf den Routen fungiert. Unter http://www.strecken-service.at können Mountainbiker Meldungen in Form eines „Tickets“ eingeben. " Könnt ma doch dort melden , oder ? Kostet nix , schadets nix. -------------------------------------------------------------------------------- Ich wäre auf jeden Fall bereit bei der Sanierung mitzuhelfen, sofern es Zeit und handwerkliches Geschick zulassen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LBJ Geschrieben 7. August 2003 Teilen Geschrieben 7. August 2003 Original geschrieben von NoWay vorschlag Naja, ich würd mal mit dem Fundament anfangen, 60 cm Streifenfundament, Ok in frostferier Tiefe muß es ja nicht unbedingt liegen, .....aber wenn die Brücke ordentlich gscheid halten soll auf Jahre gesehen, würd ich da an ein Tiefgründung tippen, .... Nach allen nötigen Bodenuntersuchungen (Bohrproben usw.) wird dei Auswahl eines Verfahrens gegeben sein. Ich schätze mal eine ordentliche Pfahlgründung gehört da schon her. ... jetzt gibt es die Möglichkeit eines Doppelkopfbohrverfahren: http://www.rammverbau.de/bilder/br1_ss.jpg Trotz moderner Technik und Kranhilfe am Bohrgerät wird der Ein- und Ausbau der Verrohrung, Gestänge und des Bohrwerkzeuges mit erheblichem körperlichen Aufwand verbunden sein. Alle Bohrpfähle mußten in den tragfähigen Grund einbinden. Damit können Pfahllängen von bis zu 9,5 m unter Bohrplanum erforderlich sein. In die hergestellten Bohrungen werden werkseitig vorgefertigte Bewehrungskörbe mit Längseisen und Wendelbewehrung eingebaut. Außerdem erfolgt auf dem Bewehrungskorb im Bereich des später bei Niedrigwasser sichtbaren Pfahlschaftes aus ästhetischen Gründen die zentrische Montage eines PVC-Schutzrohres. Der so vorbereitete Innenraum der Außenverrohrung wird nachfolgend im Kontraktorverfahren unter Verwendung eines vorgemischten Spezialzementsuspensionsmörtels ausgefüllt und erst danach die Außenverrohrung gezogen. http://www.rammverbau.de/ ALSO ICH FIND DIESE HOMEPAGE GENIAL .... bin aber nicht bei dieser Fa., sondern ein Hochbauer. http://www.rammverbau.de/index.htm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Bernd67 Geschrieben 7. August 2003 Teilen Geschrieben 7. August 2003 Original geschrieben von LBJ Naja, ich würd mal mit dem Fundament anfangen, 60 cm Streifenfundament, Ok in frostferier Tiefe muß es ja nicht .......nicht bei dieser Fa., sondern ein Hochbauer. wir wollen aber kein Hochhaus bauen dort @magnum: "könn ma machen", hast du' s schon reingeschrieben? (ich schau dort selten bis nie vorbei, welche Strecke ist das?) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
LBJ Geschrieben 7. August 2003 Teilen Geschrieben 7. August 2003 Original geschrieben von Bernd67 wir wollen aber kein Hochhaus bauen dort Naja, die Kompetenzen überschneiden sich halt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mx-orange Geschrieben 7. August 2003 Teilen Geschrieben 7. August 2003 ihr meint aber nicht diesen wunderbaren trail vom "grüß' di a gott - wirt" ins weidlingbachtal ?!??? die beiden "bachdurchquerungen" sind ja quasi die sahnehäubchen. ICH FINDE, WIR SOLLTEN DEN WIENERWALD NICHT ZUM FUNPARK VERKOMMEN LASSEN ! ! ! lg mx Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWay Geschrieben 7. August 2003 Autor Teilen Geschrieben 7. August 2003 es redet keiner von den beiden bachdurchfahrten am ende, die sind genial. es geht um die schlammlöcher weiter oben, derer 3 sind da zu finden, 2 vor der forststrasse und eins zwischen forststrasse und bach. und funpark machma schon gar keinen draus. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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