Truvativ Howitzer Innenlager-Spiel

...hallo-

hab festgestellt das ich bei meinem howitzer lager ca. 2mm spiel hab!?

-das bike ist ca. 5mon. alt- am anfang ist mir nix aufgefallen- die lagerschalen sind fest-das spiel verändert sich nicht!-

-kann sein das ein spacer/distanzring zuviel drinnen ist??

-habs noch nicht offen gehabt!

peterw

Wie "Spiel"? Auf welcher Seite?

Hast du es selber eingebaut?

Ich musste das linke Lager regelrecht reinklopfen,

nicht gerade sehr maßhaltig das Teil ...

-sorry viell. hab ichs schlecht ausgedrückt- eigentl. kann man die ACHSE seitlich bewegen!-

ist original- heisst aber nix-aus erfahrung :-/

oke ... hört sich so an als ob ein Lager locker wär,

die sind bei mir nämlich einfach so von außen in die Schalen gesteckt,

grad auf der linken Seite hats eine schwindlige Abdeckscheibe, das wars.

Die verlassen sich scheints sehr auf die Lagerhersteller.

Wie auch immer, nachdem du das Radl ganz beim Händler (?) gekauft hast - nach 5 Monaten hast du noch Garantie!

= Hinbringen & fixen lassen.

Selbst würd ich die Kurbeln runterschrauben (48-54Nm),

und nachsehen, ob die Lager auf den Rasten der Achse aufliegen.

Eigentlich "darf" nur das linke, schmälere Lager rausrutschen weil das rechte lt. Truvativ fix drin ist.

Bei der Gelegenheit kannst du die Achse samt linkem Lager rausnehmen,

alles putzen & fetten, die Drehmomente kontrollieren (Lagerschalen 34-41Nm) und komplett nach Anleitung wieder zusammenbauen.

Meiner Meinung nach "halten" bei dem System letztlich die Kurbeln die Lager in den Lagerschalen.

Werkzeuge:

- Truvativ Howitzer/GXP Tool

- Truvativ Drive X-Tool ISIS (Das Park BBT18 is nicht so gut)

- 8mm Inbus Stecknuss für 1/2"

- 1/2" Drehmomentschlüssel

- Edit: Messlehre brauchst keine, weil den Unterschied zw. 68 & 73mm

Tretlagerbreite zeigt dir sogar der Zollstab

und

- Anti-Seize Fett für die Schraubverbindungen

- Lagerfett für die Dichtungen & Lager

Wie auch immer, nachdem du das Radl ganz beim Händler (?) gekauft hast - nach 5 Monaten hast du noch Garantie!

= Hinbringen & fixen lassen.

Nicht Garantie, sondern Gewährleistung! :s:

.....händler ist in graz- u. momentan möcht ich nicht aufs bike verzichten..

-hab am WE mal versucht die sache zu zerlegen- leider passt mein kurbelabzieher nicht.....

werd mir d. woche nen anderen besorgen-

3 fahrräder 3x versch. werkzeug.....

hab ne 67er rahmenbreite- es is d. 68er version eingebaut- rechts 2- links 1 spacer- mal sehen....

illum.- hättest du das werkzeug f.d. lagerschalen??

-ansonsten kommt di rohrzange zum einsatz....:devil:

Spacer passen so.

Wäre/ist nicht das erste Truvativlager das nach knapp einem halben Jahr ausgeschlagen ist.

dazu brauchst du nur an 8mm Imbus

Da würde ich glatt widersprechen.

...so hab gestern das dingens zerlegt-

(ich denk der 3te kurbelabzieher hat endlich gepaßt:confused:)- das lager is nicht kaputt- alles fein u. ordentlich-

konnte die konstruktion w.o. von illum. beschrieben anfangs nicht glauben- is aber tatsächlich so- bißchen seltsam das man das ganze linke lager samt achse usw. einfach rausziehen kann??- aber ok...

hab alles wieder schön zusammengesteckt- zuerst die rechte kurbel fest angezogen(!)- damit wird das linke lager- schale- etc. schön rangezogen u. dann die linke kurbel drauf- fertig-

passt- kein spiel mehr...

danke nochm. f.d. tips

ah-ja- hab die lagerschalen kontrolliert- da hat zufällig auch der (?)schlüssel von shimano gepasst!

hab ne 67er rahmenbreite- es is d. 68er version eingebaut- rechts 2- links 1 spacer- mal sehen....

 

illum.- hättest du das werkzeug f.d. lagerschalen??

67mm Tretlagerbreite?

Was ist das für ein Rahmen?

Tools hätt ich ...

67mm Tretlagerbreite?

Was ist das für ein Rahmen?

Vielleicht war es eh ein 68er und er musste 1mm wegfräsen damit die Flächen plan waren. :devil: