phippel Geschrieben 11. September 2009 Teilen Geschrieben 11. September 2009 [Habe gerade gesehen, dass dieser Beitrag wohl in die SERVICE Ecke gehört...] Hallo, die letzte etwas ruppige Abfahrt durch die Wildgrube hat leider auf halb Weg mit einem Patschen geendet. Als ich zu Hause einen neuen Schlauch montiert habe, habe ich gemerkt dass das Rad einen sichtbaren Höhenschlag hat. Um sicher zu gehen, dass nicht der Reifen (Nobby Nic Faltreifen) unrund auf der Felge sitzt habe ich, den Reifen noch mal ganz runter und bei der Felge gekuckt: die Felge hat einen wirlich gaanz leichten (1mm) Höhenschlag. Reifen wieder drauf und es "wackelt" viel mehr. (Ich habe den Reifen 3 mal aufgepumpt) Frage: "Pontenziert" der Reifen den Höhenschlag der Felge oder kann der Reifen selbst so in die Höhe schlagen? Muß man so einen Mini Höhenschlag in der Felge richten lassen oder ist das wurscht? Vielen Dank. p Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ka.steve Geschrieben 12. September 2009 Teilen Geschrieben 12. September 2009 [Habe gerade gesehen, dass dieser Beitrag wohl in die SERVICE Ecke gehört...] Hallo, die letzte etwas ruppige Abfahrt durch die Wildgrube hat leider auf halb Weg mit einem Patschen geendet. Als ich zu Hause einen neuen Schlauch montiert habe, habe ich gemerkt dass das Rad einen sichtbaren Höhenschlag hat. Um sicher zu gehen, dass nicht der Reifen (Nobby Nic Faltreifen) unrund auf der Felge sitzt habe ich, den Reifen noch mal ganz runter und bei der Felge gekuckt: die Felge hat einen wirlich gaanz leichten (1mm) Höhenschlag. Reifen wieder drauf und es "wackelt" viel mehr. (Ich habe den Reifen 3 mal aufgepumpt) Frage: "Pontenziert" der Reifen den Höhenschlag der Felge oder kann der Reifen selbst so in die Höhe schlagen? Muß man so einen Mini Höhenschlag in der Felge richten lassen oder ist das wurscht? Vielen Dank. p natürlich, petenziert der Reifen den Höhenschlag, auch, kann es natürlich sein, dass der Reifen selbst nicht rund läuft. Gerade beim NN ist mir dies auch aufgefallen, habe meine auch 2 x rauf und runter montiert bevor ich es glauben konnte, dass ein Reifen - nach heutigem Stand der Technik - so unrund laufen kann. Nach einiger Zeit wurde es etwas "runder", ich denke die Reifen nehmen eine eigenartige Form an, durch die gefaltete Lagerung. Wenn also dein Höhenschlag vom Reifen her rührt, kannst du das ganz einfach feststellen indem du ihn auf der Felge drehst, dann ist der Schlag woanders, bleibt er an der gleichen Stelle, dann ist es die Felge. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sparki Geschrieben 13. September 2009 Teilen Geschrieben 13. September 2009 A unrunder Schwalbereifen is koa Seltenheit. Des was von den Versendern kommt is oft zweitklassige Ware, die vom Fachhandel sind deutlich besser. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
phippel Geschrieben 13. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 13. September 2009 A unrunder Schwalbereifen is koa Seltenheit. Des was von den Versendern kommt is oft zweitklassige Ware, die vom Fachhandel sind deutlich besser. Echt? 2 verschiedene Schwalbe Reifen? Meiner stammt auf jeden Fall von irgendeinem "Megasale" und war vor dem Patschen eigentlich ziemlich rund. Erst danach nimmer. mal sehen. Heut mach ich wieder ein Ründchen. p Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 13. September 2009 Teilen Geschrieben 13. September 2009 A unrunder Schwalbereifen is koa Seltenheit. Des was von den Versendern kommt is oft zweitklassige Ware, die vom Fachhandel sind deutlich besser. Versender und Fachhandel bekommens vom gleichen Vertrieb. Einzig beim Versender liegens vielleicht länger im Lager, aber das wars auch scho. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 13. September 2009 Teilen Geschrieben 13. September 2009 A unrunder Schwalbereifen is koa Seltenheit. Des was von den Versendern kommt is oft zweitklassige Ware, die vom Fachhandel sind deutlich besser. weil's mehr kosten - oder was? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sparki Geschrieben 13. September 2009 Teilen Geschrieben 13. September 2009 weil's mehr kosten - oder was? Wahrscheinlich:f: Obwohl man keinen sichtbaren Unterschied erkennt, außer das Eiern auf der Felge. Ist vielleicht zweitklassige Ware Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 13. September 2009 Teilen Geschrieben 13. September 2009 weil's mehr kosten - oder was? :rofl: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AB Geschrieben 13. September 2009 Teilen Geschrieben 13. September 2009 Also das mit den 2 Qualitäten kann mir nicht vorstellen. Da gabs ja bei Shimano schon genügend Gerüchte. Und wenn dann gäbe es wohl sehr viel zweitklassige Ware. Was soll überhaupt ne zweitklassige Ware sein? Ausschuss? Zweitens müsste man dann wohl sehr viele Händlerreifen mit Versenderreifen vergleichen, um auf so ein Urteil zu kommen. Im IBC gibts einige Threads wo Kunden Reifen erfolgreich reklamiert haben. Von einer Antwort von Schwalbe Marke: "Njet, kein neuer Reifen, weil Versenderware!" hab ich noch nix gelesen. Bei mir eiern auch ein paar Schwalbereifen. Genauso sind mir auch Reifen anderer Hersteller, die eiern oder sonstige qualitative Mängel aufweisen untergekommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.