Rednaxela Geschrieben 20. September 2009 Teilen Geschrieben 20. September 2009 Hallo, Besitze ein Mountainbike (starr) und habe kein Geld momentan um ein ordentliches Rennrad zu kaufen. Fahre ausschließlich Straße. Suche deswegen einen Reifen (26") der sehr geringen Rollwiderstand auf der Straße hat, möglichst schmal und niedrig ist, und möglichst leicht ist. Was könnt ihr empfehlen? MFG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Adorfer Geschrieben 20. September 2009 Teilen Geschrieben 20. September 2009 Hallo, Besitze ein Mountainbike (starr) und habe kein Geld momentan um ein ordentliches Rennrad zu kaufen. Fahre ausschließlich Straße. Suche deswegen einen Reifen (26") der sehr geringen Rollwiderstand auf der Straße hat, möglichst schmal und niedrig ist, und möglichst leicht ist. Was könnt ihr empfehlen? MFG Nur für vorne oder auch hinten schmal? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hartlander Geschrieben 20. September 2009 Teilen Geschrieben 20. September 2009 schwalbe kojak Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 20. September 2009 Teilen Geschrieben 20. September 2009 Reifen ala Maxxis Maxxlite, Flyweight (fahr ich selber) oder Schwalbe Furios Fred http://www.bikestore.cc/liveshopping.php rollen sehr gut, wiegen um die 300g das Stück und schrecken auch nicht vor der einen oder anderen Schotterpassage ab. Wenn du aber einen reinen Slick suchst, würd ich mir mal den Ritchey Tom Slick http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/16984.html oder Schwalbe Kojak http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/8185.html ansehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skoon Geschrieben 20. September 2009 Teilen Geschrieben 20. September 2009 hab den schwalbe kojak. mit dem kann man bei einen RR marathon mitfahren. wobei ich im Moment eher zu einem Tria Reifen bzw Conti MTB Slick greifen würde Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 20. September 2009 Teilen Geschrieben 20. September 2009 ein tria reifen passt auf keine mtb felge (erd beim mtb ist 559mm, am triathlonrad 571mm... und dann gibts da noch 650b, die haben 584mm erd) lange rede kurzer sinn, kojaks wurden ja schon genannt, aber es gibt auch etliche gute alternativen (von michelin gibts einen ziemlich reinrassigen rennradreifen für 26" mtb felgen) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sundaydriver Geschrieben 21. September 2009 Teilen Geschrieben 21. September 2009 der 1,0 tomslick von ritchey ist sehr schmal und niedrig du wirst wenn du längere touren fährst aber probleme mit der übersetzung bekommen weil sich der radumfang verringert -> du brauchst mehr umdrehungen für die gleiche geschwindigkeit ne trekking kurbel zb von shimano (deore oder slx sollte reichen) kosten auch nicht die welt und mit nem 48er kettenblatt kannst schon schön gass geben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rednaxela Geschrieben 21. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 21. September 2009 der 1,0 tomslick von ritchey ist sehr schmal und niedrig du wirst wenn du längere touren fährst aber probleme mit der übersetzung bekommen weil sich der radumfang verringert -> du brauchst mehr umdrehungen für die gleiche geschwindigkeit ne trekking kurbel zb von shimano (deore oder slx sollte reichen) kosten auch nicht die welt und mit nem 48er kettenblatt kannst schon schön gass geben Das heißt die Übersetzung wird kürzer? Huch aus Mariazell kommst du. Garned weit weg heast gg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sundaydriver Geschrieben 21. September 2009 Teilen Geschrieben 21. September 2009 teorethisch ändert sich an der übersetzung nix aber durch den kleineren umfang des reifen wird der weg den das rad mit einer kurbel umdrehung macht auch kleiner -> mehr umdrehungen nötig für die gleiche geschwindigkeit das wirkt sich aber nur bei dünnen/niedrigen reifen wirklich aus bei 1,5" slicks ist der unterschied nicht mehr so gross aber probieren kannst es mit 1" slicks für entspannte touren sollte es reichen mir hats nur gestörrt wenn die strasse ein paar prozent gefälle hat dann ist halt nix mehr mit mittreten neue schläuche musst aber auch montieren normal mtb sind viel zu dick fallst interesse hast ich hab vom tomslick je 1 paar 1" und 1,4" version daheim sind beide fast neu könntest um 30 je paar haben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rednaxela Geschrieben 21. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 21. September 2009 teorethisch ändert sich an der übersetzung nix aber durch den kleineren umfang des reifen wird der weg den das rad mit einer kurbel umdrehung macht auch kleiner -> mehr umdrehungen nötig für die gleiche geschwindigkeit das wirkt sich aber nur bei dünnen/niedrigen reifen wirklich aus bei 1,5" slicks ist der unterschied nicht mehr so gross aber probieren kannst es mit 1" slicks für entspannte touren sollte es reichen mir hats nur gestörrt wenn die strasse ein paar prozent gefälle hat dann ist halt nix mehr mit mittreten neue schläuche musst aber auch montieren normal mtb sind viel zu dick fallst interesse hast ich hab vom tomslick je 1 paar 1" und 1,4" version daheim sind beide fast neu könntest um 30 je paar haben Hab interesse am 1". Was meinst mit fast neu? Wieviele km ca? eh Faltreifen oder? MFG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sundaydriver Geschrieben 21. September 2009 Teilen Geschrieben 21. September 2009 falt version hat keine 300km oben Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rednaxela Geschrieben 22. September 2009 Autor Teilen Geschrieben 22. September 2009 falt version hat keine 300km oben Auf wieviel Bar kann man den eig aufpumpen? MFG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sundaydriver Geschrieben 22. September 2009 Teilen Geschrieben 22. September 2009 offizel keine ahnung ich bin mit 4,5 bar gefahren mehr ist für die meisten mtb felgen eh net gut Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 22. September 2009 Teilen Geschrieben 22. September 2009 Auf wieviel Bar kann man den eig aufpumpen? MFG conti sportcontact wären da noch zu empfehlen max 6.bar bissl aufpassen ob die felge darunter leidet oder nicht rollen feinst Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Herr_Z.i. Geschrieben 27. September 2009 Teilen Geschrieben 27. September 2009 hallo, möchte auf mein mtb auch slicks montieren, und hätte mir den ausgesucht: http://www.bikepalast.com/product_info.php/info/p5903_Reifen-Conti-Sport-Contact-26-Zoll.html ich brauch doch dann auch neue schläuche, hat jemand einen tipp für mich, wenn ich den 1.6er reifen nehme? kann ich da einen schlauch mit 1.5-1.75 nehmen? weil alle anderen mtb reifen sind wohl zu dick... für einen rat wäre ich dankbar! lg r Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kraeuterbutter Geschrieben 27. September 2009 Teilen Geschrieben 27. September 2009 max 6.bar bissl aufpassen ob die felge darunter leidet oder nicht woran merkt man, das eine Felge leidet ? ich hab auch Schwalbe Kojaks, tolle Reifen fahre sie mit 6bar damit läuft ordentlich, aber sind nicht so unkonfortabel wie Rennradreifen also bieten trotz speed noch etwas Komfort auch sollen sie recht Pannensicher sein im Vergleich zu manch anderen Slicks Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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