whiemetzberger Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 Hab mir eine 11-34 LX Kassette zugelegt und statt meiner alten 11-32 montiert. Jetzt sehe ich aber, dass mein oberes Schaltröllchen am großen Ritzel ansteht (weil größerer Durchmesser) und ich weiß nicht was ich an der Schaltungseinstellung ändern könnte, damit ich alle Gänge schalten kann. Es gibt ja nur 3 Schrauben: Anschlag oben, Anschlag unten und Winkel des Umwerfers. Keine der Einstellungsmöglichkeiten bringt den gewünschten Erfolg. Ich dachte, dass eine LX Kassette mit einem LX Umwerfer funktionieren sollte???? Bitte um Rat. Willi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Zap Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 Den Abstand zwischen Röllchen und Ritzel stellst du mit der Schraube ein, die sich unter dem Ausfallende befindet. Im folgenden Manual ist der Schritt unter Punkt 4 beschrieben: http://www.mountainbike-magazin.de/sixcms/media.php/812/0199_2_schalt_rk_einstellen.pdf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AUDI Power Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 einfach am schaltwerk bei den schraubn drehn bisd beim durchschaltn ka rattern hast. lg ktmaniac Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 Original geschrieben von KTManiac einfach am schaltwerk bei den schraubn drehn bisd beim durchschaltn ka rattern hast. lg ktmaniac hast du schon einmal versucht, deine "tips" so zu lesen, als wärest du ohne das ensprechende wissen... was du da oben wieder einmal produziert hast, ist absolut wertlos und hilft keinem. es mag schon sein, dass du weißt, wie es gemeint ist, aber ich z.b. könnte damit überhaupt nyx anfangen... also bitte kein redundantes blabla mehr, sondern konstruktive vorschläge, die demjenigen auch helfen... ein kopfschüttelnder HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
GernOTT Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 einfach irgendwo ein bischen drehen bis es passt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
martind Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 wenn auch die einstellung des winkels des schaltwerks nichts bringt, kann es sein das deine kette für diese schaltkombi zu kurz ist und das schaltwerk zu stark rauf zieht. auf welchem kettenblatt tritt das auf? nehme an du hast die kette vorne am größten kettenblatt, den am kleinsten wird das wahrscheinlich ja nicht auftreten. falls dem so ist, großes kettenblatt und hinten 34 ritzel sollte man sowieso nicht schalten da die kette das nicht lange mitmachen wird. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
HAL9000 Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 Original geschrieben von gernott einfach irgendwo ein bischen drehen bis es passt ... genau... - vielleicht hilft es auch, wenn du das rad einmal gegen die wand wirfst... - natürlich mit der rechten seite... ach ja... - untenstehend die antwort vom ktmaniac auf meinen einwurf betreffs seiner präzisen angaben: kann i ja ned wissn dasd so a trottl in sachntechnik bist, aba des is do sau afoch a schaltwerk einstelln, oda was glaubst für was shimano und sram solche komischen 2 schrauben am schaltwerk raufmontiert habn???????????????????????????? wennst das ned kannst i kenn sehr guate mechaniker, wo i da gern de adressn aufschreib!!! wollte ich euch nicht vorenthalten... - ohne kommentar... CU, HAL9000 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
yellow Geschrieben 15. August 2003 Teilen Geschrieben 15. August 2003 i hoff nur, daß die Beiträge, die ich nicht ernst meine, aber auch nicht mit Smilies als nicht ernst kennzeichne, nicht so empfunden werden Zur Schaltung: da würd ich auch darauf tippen, daß die Kette/Schaltung insgesamt zu wenig Spannung hat. Also (wie oben beschrieben) die kleine Schraube, die an der Befestigung des Schaltwerkes am Schaltauge nach hinten zeigt, ganz reinschrauben. Wenn das nix hilft, muß mit der Kette was sein. PS: Sobald das Problem nicht mehr auftritt, irgendwo drehen bis die Schaltung geht, dann das Rad mit der rechten Seite an die Wand werfen. Sollts noch immer nicht gscheit arbeiten, brings zum Tommy, der wirfts ein bissl in den Wald. Könnt nämlich auch die Kettenstrebe falsch gebogen sein und er kennt eine todsichere Methode das zu verändern. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
soulman Geschrieben 16. August 2003 Teilen Geschrieben 16. August 2003 ärger di ned! was so junge hupfer verzapfen, hör ich nicht einmal. allerdings gehts ma mördermässig am a*****, wenn aner dem no der rotz im gsicht pickt, glaubt er kann den jimmy assahängen lassen und alle anderen san tr***! er hat scho a "korrektur-pm" von mir bekommen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sting Geschrieben 17. August 2003 Teilen Geschrieben 17. August 2003 Das 11-34-LX-Paket ist eine ziemlich neue Errungenschaft. Ebenso die Fähigkeit des LX-Schaltwerks, ein 34-Ritzel zu unterstützen. Wenn dein LX-Schaltwerk älter als etwa 2 jahre ist, wird es aus technischen Gründen mit dem neuen Paket nicht sauber funktionieren können. Ciao Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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