Bike umdrehen wegen Federgabelschmierung?

Hi Leute,

 

Habe heut gehört, daß es sinnvoll ist das Bike vorm fahren auf den Kopf zu stellen, damit auch die oberen Teile der Gabel geschmiert werden.

 

Klingt ansich logisch, aber bringt es technisch auch wirklich etwas?

 

Danke euch,

Peter

Du hast am Überganz zwischen Tauch- und Standrohren sogenannte Abstreifringe, die ihren Dienst besser verrichten (Herabsetzen der Reibung), wenn sie ölgetränkt sind. Daher hat das Umdrehen des Rades, und das damit verbundene Verlagern des Öls zu den Abstreifringen durchaus eine technische Rechtfertigung.

 

Andere Leute verwenden auch Brunox/Neoval, das sie auf die Standrohre sprühen, was denselben Effekt hat; Spezialisten spritzen etwas Gabelöl unter die Dichtungen, was denselben Effekt erzielt.

 

Also unterschiedliche Maßnahmen für denselben Effekt.

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Klingt ansich logisch, aber bringt es technisch auch wirklich etwas?

 

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ja

wobei unmittelbar davor umdrehen eher weniger bringen wird, als "vorher" und einige Zeit lang,

beispielsweise gelegentlich und über Nacht

 

zusätzlich dazu: Fahrstaub der Vortour abwischen, Gabel außen schmieren, paar Mal einfedern, abwischen,

& bei der Kette ebenfalls

wobei unmittelbar davor umdrehen eher weniger bringen wird, als "vorher" und einige Zeit lang,

beispielsweise gelegentlich und über Nacht

 

zusätzlich dazu: Fahrstaub der Vortour abwischen, Gabel außen schmieren, paar Mal einfedern, abwischen,

& bei der Kette ebenfalls

 

womit wir wieder sagen: wer gut schmiert, auch ebenso gut fährt!

Brunox/Neoval,

Gabelöl

 

Gabelöl ist etwas zähflüssiger als Brunox, fängt aber mehr staub da es länger am Holm bleibt,

Andere raten wiederum davon ab wg. der hydr. Scheibenbremse das Bike umzudrehen - rein theoretisch (und bei mir auch schon praktisch) wandert eine mysteriöse Luftblase Richtung Bremssattel und dann wars das mit dem tollen Bremspunkt.

 

Ich schmier meine Gabel immer "stehend":qualm:

Vermutlich kommt es auf die Gabel an. Die Manitou Black eines Freundes war schon so schlecht vom Ansprechverhalten, dass ich sie zerlegen wollte. Nachdem der Bock einige Zeit kopfüber gestanden ist habe ich versuchsweise in dieser Stellung ein paar Mal eingefedert. Seither tut sie wieder - vielleicht eine Manitou Eigenheit? Meiner Suntour ist das komplett wurscht.

Danke euch für die Info und Erklärung !!

die Geschichte mit den "umgedrehten Bremsen" hab ich vergessen, stimmt. Und Sorry.

Sollte aber heutzutage ja angeblich nicht mehr passieren

(wenn, dann Entlüftungsfehler)

Bei mir gehts jedenfalls

 

Aber wennst davor wirklich sicher sein willst, dann Gummiring um die Bremshebel

(Bremskolben macht zu und dichtet gegen den Ausgleichsbehälter - den mit der Luftblase - ab)

Jetzt kannst das Radl problemlos umdrehen, weil kann nix passieren

(und es macht auch nix, dass die Räder sich nicht drehen können)