Private Smurf Geschrieben 12. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Hallo Board ! Leider wirds kälter und ich ein bisschen fauler da ich dieses Jahr so oder so nicht rasend viel gefahren bin (wegen Jobwechsel) hab ich mir überlegt mein Bike zu verkaufen (da ich nicht sooo flüssig bin und auch wegen Platzproblemen) um dann die nächste saison mit einem Fully zu beginnen (und im winter am Ergo ). Eure Meinung was könnte ich dafür verlangen bzw um wieviel anbieten. Grobauszug: Rahmen: Kraftstoff H2 2009 (Schwarz/ Rot glanz) ca. Gr. L / RG 52 http://www.kraftstoff-bikes.com/images/h2.jpg Vorbau/ Lenker: Ritchey WCS Gabel: Rock Shox Tora 318 U-Turn (85cm – 130 Travel) LR: Laufradsatz Shimano XT Disc/Mavic XM321 Disc mit Maxxis Larsen TT 2,35 Schaltwerk/Kurbel: Shimano Deore (mit Rapidfire Plus) Bremsen: Avid Juicy Three VR 180cm HR 160cm Sattel: Selle Italia Gel Flow Sattelstütze: Thomson Elite Sattelstütze, 27,2mm, 410mm, Leadback Pedale: Shimano PDM 324 (Dual) Rad ist fast neuwertig da kaum gefahren. Werde es dann demnächst anbieten (fotos hätt ich auch ) (Vielleicht liest wer vom Bikestore Wien Süd mit der mein Rad kennt ;-) dank euch h.y.h.a.n.d. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 12. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Die Beschreibung des LRS passt nicht ganz. Entweder hast du einen Mavic Crossride LRS oder einen mit XT Naben und Mavic Felgen. Was hat denn das Bike neu gekostet? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Hannibal Smith Geschrieben 12. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Entweder hast du einen Mavic Crossride LRS oder einen mit XT Naben und Mavic Felgen. Stimmt nicht, es gibt die Crossride felge auch einzeln Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Private Smurf Geschrieben 12. Oktober 2009 Autor Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Die Beschreibung des LRS passt nicht ganz. Entweder hast du einen Mavic Crossride LRS oder einen mit XT Naben und Mavic Felgen. Was hat denn das Bike neu gekostet? Was es gekostet hat (hätte) müsste ich erst durchrechnen - war kein komplettrad sondern aus Einzelkomponenten zusammengewachsen und wurde dann im .... März/April 2009 zusammengebaut (lassen). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 12. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Stimmt nicht, es gibt die Crossride felge auch einzeln Aha. Als Ersatzteil, oder wie? (bei den Felgen wird sie auf der Mavic HP nämlich nicht geführt http://www.mavic.de/mtb/products/felgen_range.2.aspx) Geht das ohne Probleme Mavic Crossride Felge (24 Loch) mit Shimano XT Nabe (32 Loch)? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Private Smurf Geschrieben 12. Oktober 2009 Autor Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Was es gekostet hat (hätte) müsste ich erst durchrechnen - war kein komplettrad sondern aus Einzelkomponenten zusammengewachsen und wurde dann im .... März/April 2009 zusammengebaut (lassen). Also .. habs nachgerechnet auf Grund der Preise von Bikestore.cc und Bikepalast - = 1200,- Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 12. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Ich halte - aufgrund des derzeitigen Abverkaufs-Hypes - einen Preis von etwa 800 Euro für erzielbar, allerdings sind die Chancen, das Bike zu verkaufen realistischer, wenn du unter 800 bleibst. Ob wenig gefahren oder nicht, ist im Wesentlichen wurscht, weil Verschleißteile finanziell Peanuts sind. Faktum ist, dass man derzeit gebrauchte Räder FAST NICHT abstoßen kann, ohne dabei (auch emotional) drauf zu zahlen. Da das Rad in der Garage ja nicht schlechter wird, und in Wahrheit auch nicht sooooo viel Platz weg nimmt, wirst du daher ruhiger schlafen, wenn du es dir behältst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Private Smurf Geschrieben 12. Oktober 2009 Autor Teilen Geschrieben 12. Oktober 2009 Ich halte - aufgrund des derzeitigen Abverkaufs-Hypes - einen Preis von etwa 800 Euro für erzielbar, allerdings sind die Chancen, das Bike zu verkaufen realistischer, wenn du unter 800 bleibst. Ob wenig gefahren oder nicht, ist im Wesentlichen wurscht, weil Verschleißteile finanziell Peanuts sind. Faktum ist, dass man derzeit gebrauchte Räder FAST NICHT abstoßen kann, ohne dabei (auch emotional) drauf zu zahlen. Da das Rad in der Garage ja nicht schlechter wird, und in Wahrheit auch nicht sooooo viel Platz weg nimmt, wirst du daher ruhiger schlafen, wenn du es dir behältst. Thx .. WENN ich eine Garage hätte ... würde es bestimmt nicht soviel platz wegnehmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ernie77 Geschrieben 13. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 13. Oktober 2009 blöde Frage von mir: WILLST Du UNBEDINGT ein Fully?? Weil wennst finanziell net so bewandert bist, haust hier eigentlich nur wieder Geld raus...und dass das Radl rumsteht würd mich net störn; das hast "schöne Aussichen":D:D Und kaputt wirds auch net. Willst wirklich ein (offenbar für Dich "maßgeschneidertes") Radl "unterm Wert" verkaufen, bei dem (meine Vermutung) für Dich alles passt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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