Traeumer Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Im Moment habe ich meine Schalthebel noch am Rahmen, hätte aber gerne so kombinierte Schalt/Bremshebel Kann man das ohne weiteres umrüsten oder wird das so teuer das man gleich nen neues kaufen kann ? Bisher habe ich Exage Komponenten (2/7fach) Welche Komponenten wären dafür geeignet? Und ca. Preis ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Ein Problem wird sicher sein, dass die Anschläge für die Züge am Rahmen fehlen. Also "ohne weiteres" wird's nicht funktionieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Original geschrieben von Christoph Ein Problem wird sicher sein, dass die Anschläge für die Züge am Rahmen fehlen. Also "ohne weiteres" wird's nicht funktionieren. Soviel ich weiß, sind die Zuganschläge kein Problem. Die sind bei den STI-Hebeln dabei, auch sind sie einzeln erhältlich. Ich sehe beim Umbau keine Probleme, solange man 8-fach Hebeln einbaut. Bei 9-fach wirds nur für absolute Spezialisten interessant. Ich würde alte 105er oder 600er (Ultegra)-Hebeln nehmen, nicht Dura Ace der 8-fach Serie (die sind für eine etwas andere Schaltwerksgeometrie ausgelegt). Die Frage der Kosten sind schwer zu beantworten, bei neu zu erwerbende Hebeln würde ich mit ca. 300.-€ rechnen; bei Gebrauchthebeln (Börse) wirds sicher preiswerter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Christoph Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Original geschrieben von Potschnflicker Soviel ich weiß, sind die Zuganschläge kein Problem. Die sind bei den STI-Hebeln dabei, auch sind sie einzeln erhältlich. Aber am Rahmen fehlt die entsprechenden Anlötteile, oder?!? Bei meiner Stadtgurke (ebenfalls Schaltung am Rahmen) laßt sich sicher kein STI ohne Lötarbeiten anbringen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 19. August 2003 Teilen Geschrieben 19. August 2003 Original geschrieben von Christoph Aber am Rahmen fehlt die entsprechenden Anlötteile, oder?!? Bei meiner Stadtgurke (ebenfalls Schaltung am Rahmen) laßt sich sicher kein STI ohne Lötarbeiten anbringen. Die Exage-Komponenten sind ja auch irgendwo drangschraubt....so auch die Rahmenschalthebel..... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tommy d. p. Geschrieben 20. August 2003 Teilen Geschrieben 20. August 2003 am unterrohr befinden sich die gewindeeinsätze, an welchen die widerlager gleich wie die alten schalthebel angeschraubt werden. dort stützt sich der bowdenzug ab. ganz einfach! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Potschnflicker Geschrieben 20. August 2003 Teilen Geschrieben 20. August 2003 Original geschrieben von tommy d. p. am unterrohr befinden sich die gewindeeinsätze, an welchen die widerlager gleich wie die alten schalthebel angeschraubt werden. dort stützt sich der bowdenzug ab. ganz einfach! Eh kloa: Die berühmten Schalthebelsockeln Die Sollbruchstelle bei miesen Stahlrahmen.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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