cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Hi! Ich war letztens auf der World Press Photo und nachdem ich dort ein ziemlich geiles Foto vom diesjährigen Mountain of Hell gesehen hab, bin ich wieder ein wenig auf den Geschmack gekommen. Zur Zeit hab ich ein nicht allzu teures Hardtail MTB vom Eybl. Und da bin ich halt ab und an mal einfachere Strecken gefahren. Nichts allzu aufregendes, aber zum Teil auch schon durch etwas aufwendigeres Terrain. Jetzt wollte ich mich mal etwas schlauer machen und ich muss sagen, ich bin mit der Fülle an Informationen noch etwas überfordert. Jetzt hätt ich mal ein paar Fragen bzw. würde gerne wissen, ob meine Vermutungen richtig sind: [1] Trail/Freeride ist dasselbe? [2] Wenn ich nicht nur am Runterfahren interessiert bin, sondern auch am Hochfahren bietet sich ein Freeride MTB an? (wenn man davon ausgeht, dass man auch mal durch unwegsameres Gelände runterwill - z.B. in nem Bikepark) [3] Wenn man sich so Events wie den Mountain of Hell ansieht. Was für MTBs werden da verwendet? Downhill? Oder kommen Freerides damit auch klar? [4] Wieviel Euronen muss man den mindestens hinblättern, wenn man ein halbwegs vernünftiges Freeride möchte? Jo, ich glaub für's Erste fällt mir eh nicht mehr ein. Vielleicht erbarmt sich ja jemand und macht mich mal schlauer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FloImSchnee Geschrieben 3. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 1. nein. Trail heißt einfach nur "Weg". Meinst du vielleicht Trial? Geh auf Google Bildersuche u. du weißt bald mehr. 2. ja, genau. Irgendwas mit 160-180mm Federweg, max. 16kg mit schweren Reifen und nicht zu flachem Sitzwinkel. Z.B. Canyon Torque, Kraftstoff F1 evo, Trek Scratch, etc, etc, etc. 3. Bei DH-Marathons sind wohl robust aufgebaute Enduros mit ca. 160mm Federweg oder Leichtfreerider am idealsten, da's i.d.R. auch Gegenanstiege gibt u. die Wege nicht übermäßig verblockt sind. Bin selber noch keinen mitgefahren, schließe das aber aus gesehenen Fotos, Videos u. Berichten von Bekannten. 4. Neubikes: ab ca. 1800 Euro. Im Ausverkauf oder gebrauchte Räder entsprechend günstiger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 1. nein. Trail heißt einfach nur "Weg". Meinst du vielleicht Trial? Geh auf Google Bildersuche u. du weißt bald mehr. Nä ich meinte sicher Trail. Weil man teilweise in Onlineshops Trail MTB liest. 2. ja, genau. Irgendwas mit 160-180mm Federweg, max. 16kg mit schweren Reifen und nicht zu flachem Sitzwinkel. Z.B. Canyon Torque, Kraftstoff F1 evo, Trek Scratch, etc, etc, etc. Der Sitzwinkel beim Downhill macht Sinn. Bei nem Freeride auch? Is das nicht ziemlich unangenehm, wenn es mal bergauf geht? edit: wär sowas zb vernünftig: http://www2.giant-bicycles.com/en-gb/bikes/mountain/2434/32482/ ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 3. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 edit: wär sowas zb vernünftig: http://www2.giant-bicycles.com/en-gb/bikes/mountain/2434/32482/ ? net wennst in den Bikepark willst oder ins gröbere Gelände Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 net wennst in den Bikepark willst oder ins gröbere Gelände wobei sich hier dann natürlich wieder die Frage stellt, wie die Leute gröberes Gelände definieren. Ich red ja jetzt z.B. nicht von irgendwelchen wahnsinnigen Sprüngen und so. Was spricht bei dem obigen Bike z.B. gegen den Einsatz in gröberem Gelände? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 3. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Was spricht bei dem obigen Bike z.B. gegen den Einsatz in gröberem Gelände? Gabel und Dämpfer! Das is für Schotterwege und längere Touren zu gebrauchen, Transalp usw. Für Freeride würd ich eher Richtung Giant Reign schauen ... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Hm... heißt das dann in umgekehrter Schlussfolgerung, dass Freeride Bikes für längere Touren und dergleichen eher nicht so toll sind? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 3. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 stimmt. bergauftauglichkeit und tourentauglichkeit stehen immer in einem etwas umgekehrten verhältnis zur bergabperformance. wobei geld natürlich eine rolle spielt, denn mit unbegrenztem budget kann man leichter was allroundtaugliches zaubern als sagen wir mit 1500€. bei giant wäre wie gesagt das reign bzw reign x die stufe, die bergab im bikepark und grobem gelände noch spaß macht, und bergauf noch sinnvoll fahrbar ist. faith und glory sind rein aufs bergabfahren ausgelegt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Okay okay... und bei der Reign Reihe schaut man halt wieviel man ausgeben möchte und entscheidet dementsprechend ob man jetzt ein 0er, 1er oder 2er will nehm ich an... ? Vielen Dank für die Antworten bisher, hilft auf jedenfall weiter! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 3. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 naja, cih würd mich jetzt mal nicht auf giant versteifen. probier einfach mal eine menge bikes aus, die in deinem preisbereich liegen mach soviel probefahrten wie möglich. und dann kommen eh automatisch neue fragen. und kauf nicht das erstbeste "verlockende" sonderangebot, sondern vergleiche, und erkundige dich genau. je mehr zeit du in die suche des für dich passenden bikes investierst, desto mehr spaß wird es dir hinterher machen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Joa ist klar... bei so ner Sache ist es wichtig, sich Zeit zu lassen. Was glaubst du, wie lang ich gebraucht hab, bis ich den richtigen TV gefunden hab... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
m0le Geschrieben 3. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Joa ist klar... bei so ner Sache ist es wichtig, sich Zeit zu lassen. Was glaubst du, wie lang ich gebraucht hab, bis ich den richtigen TV gefunden hab... Hmm lass mich raten: Begonnen hast du Anfang der 50er Jahre des letzten Jahrtausends :devil: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Hmm lass mich raten: Begonnen hast du Anfang der 50er Jahre des letzten Jahrtausends :devil: jo ich glaub das kommt halbwegs hin! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 3. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2009 Ich muss gleich nochmal lästigerweise nachfragen: Wie brauchbar sind denn nun Freerides/All Mountains (wie eben zb. das Giant Reign) tatsächlich für längeres Bergauf-fahren? Reine DH Bikes scheinen ja sofort geschoben zu werden sobald es ein bisschen bergauf geht. Sind da Freerides/All Mountains recht anders gebaut? Bzw. was macht den Unterschied aus? Kann nämlich schon mal vorkommen, dass ich zuerst 2h bergauf fahre bevor's wieder runtergeht. (Linzer GIS kommt mir z.B. in den Sinn) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 4. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2009 also mit enduros wie dem reign geht das schon noch recht komfortabel. bei so manchem freerider (~180mm federweg, meistens eher in richtung 17-20 kg) gehts auch, wird aber schon eher zäh. bei allem, was unter all mountain verkauft wird, geht bergauffahren problemlos. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 4. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2009 Wie brauchbar sind denn nun Freerides/All Mountains (wie eben zb. das Giant Reign) tatsächlich für längeres Bergauf-fahren? Reine DH Bikes scheinen ja sofort geschoben zu werden sobald es ein bisschen bergauf geht. Sind da Freerides/All Mountains recht anders gebaut? Bzw. was macht den Unterschied aus? Bitte. Es sind freeride bikes und all mountain bikes und net freerides und all mountains. Das tut schon richtig weh beim lesen. Was macht den Unterschied? DH Räder haben nur ein Kettenblatt, eine für das bergabfahren ausgelegte Geometrie und eben viel Federweg der dann auch wippt wenn man aufgrund der Geometrie beim bergauffahren in den Wiegetritt geht. Der Begriff "fr Räder" ist mittlerweile leider auch schon so verzerrt (Scratch, ReignX usw. sind mMn. Enduros und keine freeride Radln) dass man da schon genau schauen muss um welches Rad es geht. Mit einem Faith um bei Giant zu bleiben will ich auch nicht gerade bergauf fahren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cryion Geschrieben 4. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 4. Dezember 2009 Bitte. Es sind freeride bikes und all mountain bikes und net freerides und all mountains. Das tut schon richtig weh beim lesen. Nun... wie ich im ersten Beitrag angemerkt hab, is das alles noch ziemlich neu für mich. Da muss man halt schon mal solcherlei Fehlern rechnen wenn man weiterliest... edit: wobei ich in diesem fall mit dem "/" nicht mal ein "und" gemeint hab! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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