cHRisu Geschrieben 25. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2009 hallo zusammen! da ich in den nächsten tagen meinen neuen glory rahmen (altes modell fr version) bekomm, stellt si jetzt die frage welche federgabel ich ma zulegen sollt! bis dahin werd ich mal mit meiner 66 fahren, tendier aber eher zu einer doppelbrücke. momentaner favorit wäre, vor allem weils auch bald einmal für mich leistbar wäre die neue boxxer race. bin für jegliche vorschläge offen! ps dämpfer ist ein mz rocco coil worldcup verbaut. mfg chrisu Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 25. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2009 Bei der neuen Boxxer kommt jetzt dann schon wieder eine überarbeitete Version mit verändertem casting und Steckachse. Da würde ich auf alle Fälle ein bisserl warten bzw. schauen dass du auch die neue bekommst. Vielleicht findest ja noch eine alte Team oder so. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 25. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2009 hallo zusammen! da ich in den nächsten tagen meinen neuen glory rahmen (altes modell fr version) bekomm, stellt si jetzt die frage welche federgabel ich ma zulegen sollt! bis dahin werd ich mal mit meiner 66 fahren, tendier aber eher zu einer doppelbrücke. momentaner favorit wäre, vor allem weils auch bald einmal für mich leistbar wäre die neue boxxer race. bin für jegliche vorschläge offen! ps dämpfer ist ein mz rocco coil worldcup verbaut. mfg chrisu gebrauchte race kaufen und tunen lassen! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
roadrunner82 Geschrieben 25. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 25. Dezember 2009 Wäre auch eine spitzen Möglichkeit. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cHRisu Geschrieben 25. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 25. Dezember 2009 was haltet ihr von der 888 rcv? würd eine 2009er relativ günstig und nagelneu aus nem komplettbike bekommen! ist halt relativ schwer und tuning- und einstellmöglichkeiten gibts da auch eher wenig... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Xtian Geschrieben 28. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2009 das glory is im originalzustand a ziemlich schwerer prügel! schau das du lieber leichtere parts nimmst wie zb die boxxer. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marph_42 Geschrieben 28. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2009 boxxer ist sicher TOP!!! und ich würde auch auf die neue 2010er warten udn evtl noch genau auf deine bedürfnisse tunen lassen, das habe ich jetzt schon von einigen leute gehört das das die beste möglichkeit ist sein perfektes setup zu finden. zu der 888 würd ich dir beim 09 modell noch abraten, hat derbe luft probleme, sprich die verliert sehr schnell die luft und hat noch ne öl kartusche. jedoch gibt es ende saison 2009 (und die neue 2010er) eine überarbeitete 888 mit offernem ölbad und angeblich haben sie das luft problem auch in den griff bekommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cHRisu Geschrieben 28. Dezember 2009 Autor Teilen Geschrieben 28. Dezember 2009 tendier e auch am ehesten zur boxxer! die race ist ja auch gar nicht mal soo teuer! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Xtian Geschrieben 28. Dezember 2009 Teilen Geschrieben 28. Dezember 2009 tendier e auch am ehesten zur boxxer! die race ist ja auch gar nicht mal soo teuer! für den preis kriegst eh ein super ding. macht auch optisch was her Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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