qt11283 Geschrieben 31. August 2003 Teilen Geschrieben 31. August 2003 Hallo Biker!! Kann mir jemand helfen? Ich möchte ein Service bei meiner Federgabel durchführen. Hat jemand eine technische Beschreibung für den Ölwechsel mit allen technischen Angaben (Ölmenge, zerlegen der Gabel, ..... ) Daten: Hersteller: Manitou Typ:Scarep-Supper Für jede Antwort bin ich dankbar und schaut auch mal bei mir vorbei unter http://www.unterwasserfoto.at Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wafferl Geschrieben 31. August 2003 Teilen Geschrieben 31. August 2003 Is koa Problem. Du mußt nur den rechten Holm aufmachen( Verstellrad runterschrauben, dann den Blockierkolben rausschrauben), das Öl ausleeren (vorher Luft auslassen, damit du ein- und ausfedern kannst), pumpen, daß wirklich das ganze Öl draußen ist, mit frischem Öl durchputzen und danach mitdem neuen Öl wieder füllen (auf den richtigen Ölstand achten!). Dann schraubst die Gabel wieder zu. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
qt11283 Geschrieben 1. September 2003 Autor Teilen Geschrieben 1. September 2003 He du Wafferl! Du machst deinem Benutzernamen alle Ehre!!! Das weiß ich schon wie das geht, aber ich möchte eine genaue technische Beschreibung. Nur so weiß ich wie viel ich an Öl reinfüllen muß. Schliesslich hast du ja auch geschrieben >> auf den richtigen Ölstand achten Ich hoffe auf eine baldige technische Beschriebung!! Danke und nicht vergessen mal bei mir reinschauen unter http://www.unterwasserfoto.at Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 1. September 2003 Teilen Geschrieben 1. September 2003 Auf die Schnelle habe ich das gefunden: http://www.answerproducts.com/pdf/03SkarSupersvckits.pdf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 1. September 2003 Teilen Geschrieben 1. September 2003 Und das: http://www.answerproducts.com/newpdfs/skarebgerm.pdf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wafferl Geschrieben 1. September 2003 Teilen Geschrieben 1. September 2003 @qt11283 Probiers amoi mit an Rollmeter! Brauchst ja nur vorm Ölwechsel den Ölstand messen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
qt11283 Geschrieben 1. September 2003 Autor Teilen Geschrieben 1. September 2003 Danke für deine Beiträge! Leider kann ich den 2. Link nicht öffnen da funkt irgend was nicht so richtig. Den ersten Link hatte ich schon mal, ist aber nicht ganz das ........ Allso vielleicht hast du nochmal eine Idee Danke und immer genügend Luft im Schlauch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
qt11283 Geschrieben 1. September 2003 Autor Teilen Geschrieben 1. September 2003 . Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
NoWin Geschrieben 2. September 2003 Teilen Geschrieben 2. September 2003 Original geschrieben von qt11283 Danke für deine Beiträge! Leider kann ich den 2. Link nicht öffnen da funkt irgend was nicht so richtig. Den ersten Link hatte ich schon mal, ist aber nicht ganz das ........ Allso vielleicht hast du nochmal eine Idee Danke und immer genügend Luft im Schlauch. Bei mir gehts ohne Probleme - aber gehe direkt auf die Site und klick dich durch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Chilli Geschrieben 2. September 2003 Teilen Geschrieben 2. September 2003 Im 2. Link ist alles genau beschrieben. Wenns nicht geht, versuch mal die Datei lokal zu speichern und nicht direkt zu öffnen. Hier ein Auszug bezüglich Ölwechsel: KONTROLLE DES ÖLSTANDES WICHTIG: Der richtige Ölstand in der mit einer Doppelkolbenkassete ausgerüsteten Gabel ist äußerst wichtig. Diese Kassette befindet sich im rechten Bein der SKAREB Gabel. Zu wenig Öl bildet Schaum und verringert die Leistung. Zu viel Öl behindert die Bewegung, kann das System beschädigen und zu gefährlichen Fahrsituationen führen. Vor einer Änderung des Ölstandes sollte dieser gesamte Abschnitt gelesen werden. Der Ölstand der Manitou SKAREB Gabel wird geprüft, indem die Druckstufenbaugruppe entfernt wird, die sich im Oberende des rechten Standrohres (aus Fahrersicht) befindet. Das Federpaket der linken Seite bleibt eingebaut, damit die Gabel im ausgefedertem Zustand bleibt. Mit einem Bandmaß oder „Messstab“ wird von der Oberseite der Gabelbrücke bis zum Ölpegel hinab gemessen (Abbildung 2). Die fol-gende Tabelle enthält den empfohlenen Ölstand für Manitou SKAREB Fahrräder. GABELMODELL ÖLSTAND SKAREB COMP COIL 115 – 125 mm SKAREB ELITE 115 – 125 mm SKAREB SUPER 105 – 110 mm SKAREB DIVA 105 – 110 mm HINWEIS: Nur SAE 5WT Federgabelöl verwenden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
qt11283 Geschrieben 7. September 2003 Autor Teilen Geschrieben 7. September 2003 Danke für eure Beiträge. Das ganze hat mir sehr geholfen http://www.unterwasserfoto.at Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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