Bremse betätigen bei Ampelstop - Frage an "neue" Führerscheinbesitzer

Howdy Frischgefangte

mir fällt auf, dass so ca. 80-90 % aller Leute bei rot auf der Bremse bleiben.

 

Wundert mich weil:

1. ist es mir zu blöd eine Ampelphase lang auf der Bremse zu bleiben und
   
2. wozu gibts die Feststellbremse?
   

lernt man das jetzt so, dass man draufbleiben muss?

ich habs auch so glernt, zivil wie heer...

 

und ich für mich finds auch unsinnig, wenn ich den fuß ohnehin vom gas nehm, warum soll ich ihn dann ned auf die bremse stellen sondern mit der hand rumrudern?

Mir ist es zu blöd jedesmal die Feststellbremse anzuziehen und zu lösen.

Kommt drauf an

- auf gerader oder abfallender Straße Fuß von Gas auf Bremse

- wenns Bergauf geht mit der Feststellbremse.

 

Ich frag mich eher warum praktizieren so viele vor der Ampel bzw. vor dem Spurwechsel:

 

- Abbremsen

- Einreihen

- Blinken

 

irgendwie kommt mir da die Reihenfolge etwas komisch vor

Kommt drauf an

- auf gerader oder abfallender Straße Fuß von Gas auf Bremse

- wenns Bergauf geht mit der Feststellbremse.

 

bergauf is fürn anfänger oder dauerhaft unfähigen autofahrer die (i weiss, die bezeichnung is ned korrekt, aber wir ham immer so xagt) handbremse vernünftiger um ned zurückzurollen...

 

empfiehlt sich auch bei starker steigung und nur dürftig vorhandener motorkraft...

 

Ich frag mich eher warum praktizieren so viele vor der Ampel bzw. vor dem Spurwechsel:

 

- Abbremsen

- Einreihen

- Blinken

 

irgendwie kommt mir da die Reihenfolge etwas komisch vor

 

keine ahnung, ich hab vor 20 jahren das letzte mal blinkt zum spurwexeln...

Ich verwende die Handbremse überhaupt nie. Und wenn doch, dann wundere ich mich beim Losfahren immer wieso sie drin ist.

Bitte in welcher Fahrschule lernt man den sowas? Bremse ja ... Handbremse nein! Das einzige das man in der Fahrschule lernt und das man beim eigenen Auto nicht machen sollte: Bei einem Ampelstop nicht die gesamte Zeit auf der Kupplung bleiben, zuerst auskuppeln und warten bis es wieder grün wird.

dass der gang raus is an der ampel hab ich eigentlich vorausgsetzt...

warum soll ich ihn dann ned auf die bremse stellen

eben des wunder mich, die ganze Zeit aktiv draufsteigen, wenns auch geht die Füße irgendwo locker anzulehnen? Käme mir nie in den Sinn.

Daher die Frage ob es so gelehrt wird ...

 

(PS: natürlich störts ich auch, dass mir die Vorderleute mit ihren unnötigen Bremsleuchten die Augen rausbrennen. Da kommt überhaupt die Frage her ...)

 

 

PPS: hab mal gehört, dass die Handbremse gelegentlich verwendet werden soll, wieso also nicht dann, wenns nen Sinn macht? Die Leute wundern sich später, wieso die hin ist, bei den diversen Jahresservice.

PPS: hab mal gehört, dass die Handbremse gelegentlich verwendet werden soll, wieso also nicht dann, wenns nen Sinn macht? Die Leute wundern sich später, wieso die hin ist, bei den diversen Jahresservice.

 

Beim ersten Auto hatte ich genau das Problem. Darum verwende ich die Handbremse jetzt grundlos ab und zu in der Tiefgarage beim Parken. Wenn ich fahre, brauche ich sie überhaupt nicht und mir wäre der zusätzliche Handgriff zu umständlich. Mein Bein steht gut auf der Bremse (wobei ich das auch nicht immer mache. So schnell rollt ein Auto ja nicht weg.)

ich habs auch so glernt, zivil wie heer...

 

und ich für mich finds auch unsinnig, wenn ich den fuß ohnehin vom gas nehm, warum soll ich ihn dann ned auf die bremse stellen sondern mit der hand rumrudern?

 

 

Ich lass sogar gern die Kupplung schleifen um net zurückzurollen, brauch ich den Fuss garnet wegnehmen...

Ich lass sogar gern die Kupplung schleifen um net zurückzurollen, brauch ich den Fuss garnet wegnehmen...

 

 

@topic: jedes mal handbremse wär mir zu blöd. deshalb normale bremse.

Handbremse? Sowas gibt's nur in Wien und Umgebung. Deswegen können die auch ned am Berg ohne Handbremse anfahren.

die Lösung in einfachen Schritten:

Fuß ist auf der Bremse

1) die rechte Hand auf den Schaltknüppel

2) mit dem Daumen den Knopf nach innen drücken

3) den Hebel von D (oder S) auf P schieben! :toll:

Fuß wieder vom Bremspedal nehmen

BASTA

 

PS:

Und beim Losfahren das Ganze in umgekehrte Richtung!

Die Handbremse ist zum Lenken da

(musste mal gesagt werden)

 

ne ... is glaub ich je nachdem wie man sich's angewohnt. Wenn ich so nachdenk' bleib ich auf der Betriebsbremse bis der Hintermann/frau steht. Kommt auf die Situation drauf an, Fakt ist, dass man (mit Betriebsbremse am Stand) um einiges schneller reagieren kann.

Die Handbremse ist zum lenken da und auch NUR dafür!

Wurscht!

 

 

 

(Meine Fahrschüler hab ich's so machen lassen, wie's ihnen lieber war bzw. war das kein extra besprochenes Thema.

95% bevorzugten in der Ebene von sich aus die Betriebsbremse. Ging's bergauf wieder los, hat ca. die Hälfte der Schüler die Feststellbremse benutzt.)

Ich lass sogar gern die Kupplung schleifen um net zurückzurollen, brauch ich den Fuss garnet wegnehmen...

Bzgl. Verschleiß wohl net gscheit, wennst die ganze Rotphase hindurch schleifen lasst?

Bzgl. Verschleiß wohl net gscheit, wennst die ganze Rotphase hindurch schleifen lasst?

 

Das ist bei Steve's oiden Opel eh wurscht.

Bei langen Rotphasen nehm ich den Fuß vom Bremspedal und zieh die Feststellbremse.

 

Mich wundert ob man es in der Fahrschule lernt vor der roten Ampel noch zu beschleunigen um dann herzhaft in die Bremse zu steigen?!

Bei langen Rotphasen nehm ich den Fuß vom Bremspedal und zieh die Feststellbremse.

 

Mich wundert ob man es in der Fahrschule lernt vor der roten Ampel noch zu beschleunigen um dann herzhaft in die Bremse zu steigen?!

 

kommt drauf an. im 16en und 10en bestimmt.

Wichtig ist nur dass beim Wegfahren das Gaspedal voll durchgedrückt wird sodass die Reifen schön qualmen...

Gang raus (Auto-St-St), wenns Vehikel rollt auf die Bremse, sonst der Schwerkraft vertrauen.

 

Warum sollt man da die Handbremse bemühen, für das ist sie eigentlich nicht gedacht?

Die Handbremse ist zum lenken da und auch NUR dafür!

 

die männer lösung wäre dann, den antrieb an den richtigen rädern zu haben und ausreichend leistung, schaut a bisserl angewärmt aus wenn man mit stehenden hinterradln ums eck rutscht, so a bisserl nach ich würde gerne und kann nicht:D

Mich wundert ob man es in der Fahrschule lernt vor der roten Ampel noch zu beschleunigen um dann herzhaft in die Bremse zu steigen?!

 

 

So ähnlich wie auf der Autobahn überholen und dann auf die Bremse steigen.