Specialized Stumpjumper 2004

Hallo,

hab ein Rocky Mountain Element Bj. 96 (Komponenten laufend upgedated, Fox Float RL usw.) , denke es ist an der Zeit sich einen neuen Rahmen anzuschaffen.

Mein Favorit ist der neue Stumpjumper FSR 2004 - Was meint ihr dazu und weiss jemand, ob es diesen auch nur als Rahmenkit zu kaufen geben wird.

Als Alternaive fällt mir noch das Epic 2004 ein - was meinen die epic/stump - erfahrenen dazu - Stump oder epic?

fahre oft mehrtäge Touren (z.B. Transalp)

LG

!!nicht km sondern Höhenmeter sind entscheidend!!!

Da vergleichst Äpfel mit Birnen

Epic ist ein Fully für Hardtailumsteiger, die mehr Komfort wünschen, nicht besonders leicht und sauteuer - für XC und Marathons allerdings bestens geeignet.

Der Stumpjumper fällt eher in die Kategorie Tourenfully, ist allerdings genauso für Marathons verwendbar.

Wo bist denn zuhause ???

wennst noch a bisserl wartest

dann isser in diesen deutschen mtb-zeitschriften

im vergleichstest

schau mal wie er da abschneidet

:-)

ps.

oder gwinnt der immer nur

weil specialized so viel zahlt?

es wird 2004 nur folgende rahmen einzeln von spez zu haben sein:

S_Works Hardtail/Epic Modell/Rennrad/und den Enduro S_Works

den Stumpjumper FSR frame leider net

fängt aber dafür günstig mit 1800 Euro an.. :s:

Specialized is sicher guat, mei Favorit is oba des neiche Scott

Hab mal ein Specialized Hardtail gehabt. War von der Geometrie her wirklich gut, aber eben nur ein Hardtail

übers epic kann i nur lobende worte verlieren.

zum racen m.m. eher zu schwer, zeigts aber super nehmerqualitäten.

des ding bringst net um. zum tourenfahren ideal (auffi hardtail; trails und owi a cc-fully).

die komponenten (auf meim epic disk) sind mehr haltbar als leichtbau.

überragend ist die stout-nabe. sie verleiht der gabel enorme steifigkeit und lenkpräzession. im vergleich dazu sieht der 2. laufradsatz mit dt-naben alt aus.

überragend auch die dämpfung: fox-gabel und brain dämpfer sind ein kongeniales paar.

allerdings muss einem die straffe cc-charakteristik liegen.............feine stösse gehn ungebremst ins kreuz und elendslang is die geometrie.

bald bin i enduro-pilot, dann werd i den unterschied definieren können.

traditionell ists bei Spec immer so gewesen, daß nur die Überdrüber-Top-Rahmen des jeweiligen Modells einzeln zu kriegen sind.

Waren meißt teurer als ein Komplettrad selben Modells in günstigerer Ausstattung.

... als neuer GIGANT-pilot gehört, dass Giant die Specialized Rahmen fabriziert (ein Gerücht, nicht mehr...); warum also nicht ein Giant - Viergelenker Rahmen ??? Das NRS soll leiwand sein - und mein HT is es sowieso ...

lg

birki