ka.steve Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 Ich sollte für eine Bekannte den Luftdruck in einer RS Reba SL 100 einstellen, wer kann mir Infos geben, gibt es da Tabellen, als Anhaltspunkt, bzw. Erfahrungen mit welchem Unterschied man die beiden Kammern befüllt .... Gewicht der Fahrerin ca. 65 kg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 Was ist das für eine Reba, die die Luftdrucktabelle am linken Tauchrohr nichtmehr hat? Ansonsten wirds wohl auf http://www.sram.com im Support-Bereich Manuals zum Herunterladen geben. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 Ich sollte für eine Bekannte den Luftdruck in einer RS Reba SL 100 einstellen, wer kann mir Infos geben, gibt es da Tabellen, als Anhaltspunkt, bzw. Erfahrungen mit welchem Unterschied man die beiden Kammern befüllt .... Gewicht der Fahrerin ca. 65 kg unter SRAM.com kannst du im support-Bereich alle Handbücher runterladen, da ist auch eine Luftdrucktabelle drinnen. Bei RockShox stimmen die sogar ziemlich gut. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robotti80 Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 Bei RockShox stimmen die sogar ziemlich gut. Achso? Konnte ich bei meiner Pike 454 Air U-Turn nicht feststellen. Also da habe ich mich deutlich von den Angaben entfernt, um auf ein sehr gutes Setup zu kommen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MalcolmX Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 bei meiner pike dual air hats gut gepasst... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 probier mal 75 psi+ 80 psi- irgendwas in der richtung, vll bissl mehr wenn ich mit weniger negativ druck fahr wird sie extremst unsensibel.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 27. April 2010 Teilen Geschrieben 27. April 2010 Was ist das für eine Reba, die die Luftdrucktabelle am linken Tauchrohr nichtmehr hat? Ansonsten wirds wohl auf http://www.sram.com im Support-Bereich Manuals zum Herunterladen geben. HaHa,ein Klassiker.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
st. k.aus Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 probier mal 75 psi+ 80 psi- irgendwas in der richtung, vll bissl mehr wenn ich mit weniger negativ druck fahr wird sie extremst unsensibel.. nie mehr luft in der "- kammer" als in der "+ kammer" da verliest du federweg !! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 deshalb lies ich meine von 100 auf 115 stellen. ich bin etwa bei 60kg bzw bissl sub 60kg, bei mir wird sie extremst unsensibel wenn ich sie nicht mit dem setup fahre. federweg ist nicht alles, was bringts mir wenn sie nicht das tut was sie soll ich aber 115mm fw habe? hab schon viel zeit damit verbracht, bin auch wirklich zufrieden wenn sie so eingestellt ist. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thomas051 Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 bei mir wird sie extremst unsensibel wenn ich sie nicht mit dem setup fahre. Hat sie ein hohes Losbrechmoment? Dann könntest du mal die Schmierung/Ölstände der Gabel prüfen. RockShox befüllt die Gabeln nicht wirklich gewissenhaft, bei meiner Reba waren in den Standrohren gerade mal ein paar tropfen Öl zur Schmierung der Buchsen - 15ml sollten es sein. Auch das Öl aus der pos. Kammer arbeitet sich mit der Zeit in die neg. Kammer durch und der Kolben wird nicht mehr ausreichend geschmiert. Dann noch die Schaumstoffringe der Staubabstreifer mit Öl tränken und das Ding sollte wieder flutschen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 ist seit dem sie neu ist so und seitdem sie vor 2monaten serviciert und auf 115 gestellt wurde Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
thomas051 Geschrieben 28. April 2010 Teilen Geschrieben 28. April 2010 ist seit dem sie neu ist so und seitdem sie vor 2monaten serviciert und auf 115 gestellt wurde OK, hat mich nur gewundert und dachte es könnte vielleicht eine Verbesserung bringen. Ich bin nämlich auch nicht viel schwerer und habe das Problem mit schlechtem Ansprechverhalten bei niedrigerem neg. Druck nicht (ich fahr allerdings das 09er Modell, du dürftest eine ältere haben). Aber wenn eh erst ein Service gemacht wurde, sollte eigentlich auch das Öl gewechselt und richtig wiederbefüllt worden sein - komisch. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ka.steve Geschrieben 29. April 2010 Autor Teilen Geschrieben 29. April 2010 Danke, für eure Hilfe, habe die Drücke auf der sram-Page entdeckt. In der unteren Kammer war gar keine Luft. Zur "super" Antwort mit dem Kleber, welcher ja da sein sollte: natürlich is keiner da, sonst hätt ich ja nicht um Hilfe gefragt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
grey Geschrieben 29. April 2010 Teilen Geschrieben 29. April 2010 OK, hat mich nur gewundert und dachte es könnte vielleicht eine Verbesserung bringen. Ich bin nämlich auch nicht viel schwerer und habe das Problem mit schlechtem Ansprechverhalten bei niedrigerem neg. Druck nicht (ich fahr allerdings das 09er Modell, du dürftest eine ältere haben). Aber wenn eh erst ein Service gemacht wurde, sollte eigentlich auch das Öl gewechselt und richtig wiederbefüllt worden sein - komisch. hoffe ich doch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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