wippen Dozer 2009? 2010 besser

Hi

 

Ich bin am Überlegen mir ein Simplon Dozer zuzulegen.

Beim Durchforsten der div Tests konnte man immer wieder lesen, dass das Bike zum Wippen neigt?

Habt ihr da Erfahrungen? Bringt man das, durch das ProPedal des RP23 weg, oder nur durch viel Druck im Dämpfer?

 

Beim 2010 Modell steht dabei was Fahrwerk wurde "effizienter" was wurde da verändert, außer dem Carbon Hinterbau? Wippt das 2010 weniger?

 

Was sagt ihr zu den Alternativen Scott Genius40, Ghost Lector 7700 oder 7500 oder Ghiant TranceX2?

 

Danke schon mal

Beim ersten Test in der Bike haben sie für die Wippmessung anscheinend den falschen Sag verwendet. Zum Dozer kann dir aber der Fuxl mehr sagen, der fährt auch eines. Also wenn er sich hier nicht meldet, pm schicken.

Ich bin seines kurz mal mit der Lyrik gefahren.. ist vorne extrem steif und dadurch Lenkpräzise. Ein wirklich beeindruckender Unterschied zu meinem 05er Slayer mit Fox Vanilla Gabel.

An der Kinematik wurde meines Wissens nichts geändert, nur der Carbon Hinterbau mit integrierter Bremsaufnahme für 180er Scheiben.

Danke schon mal für die Infos, vielleicht gibt er seinen Senf noch dazu.

Hi

 

Ich bin am Überlegen mir ein Simplon Dozer zuzulegen.

 

Danke schon mal

 

Ich fahre zur Zeit ein Simplon LEXX, und bin sehr zufrieden damit.

Doch mit jedem Jahr welches ich älter werde, wird mein 12,5 kg-Rad schwerer.

Das Dozer kommt in guter Ausführung doch so um die 11 kg denk ich.

Bin auch sehr an einem Bericht über das Dozer interessiert.

zum giant trance x2 kann ich sagen, daß der hinterbau sehr gut funktioniert und praktisch gar kein wippen zu merken ist. fahre den dämpfer auch bergauf und in der ebene des öfteren komplett offen, und hab keine probleme damit.

@ alpinfredi: vom Rahmen her sind zw Lexx und Dozer glaub ich nur 300g unterschied, außer beim 2010 mit Carbonhinterbau, da sind es noch mal zusätzlich 200g weniger.

Daher solltest mit dem Lexx auch unter 12kg kommen, der Federweg wird natürlich nicht mehr..

Ich hab das AM-1 in 50cm abwiegen lassen, 12,9kg, hat zwar noch Potential, aber weit weg von 11,xx...

 

@roli_fr: danke für den Kurzbericht, wie schwer ist dein Bike, bei welcher Ausstungvariante.

 

keine Dozerfahrer hier

fahre das 2009er trance x2, wie hier beschrieben, allerdings ist statt der raceface-kurbel eine SLX verbaut. gewicht lt. hersteller 12,3 kg, habs aber selbst noch nicht abgewogen.

2009er Giant Trance X2, Grösse M, Gewicht ohne Pedale 12,38 kg. Gleich nach dem Kauf gewogen.

Das hört sich gut an, wie ist Wippverhalten beim Giant?

Nachdem ich eigentlich bergauf nie im Wiegetritt sondern (soferns für mich schaffbar ist) alles im Sitzen fahre ist mir eigentlich noch kein Wippen aufgefallen. Muss dazu auch sagen, dass ich bergauf sowieso zur gemütlicheren Sorte gehöre und dass das mein erstes Fully ist. Mir fehlt daher der direkte "Fully"-Vergleich. Bergab kannst das Trance jedemfalls ordentlich krachen lassen.

Ich hab das Dozer schon unterm Hintern gehabt, allerdings kann man das kaum Test nennen.

 

Was auffällt: die 30% Sag, die von den Magazinen für langhubige Bikes immer wieder "angepriesen" werden, kannst beim Dozer vergessen.

 

20 - max. 25% Negativfederweg sind absolut ausreichend, um ein superfeines Federungsverhalten am Hinterbau zu haben.

 

Man möchte meinen, mehr Druck bedeutet mehr Wippen; ist tendenziell auch ganz richtig, aber mit einer ProPedal-Plattform ist das alles kein Problem.

 

Auch mein BlurLT ist (dank strafferer Abstimmung) ohne ProPedal etwas "wippig", aber drum hab ich ja das Heberl, wenns mir zu viel wird.

 

Unterm Strich kann man bei einem Fully viel schlecht- oder gesundreden, wenn man will.

 

Wennst draufsitzt wie ein Holzprügl, du unrund/stampfend trittst oder das Fahrwerk einfach mistig eingestellt ist, wird jedes Top-Fully zu an Krampf.

Das mit den Tests ist immer so eine Sache, hab einen gefunden bei dem sie kritisiert haben, dass es fast durchschlägt und wippt, aber auf die Idee es härter abzustimmen sind sie nicht gekommen.

 

Ich hab mir gestern noch das Lappierre Zesty 514 angesehen, leider kein Platz für eine Flasche , aber 12,1kg (lt Herrsteller und gewogen) bei 140mm sind schon eine Ansage, das Dozer hatte, mit Pedalen, zum Vergleich 12,9kg mit Carbonrahmen.

 

Der Tipp des Händler war das Genius, nur sieht das 40 mit dem ws-gold eher nach Ladybike aus..

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Auch mein BlurLT ist (dank strafferer Abstimmung) ohne ProPedal etwas "wippig", aber drum hab ich ja das Heberl, wenns mir zu viel wird.

 

Unterm Strich kann man bei einem Fully viel schlecht- oder gesundreden, wenn man will.

 

Wennst draufsitzt wie ein Holzprügl, du unrund/stampfend trittst oder das Fahrwerk einfach mistig eingestellt ist, wird jedes Top-Fully zu an Krampf.

 

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ich würd an deiner stelle(threadersteller) das dozer mal testen

und dann gibts und :love:

das Dozer ist immer noch meine erste Wahl, aber testen bedeutet beim Großteil der Händler 3x über die Gehsteigkante fahren, Geld auf den Tisch legen und raus aus dem Geschäft.

 

Hast du ein Dozer? Was sagst du zum "Vorwurf" des wippens, bring an das mit ProPedal weg?

das Dozer ist immer noch meine erste Wahl, aber testen bedeutet beim Großteil der Händler 3x über die Gehsteigkante fahren, Geld auf den Tisch legen und raus aus dem Geschäft.

 

Hast du ein Dozer? Was sagst du zum "Vorwurf" des wippens, bring an das mit ProPedal weg?

 

Brauchst kein Dozer, wennst a SantaCruz hast

 

Tu ned so viel nachdenken, schau, dass´d a Dozer zwischen die Beine kriegst, das gut eingestellt ist, und dann lass dich davon überzeugen, dass ma das haben will.

Brauchst kein Dozer, wennst a SantaCruz hast

 

Tu ned so viel nachdenken, schau, dass´d a Dozer zwischen die Beine kriegst, das gut eingestellt ist, und dann lass dich davon überzeugen, dass ma das haben will.

 

so ist es

 

schau mal zum hitec im 13. wiener gemeindebezirk

netter verkäufer

amen

schau mal zum hitec im 13. wiener gemeindebezirk

netter verkäufer

 

wenn das WT Waidhofen/Thaya bedeutet dann ist der Glantschnig in Langenlois auch eine gute Adresse

viel Spass beim Testen

wenn das WT Waidhofen/Thaya bedeutet dann ist der Glantschnig in Langenlois auch eine gute Adresse

viel Spass beim Testen

 

...der an sich auch ein netter und bemühter Shop ist, aber gemäß jüngstem Besuch kein Dozer da hat.

 

Wenn ma schon bis Langenlois fahrt, kann ma aber auch nach Krems zum Völkl Walter (Rund-ums-Rad) weiter fahren.

das mit dem WT hast richtig erkannt

 

Bei dem war ich am Dienstag, der hätte ein 2009 zu einem vernünftigen Preis, nur testen bedeutet draußen auf der Straße, war mir und der Chefin damals aber zu nass für eine Probefahrt.

 

Oder ist das 2009 schon verkauft?

Oder ist das 2009 schon verkauft?

 

Das gefällt mir in dem Rein-Carbon-Look noch besser als das 2010er

mit Sicherheit falsch. Selbst im Wiegetritt am mittleren Kettenblatt wird der Hinterbau durch den Kettenzug stabilisiert und man wunderbar an. Am großen mags etwas anders sein, aber das macht auch Sinn.

 

Dass VPP Bikes auf falsche sag-Einstellungen sensibel reagieren ist bekannt. Dass man bei einer Handvoll Testern den Luftdruck immer nur Daumen mal Pi abschätzt ist anzunehmen.

Zitat von bs99

Das gefällt mir in dem Rein-Carbon-Look noch besser als das 2010er

 

das 2010 gibt es in sw-ws und in sw so wie 2009

 

Ich glaube auch dass die Tests nicht immer alles richtig Wiederspiegeln, kommt sicher auch viel auf den Geschmack und das Wissen um die Richtige Abstimmung der einzelnen Tester an, wenn er bei allen Bikes "seinen" Druck reingibt, kann es passen, oder auch nicht.

Ich will den Hr. Testern ja nix vorwerfen, aber das ein österreichisches Bike im Vergleich mit deutschen gewinnt wird vielleicht auch nicht so gerne gesehen

 

Ich war mir gestern auch noch ein Genius 40 ansehen und werd es jetzt mal probefahren, so richtig nicht nur am Parkplatz vorm Geschäft, abgesehen von der Farbe dei diesem Modell kommt mir vor, dass diese Bike irgendwie nicht "cool" ist und daher nicht empfohlen wird oder was hat es da auf sich?

Die Idee mit den 3 Modis ist ja nicht schlecht, wennst funktioniert. Oder hat Scott seine Ehre verloren seit es sie bei den Sportketten gibt?

des genius is sicha ned schlecht

mich würd´ hald stören an einen dämpfer gebunden zu sein

denn er arbeitet komplett anders als ein normaler dämpfer

Das ist auch mien größtes Bedenken, da bist immer abhängig, vor allem kostet das Teil angeblich €700, hat aber 5 Jahre Garantie, wenn man alle 2 Jahre das Service macht...