Wo Hope V2/X2 kaufen

Nachdem meine Geduld mit meiner Code am Ende ist, möchte ih mir was hochwertiges zulegen.

Hope dürfte ja qualitativ sehr gut sein, und die Verarbeitung macht auch einiges her.

 

Gerne hätte ich die V2 und vlt. ne X2 am HR (leichter, billiger), oder ist davon abzuraten?

 

Gefunden habe ich die V2 um 148€ und die X2 um 122€ bei Chainreactioncycles (ohne Scheiben und Adapter, benötige ich aber eh nicht)-leider aber nicht lagernd.

 

wo gibts die ähnlich günstig-gerne auch Angebote per PN.

 

Wie siehts im Vergleich zur M4 aus gefällt mir optisch besser, aber die V2 soll stärker und insgesamt besser sein?

ich hab die Moto V2 seit drei Jahren auf meinem Enduro. Ist mMn eine absolut traumhafte Bremse. Perfekt dosierbar und einen ganz knackigen Druckpunkt.

 

Ich verwende meistens die normallen Scheiben, habe aber auch schon die Innenbelüfteten oben gehabt. mit 200er-Scheiben war faden allerdings niemals Thema, selbst auf endlos langen und steilen abfahrten.

Schau mal die üblichen Verdächtigen durch:

 

http://www.bike-components.de

http://www.bikeonlineshop.at

http://www.bikestore.cc

 

Lieferzeit/Verfügbarkeit vorher anfragen und dann nicht wundern, dass es momentan ewig dauert, von Hope Teile zu kriegen.

Schau mal die üblichen Verdächtigen durch:

 

http://www.bike-components.de

http://www.bikeonlineshop.at

http://www.bikestore.cc

 

Lieferzeit/Verfügbarkeit vorher anfragen und dann nicht wundern, dass es momentan ewig dauert, von Hope Teile zu kriegen.

 

bei bike components hatte ich auch schon geschaut, dort wäre das set am billigsten.

 

weis man woran die schlechte verfügbarkeit dzt liegt?

 

nochmals zur m4, die kostet ca das selbe, gefällt mir auch gut, hat dazu jemand einen vergleich?

die m4 ist ziemlich schwachbrüstig. ich denk, soweit mich mein gedächtnis nciht trügt, dass die v2 stärker ist.

 

was ist leicht mit deiner code? ist doch eine reine sorglos-bremse normalerweise, und die ersatzteile sind auch sher billig...

... ist doch eine reine sorglos-bremse normalerweise, und die ersatzteile sind auch sher billig...

 

hab die gebraucht gekauft. anfangs funktionierte der druckpunktverstellknopf der HR Bremse nicht-wurde repariert.

 

dann sind die anschlussdichtungen am sattel verrottet, keine ahnung warum man da gummidichtungen verwendet. fast nirgendwo lieferbar, als ich doch fündig wurde der satz um 30€ pro zange versteht sich- hab mir dann im fachhandel um18€ einen 1000stk satz gekauft.

 

2 ausfahrten.

 

dann hats begonnen das der bremshebel nach dem bremsen nicht mehr in die ausgangsposition zurückkam. kugellager im griff schwergängig-ein wenig mobilisiert-gebessert

 

1 ausfahrt.

 

selbes problem-dichtungen im griff getauscht-hatte ich noch vom vorbesitzer-wieder gut.

 

2 wochen krank-keine ausfahrt

 

vorne neue beläge montiert-selbes problem mit hebel.

kolben in der bremszange mobilisiert, 1 hängte.

 

wollte ausfahren auf einmal neue beläge voller dot-anscheinend ist nun eine dichtung in der zange kaputt.

 

dazwischen natürlich jedes mal das herrliche entlüften der code, wenigstens hab ich das schon geübt.

 

die detaillösungen bei der code sind einfach nur lieblos und grindig. angefangen bei dem wackeligen druckpunktverstellknopf, den aluzahnrädchen innen, den schon erwähnten gummi dichtungen in der zange, dem schlechten entlüften, wandernden druckpunkt, das zusammenbauen des griffs ist auch mehr als fummelig...

 

hope wirkt da einfach hochwertiger.

 

aber da dzt überall ausverkauft und sehr teuer werd ich mir als übergangslösung ne elixir ans HR schrauben, eine Code funktioniert ja halbwegs ordentlich, also wenn wer ne elixir übrig hat....

Das einzig tolle an Hope Bremsen ist der Look! Haben den schlechtesten Biss von allen; die Bremsen schneiden in jedem Test mit Abstand als die schwächsten Bremsen ab. Ich bin selbst eine Tech X2 Pro 1,5 Monate gefahren und der Biss war einfach unter jeder Kritik. Eine wahre sorglos Bremse sind Shimano Brakes; wobei die neu Formula The One noch um Einiges mehr Bremskraft hat und in den letzten 3 Monaten sorglos funktioniert.

shimano saint dürfte auch brachial gehen, und relativ sorglos sein. ist hald unbequemer beim entlüften...

 

hab ehrlich gesagt die hope bremsen auch alle als eher lau erlebt, wobei ich auch die V2 nicht so schwach fand...

Ich habe meine Mono Mini Pro gegen eine Formula RX getauscht,da weiß man erst waseine Bremse leisten kann

danke für eure ehrlichen antworten. dachte nicht dass die hope bremsen so dürftig bremsen... liebäugle jetzt (wieder) mit der saint. habs bei bike-components für 279€ inkl Scheiben Adaptern usw gesehen- dürft ein ganz guter preis sein oder? was ich seltsam finde, ist dass es die saint bei den meisten online geschäften nür ersatzteilmäßig gibt-gibts dafür einen grund?

Also ich hab die Tech M4 und mag sie gern, damit auch eine Gegenmeinung dasteht!

Hab mir jetzt gestern ne Saint bestellt. Lagernd und günstiger, und sicherlich ne gute bremse. freu mich schon drauf und auf besseres wetter damit ich sie auch testen kann;) wie haarig ists denn bei der mit entlüften, möchte die griffe auf vorne rechts tauschen, denk aber nach der übung von der code sollts eh gehn oder??

du musst hald mit offenem ausgleichbehälter entlüften, sonst komplett gleich...

im prinzip hab ich mit entlüften eh keine probleme hab schon viel von magura gehabt, nur die code war da schon sehr mühsam, wollt nur wissen obs bei der saint auch irgendwie mühsam ist, nicht dass ich mich wieder ärgern muss...

also die code ist total einfach zu entlüften.

unten volle spritze anhängen, oben leere, durchdrücken, obere spritze absperren, unten wieder zumachen, oben vollfllen, fertig.

das ganze mit installiertem bleedblock.

einfach gehts nicht... aja, die saint hat nen entlüftungnippel wie beim auto oder motorrad. alles keine raketenwissenschaft.