mayo Geschrieben 13. Juni 2010 Teilen Geschrieben 13. Juni 2010 Bitte, wer kann mir helfen? Ich weiß, aus der Distanz nicht ganz einfach, aber vielleicht hat jemand einen guten Tipp? Mein Bike gibt ziemlich regelmäßig ein nicht zu lautes "Knacken" von sich. Und zwar: -nur wenn ich trete -auch wenn ich nicht sitze -manchmal mit unterbrechung ???? Bitte um Hilfe Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bleda bua Geschrieben 13. Juni 2010 Teilen Geschrieben 13. Juni 2010 knixiknaxi? wie wärs mit einer knixiknaxi liste hier in board,wo man ohne langen roman seine fehlerbekebung reinschreibt?? ein freund ,selber radlwerkstattbesitzer ....alles zerlegt sattel,kurbel,pedale,lager ....nix knixiknaxi kam aus dem feilauf lg bb Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
peterba Geschrieben 13. Juni 2010 Teilen Geschrieben 13. Juni 2010 Bitte, wer kann mir helfen? Ich weiß, aus der Distanz nicht ganz einfach, aber vielleicht hat jemand einen guten Tipp? Mein Bike gibt ziemlich regelmäßig ein nicht zu lautes "Knacken" von sich. Und zwar: -nur wenn ich trete -auch wenn ich nicht sitze -manchmal mit unterbrechung ???? Bitte um Hilfe Sehr hilfreich wäre noch die Angabe welches Bike und ev. der div. Komponenten! Eine sehr häufige Ursache sind zu fest bzw. zu locker angezogene Schnellspanner! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Dr. Speed Geschrieben 13. Juni 2010 Teilen Geschrieben 13. Juni 2010 I würd mal das Tretlager ausbauen, ordentlich reinigen und einfetten! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 13. Juni 2010 Teilen Geschrieben 13. Juni 2010 trettlager,kettenblattschrauben, umwerferschelle, pedale würde ich mal fetten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
maoam Geschrieben 13. Juni 2010 Teilen Geschrieben 13. Juni 2010 Bei mir beim MTB warens die Pedale :-) beim renner hab ichs noch nicht gefunden :-( Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
herb_j Geschrieben 14. Juni 2010 Teilen Geschrieben 14. Juni 2010 soferns ein fully is könnens die lager sein. eventuell mal lagerabdeckung entfernen, mitm finger schauen ob die lager noch beweglich sind, fett drauf, wieder zuschrauben, fett abwischen...runde fahren. wenns immer noch knaxt dann kannst dir das tretlager ansehen. mir würden dann noch die pedale, die kurbeln und der sattel einfallen. am besten einfach zu zweit schauen, einer sitzt am bike, der andere lauscht. ansonsten alles mal reinigen, service machen, damit hast wohl den größten erfolg. alles gute Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 14. Juni 2010 Teilen Geschrieben 14. Juni 2010 1. Quelle: Sattelklemmung, Sattelstütze, Sattelklemme bzw. Sattelstütze geschmiert (Montagepaste bei Carbon!!) bzw. gefettet? 2. Quelle: Vorbau-, Lenker- und Gabelschaftklemmung 3. Quelle: Schnellspanner vorne/hinten nicht fest genug DANN würd ich ans Einsgemachte gehen und anfangen, Teile zu demontieren. 4. mögliche Quelle: Innenlager (Gehäuse plan gefräst? -> MUSS bei Kurbeln àla HollowtechII) 5. mögliche Quelle: trockener Steuersatz und viele, viele, viele andere Möglichkeiten, wo´s knacken und knarzen kann. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwarzerRitter Geschrieben 14. Juni 2010 Teilen Geschrieben 14. Juni 2010 Bei meinem Fully hoffe ich auch sehr, dass es die Hinterbaulager sind, den Rest (Sattelstütze, Sattel, Schnallspanner, Pedale, Pedalplatten... hab ich nämlich schon durch. Zum Tretlagergehäuse hätte ich da aber noch eine Frage: wie stell ich am einfachsten fest ob das Teil plan ist? das planste Gehäuse wird mir nichts helfen wenn der Ring des E-Types Umwerfer unterschiedlich dick ist, oder? Muss man den Ring auch plan fräsen lassen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Siegfried Geschrieben 14. Juni 2010 Teilen Geschrieben 14. Juni 2010 Zum Tretlagergehäuse hätte ich da aber noch eine Frage: wie stell ich am einfachsten fest ob das Teil plan ist? das planste Gehäuse wird mir nichts helfen wenn der Ring des E-Types Umwerfer unterschiedlich dick ist, oder? Muss man den Ring auch plan fräsen lassen? Sind die Stirnflächen des Tretlagergehäuses voll Farbe? -> 98%ige Wahrscheinlichkeit, dass NICHT gefräst wurde (so wie bei 99% der Rahmen, die man so kriegt). Ich hatte bisher noch KEINEN EINZIGEN Rahmen, der im Auslieferungszustand vorgearbeitet war; nichtmal richtige "Premium"-Marken. Den E-Type-Umwerferring brauchst du nicht vorbehandeln lassen. Dort, wo er plan sein muss, ist er schon plan, keine Sorge Die Fräsarbeiten sollte dir eigentl. (fast) jeder Bikeshop machen können, der das Werkzeug mit einem schneidenden Fräser hat, und es auch bedienen kann - und das is ned immer so gesagt Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Yo Eddie Geschrieben 14. Juni 2010 Teilen Geschrieben 14. Juni 2010 Ausgeschlagene Dämpferbuchsen sind auch keine Seltenheit und melden sich auch mit einem Knacksen,doch Ferndiagnosen sind schwierig... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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